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Conclusão

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A Oceanic Steam Navigation Company, mais conhecida como White Star Line, foi uma companhia britânica de transporte marítimo que operou 🍇 desde a metade do século XIX até meados do século XX.

Ela se concentrava principalmente na operação de grandes navios transatlânticos 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro rotas entre o Reino Unido e a América do Norte, porém também possuía um certo número de embarcações que 🍇 realizavam viagens para outras partes do mundo, principalmente Austrália e Nova Zelândia.

A White Star Line foi fundada jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1845 por 🍇 John Pilkington e Henry Threlfall Wilson e começou seus serviços transportando imigrantes para a Austrália a bordo de pequenos navios.

A 🍇 empresa acabou entrando jogos verdadeiros que ganha dinheiro falência e foi comprada jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1867 por Thomas Henry Ismay, que a renomeou oficialmente para Oceanic 🍇 Steam Navigation Company, mas mesmo assim manteve as atividades comerciais sob o antigo nome.

Ela então passou a se especializar no 🍇 transporte de passageiros jogos verdadeiros que ganha dinheiro luxuosas embarcações transatlânticas, começando pela Classe Oceanic na década de 1860.

A White Star gradualmente ganhou prestígio 🍇 internacional enquanto vários de seus navios batiam recordes de tamanho e ganhavam a Flâmula Azul de viagem mais rápida.

Thomas Ismay 🍇 morreu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1899 e foi sucedido no comando da companhia por seu filho Joseph Bruce Ismay, que se juntou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 1902 à International Mercantile Marine Company do banqueiro norte-americano John Pierpont Morgan.

A empresa continuou a encomendar novos navios, construídos principalmente 🍇 pelos estaleiros irlandeses da Harland and Wolff, deixando a velocidade de lado para se focar cada vez mais jogos verdadeiros que ganha dinheiro tamanho 🍇 e conforto.

Essa ideologia foi aplicada na construção dos Big Four e principalmente na Classe Olympic.

O naufrágio do RMS Titanic jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 abril de 1912 colocou a opinião pública contra a White Star Line e acabou levando a saída de Bruce Ismay 🍇 da presidência.

A companhia também perdeu diversos navios durