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Não é fácil contornar a Cisjordânia, mas será muito mais difícil se for palestiniano.
Rota palestinas
Rota Israelense
Nós andamos 1 1 betano duas viagens 1️⃣ de ônibus, uma para israelenses e outra palestinas que contam a história das estradas separadas.
Beit El
Ramallah
Jerusalém
Hebron
Cisjordânia Ocidental
Israel,
A
Dois passageiros dois
Partiu de 1️⃣ comunidades vizinhas e até mesmo usou algumas das mesmas estradas. Em uma rotunda perto Jerusalém, os caminhos dos israelenses ou 1️⃣ palestinos divergiram dramaticamente;
Rachel Filus, uma israelense que vive 1 1 betano um assentamento na Cisjordânia e foi para Jerusalém com o ônibus 1️⃣ de Israel. Então ele pegou a direita da rotunda do exército israelita no posto Hizma após olhar superficialmente dos soldados 1️⃣ lá dentro!
Abdullah al-Natsheh, um palestino que ia de Ramallah (Iraque), montou 1 1 betano ônibus palestinos proibidos para entrar Jerusalém. Então foi 1️⃣ deixado na mesma rotunda evitando o posto mas partindo numa rota sinuosa e acidentada pela cidade...
Para diferenciar quem pode dirigir 1️⃣ onde, carros têm placas de licença diferentes cores. Aqueles registrados 1 1 betano Israel tem pratos amarelos e podem se mover muito 1️⃣ mais livremente Os automóveis palestinos da Cisjordânia possuem chapa verde; exceto para veículos raros com permissões especiais que são 1️⃣ impedido por certas estradas não podendo entrar no país ou quase qualquer parte do território israelense Jerusalém
"Não posso ir a 1️⃣ Jerusalém, mas meu entendimento é que seria muito mais rápido", disse o Sr. al-Natsheh 24 anos de idade Ele 1️⃣ estima uma hora antes da viagem e se instala 1 1 betano um longo passeio desconfortável para fazer isso por lá
"A vida 1️⃣ acaba", disse ele. Mas a estrada nunca termina."
Quando o Sr. al-Natsheh, geneticista molecular de um laboratório privado entrou no ônibus 1️⃣ 1 1 betano uma garagem cheia para visitar1 1 betanofamília na cidade Hebron (EUA), ele sabia que as restrições israelenses dificultariam a 1️⃣ viagem e combateriam tráfego perto dos postos do Exército com longas rotas nas estradas muitas vezes lotadas ou mal formatadas 1️⃣ ”.
Abdullah al-Natsheh, à esquerda. Preso num engarrafamento de trânsito...
A rota palestina de Ramallah para Hebron é apenas cerca 50 milhas. 1️⃣ Em bons dias, leva uma hora e meia Quando dirigimos no final do mês passado levou três horas - 1️⃣ o que significa velocidade média a 17 quilômetros por minuto
As estradas tornaram-se mais perigosas para os palestinos desde que o 1️⃣ Hamas atacou Israel 1 1 betano outubro passado, iniciando a guerra na Faixa de Gaza com colonos israelenses atacando motoristas Palestinos. Algumas 1️⃣ rotas palestinas também ficaram maiores e no dia da nossa viagem ao lado do Sr Al Natsheh as forças armadas 1️⃣ bloquearam1 1 betanorota normalmente usada por seu ônibus como ponto final quando ele deixou Ramallah (o estado judeu), forçando isso 1️⃣ numa estrada congestionada lenta pela Qalania – um posto onde são exibidos palestiniano rumes indo até Jerusalém!
Al-Natsheh se acostumou 1 1 betano 1️⃣ matar o tempo no ônibus.
"Você pode dormir um pouco, ler e olhar para as redes sociais", disse ele. - Você 1️⃣ consegue fazer tudo – você ainda está no ônibus."
Filius, que trabalha no serviço de alimentação 1 1 betano um hospital Jerusalém sis 1️⃣ Hospitale II-Jerusalém (em inglês: M. Filu), embarcou seu ônibus na Beit El e fechou ao longo da rodovia bem cuidada 1️⃣ onde o autocarro do Sr al Natsheh havia sido impedido para chegar a ele...
Rachel Filus, à direita. Atravessando a Cisjordânia!
Nascida 1️⃣ no Panamá, a Sra. Filus imigraram para Israel há cinco anos atrás e1 1 betanofamília inicialmente morava 1 1 betano Jerusalém Oriental 1️⃣ mas ela disse que morar perto de tantos palestinos fez com Que se sentisse insegura procurando uma comunidade mais religiosa...
"Aqui 1️⃣ sabemos que todo o povo é judeu", disse ela.
No início, ela tinha medo de compartilhar as estradas com os palestinos. 1️⃣ Eles dirigiam imprudentemente e ouviu dizer que eles jogavam pedras 1 1 betano carros israelenses; se acostumou ao mesmo tempo para ir 1️⃣ trabalhar regularmente no ônibus?
Outros passageiros israelenses disseram que se o ônibus avariasse na Cisjordânia, eles teriam medo de sair do 1️⃣ avião com receio dos palestinos poderem atacar.
Yaacov Koren, um mensageiro de 49 anos que fez a comparação entre os palestinos 1️⃣ ao longo da rota e "um leão enjaulado".
"Se você enfiar o dedo, eles vão morder", disse ele.
Um roteiro moldado pela 1️⃣ história
Os desvios e barreiras
Israel tem suas raízes nos esforços de décadas para restringir o movimento palestino, prevenir ataques contra israelenses 1️⃣ e aumentar a presença judaica na Cisjordânia que ocupa desde 1967.
Os desvios e barreiras
Israel tem suas raízes nos esforços de 1️⃣ décadas para restringir o movimento palestino, prevenir ataques contra israelenses e aumentar a presença judaica na Cisjordânia que ocupa desde 1️⃣ 1967.
Um mapa mostrando as duas rotas tomadas por repórteres na Cisjordânia.
O governo de Israel incentivou os civis judeus a se 1️⃣ mudarem para o
liquidações
no enclave, que a maior parte do mundo considera ilegal sob o direito internacional.
O governo de Israel incentivou 1️⃣ os civis judeus a se mudarem para o
liquidações
no enclave, que a maior parte do mundo considera ilegal sob o direito 1️⃣ internacional.
Um mapa mostrando assentamentos judeus na Cisjordânia.
Estas áreas desconectadas 1 1 betano torno dos centros populacionais árabes são administrada
Autoridade Palestina
, um órgão 1️⃣ de governo com autonomia limitada. Outras áreas têm estado fora dos limites para o desenvolvimento palestino desde a década da 1️⃣ 1990s... [
Estas áreas desconectadas 1 1 betano torno dos centros populacionais árabes são administrada
Autoridade Palestina
, um órgão de governo com autonomia limitada. 1️⃣ Outras áreas têm estado fora dos limites para o desenvolvimento palestino desde a década da 1990s... [
Um mapa mostrando assentamentos 1️⃣ judaicos sobrepondo-se com áreas palestina e administrada na Cisjordânia.
Isto
*
rede rodoviárias
A partir daí, a Cisjordânia fragmentada.
Isto
*
rede rodoviárias
A partir daí, a Cisjordânia 1️⃣ fragmentada.
Um mapa mostrando a rede de estradas na Cisjordânia.
Israel faz
*
Essas estradas
quase completamente fora dos limites para os palestinos da Cisjordânia, 1️⃣ e 1 1 betano grande parte reserva-os aos israelenses.
Israel faz
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Essas estradas
quase completamente fora dos limites para os palestinos da Cisjordânia, e 1 1 betano 1️⃣ grande parte reserva-os aos israelenses.
Um mapa mostrando as estradas bloqueadas na Cisjordânia.
As estradas que os palestinos podem usar são pontilhadas 1️⃣ com o...
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pontos de verificação
e.
*
roadblocks
dificultando as viagens.
As estradas que os palestinos podem usar são pontilhadas com o...
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pontos de verificação
e.
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roadblocks
dificultando as viagens.
Um 1️⃣ mapa mostrando obstáculos e pontos de controle na Cisjordânia.
Hoje, cerca de 500.000 colonos judeus vivem na Cisjordânia excluindo Jerusalém 1️⃣ Oriental entre 2,7 milhões palestinos. Eles às vezes moram tão próximos que podem ver as casas um do outro mas 1️⃣ interações diretas são limitadas e muitas das quais hostis ou violentas
Eles dirigem regularmente perto um do outro, no entanto nas 1️⃣ estradas da Cisjordânia.
Israel diz que administra as estradas para reduzir o atrito e evitar ataques militantes contra israelenses. Grupos de 1️⃣ direitos humanos dizem a restrição do movimento aos palestinos criar uma profunda desigualdade, disse ele 1 1 betano um comunicado à imprensa 1️⃣ israelense
"A livre circulação palestina nas principais estradas da Cisjordânia é vista como algo que Israel pode dar e tomar conforme 1️⃣ desejar, com base 1 1 betano seus próprios interesses", disse Sarit Michaeli do grupo israelense de direitos humanos B'Tselem. “Ele está fornecendo 1️⃣ um sistema rápido para os colonos israelenses a entrarem no território israelita entre assentamentos". Este sempre foi o princípio orientador."
O 1️⃣ desvio palestino
Cedo no nosso desvio,
com o Sr. al-Natsheh 1 1 betano torno de Jerusalém, a barragem chegou ao mais severo exemplo das 1️⃣ estradas construídas para manter israelenses e palestinos separados: East Jerusalem Ring Road (a leste da estrada do anel). Carros palestinianos 1️⃣ usam um lado; apenas carros registrados por Israel são permitidos no outro lugar Um muro alto os mantém afastado...
A 1️⃣ Autoridade Palestina e outros críticos a chamaram de "apartheid" estradas. Israel diz que é uma medida para evitar ataques palestinos 1️⃣ contra motoristas israelenses, mas não está ciente disso por causa da segurança do país 1 1 betano relação aos seus carros no 1️⃣ Oriente Médio ou na Síria
A Ring Road levou a parte da Rota 1, uma importante rodovia que também separa o 1️⃣ tráfego israelense e palestino com um muro imponente coberto por fio concertina.
Mais tarde, depois de um trecho da estrada compartilhada 1️⃣ o ônibus virou para uma rua lotada com enormes sinais vermelhos declarando-a área palestina.
Este sinal vermelho avisa os israelenses 1️⃣ para não entrar. O verde diz "Bem-vindo à cidade de Hebron".
O ônibus rastejou pelo tráfego 1 1 betano uma avenida comercial palestina. 1️⃣ Lojas ao longo de seus lados exibiam ferramentas e escadas, móveis ou ovelhas recém-mortas
O ônibus desligou a avenida e desceu 1️⃣ uma colina, com um bebê no banco traseiro vomitando.
De seu assento, o Sr. al-Natsheh podia ver claramente a linha do 1️⃣ horizonte de Jerusalém perto mas inacessível ”.
Só uma vez ele tinha estado na cidade que os palestinos esperam ser a 1️⃣ capital de um futuro Estado. Ele estava 10 anos, e1 1 betanofamília recebeu autorizações para deixar o West Bank 1 1 betano 1️⃣ apenas 1 dia; eles planejavam orar no Al Aqsa Mosque (Mesoquia), local sagrado muçulmano estimado por muitos muçulmanos ndia!
Apesar de 1️⃣ suas licenças, seu pai não foi autorizado a atravessar o posto e Al-Natsheh se dirigiu à mãe com seus irmãos.
"Não 1️⃣ me lembro muito", disse ele. “Era principalmente a estrada, postos de controle e buscas." Eles estavam na cidade por apenas 1️⃣ cerca das três horas; nunca mais voltou!
"Agora olhamos para isso de longe", disse ele.
O ônibus logo atingiu ainda pior tráfego 1️⃣ 1 1 betano uma rotatória, com carros que se alimentam de três direções para um único caminho levando a o posto palestino 1️⃣ chamar Container. Ele atravessa as principais estradas palestinas conectando os lados norte e sul da Cisjordânia ndia
Quando Israel fecha, efetivamente 1️⃣ corta o território pela metade paralisando os movimentos.
"Espere", disse al-Natsheh. - Não há escolha senão esta estrada."
O ônibus chegou ao 1️⃣ meio-fio para ultrapassar outros carros e finalmente alcançou o posto de controle, passando por um soldado com uma arma inspecionando 1️⃣ os veículos.
Em seguida, atravessou uma das seções mais lentas da viagem: os palestinos chamam-lhe o Vale do Fogo. É um 1️⃣ declive íngreme cheio com retorno para a ponte sobre as águas secas que cheiram esgoto e depois sobe ziguezagues pelo 1️⃣ vale
A sucessão de curvas bruscas fez o bebê vomitar novamente.
Uma vez fora do vale, o ônibus atingiu a segunda nova 1️⃣ rota desde 7 de outubro.
Antes do início da guerra, o ônibus poderia tomar uma estrada suave que evitava principalmente passar 1️⃣ pelas cidades. Mas desde outubro os militares israelenses mantiveram muitas entradas para essa rua fechadas aos carros palestinos? forçando-os a 1️⃣ seguir um caminho de volta 1 1 betano estradas secundárias com dificuldade e sem problemas na região das costas (ver abaixo).
Em dois 1️⃣ pontos ao longo do caminho, a estrada principal estava tentadoramente próxima.
Uma vez, era claramente visível sobre uma colina permitindo que 1️⃣ motoristas palestinos vissem carros israelenses acelerando. Mais tarde a estrada do Sr... al-Natsheh corria ao lado da rua principal mas 1️⃣ o acesso à mesma foi bloqueado por um grande portão de metal!
Incapaz de entrar na estrada principal, o ônibus do 1️⃣ Sr. al-Natsheh se torceu para trás 1 1 betano mais estradas da aldeia algumas delas largas suficiente apenas um carro passar 1️⃣ por vez - as crianças sentavam nos pontos das estranguladas vendendo café com direção aos motoristas a fim evitar colisões 1️⃣ diretas
Finalmente, o ônibus emergiu das aldeias para uma estrada mais larga. Soldados israelenses 1 1 betano postos de guarda ao longo dele 1️⃣ seguravam seus riflees apontado aos motoristas que passavam por lá ”.
Atravessando Jerusalém
Depois de atravessar através da
No ponto de verificação, o 1️⃣ ônibus da Sra. Filus acelerou facilmente 1 1 betano direção à Jerusalém
Israel ocupou Jerusalém Oriental 1 1 betano 1967 e anexou-a, um movimento não 1️⃣ reconhecido pela maior parte do mundo. Desde então apagoam mais indicações no terreno da linha divisória entre o território de 1️⃣ ISRAEL (Israel) com seu nome verde line [linha vermelha].
O ônibus da Sra. Filus dirigiu por quatro milhas após o checkpoint 1️⃣ antes de chegar à linha verde, nada marcou a mancha
Ela parecia dar pouca atenção a como as inconveniências da rede 1️⃣ rodoviária palestinos, dizendo simplesmente que eles têm maneiras de dirigir entre suas cidades. Na Cisjordânia ela quase nunca interage com 1️⃣ elas ”.
"s vezes, quando estamos na estrada", disse ela. Mas falar com alguém da Cisjordânia não."
Ela chegou à1 1 betanoparada, 1️⃣ saiu do ônibus e foi trabalhar.
Poucos israelenses fazem a viagem de Beit El para Hebron no transporte público, então fizemos 1️⃣ isso 1 1 betano duas pernas.
Perto de onde a Sra. Filus saiu, outro israelense Grigory Kels TSVI embarcou 1 1 betano um ônibus diferente 1️⃣ para seu assentamento natal Kiryat Arba que ficava ao lado do destino da Sr Al-Natsheh: Hebron (Hebran).
O ônibus do 1️⃣ Sr. Tsvi partiu e acelerou para o sul 1 1 betano uma rodovia principal, assim como não havia nenhum marcador onde Filus 1️⃣ deixou território ocupado; nada marcou aonde MrTSVI entrou nele
Quando o ônibus passou pelas cidades palestinas de Beit Jala e Belém, 1️⃣ paredes altas 1 1 betano concreto se alinharam na estrada para impedir que os palestinos atacassem carros.
Mais tarde, o ônibus passou por 1️⃣ um posto de controle militar do outro lado da estrada para evitar que carros palestinos fossem na direção contrária 1 1 betano 1️⃣ relação a Jerusalém.
Grigory Kels Tsivi atravessando a Cisjordânia ocupada.
Tsvi, 77 anos de idade e imigrando do Cazaquistão para Israel 1 1 betano 1️⃣ 1992 mudou-se porque a habitação era mais barata que o seu pai tinha.
Como a maioria dos israelenses, ele rejeitou o 1️⃣ conceito de dividir Jerusalém 1 1 betano um acordo com os palestinos.
"Que tipo de capital seria se você atravessasse a rua e 1️⃣ estivesse 1 1 betano outro país?", disse ele.
Ele gosta de morar na Cisjordânia.
"Minha casa é minha fortaleza", disse ele. Se eu moro 1️⃣ aqui, então tenho que defender este pedaço de terra."
As Rotas Converge
O ônibus do Sr. Tsvi
O Sr. Tsvi apontou para a 1️⃣ mistura de placas amarela e verde ao redor do ônibus, dizendo que eles mostraram o movimento fácil dos palestinos também 1️⃣ ndia: "O caminho dele se sobrepôs com aquele da al-Natsheh."
“Não há discriminação”, disse ele.
Mas, à medida que o ônibus passava 1️⃣ pelo caminho de carro ele passou por cidades palestinas cujo acesso a rodovia havia sido bloqueado pelos grandes portões fechados 1️⃣ pelas forças israelenses.
Tsvi encolheu os ombros e disse que israelenses tinham de compartilhar as estradas com palestinos.
"O que podemos fazer?", 1️⃣ disse ele. - Nós moramos aqui e eles também vivem lá."
Quando o ônibus do Sr. al-Natsheh chegou ao mesmo trecho 1️⃣ da estrada, todos os solavancos e calor fizeram com que ele cochilasse fora de casa;1 1 betanocabeça tremulava quando se 1️⃣ aproximou Hebron: Ao acordar apontou para as cidades palestinaS cujo acesso à rodovia havia sido bloqueado – quase todas elas!
Finalmente, 1️⃣ o ônibus se transformou 1 1 betano Hebron e ele subiu do autocarro.
Fontes de dados do mapa
Os dados sobre a extensão das 1️⃣ comunidades palestinas e assentamentos israelenses, incluindo áreas com jurisdição israelense são do Peace Now um grupo de defesa que 1️⃣ monitora as atividades dos colonos na Cisjordânia.
A rede rodoviária na Cisjordânia, incluindo as estradas restritas aos palestinos é do Escritório 1️⃣ das Nações Unidas para a Coordenação de Assuntos Humanitários (OCHA). As ONU também forneceram os limites nas áreas B e 1️⃣ C conforme determinado pelos Acordo.
Os pontos de verificação e outros obstáculos mapeados nesta peça foram rastreados pela B'Tselem, uma organização 1️⃣ israelense dos direitos humanos a partir do mês passado. Checkpointes (ponto-de checagem) ou outras partes da rede rodoviária mudam com 1️⃣ frequência
Os outros dados nos mapas são do OpenStreetMap e Centro Comum de Investigação (JRC) da Comissão Europeia. Dados sobre a 1️⃣ elevação provêm das missões topográficas Shuttle Radar Topography Mission, SRTM
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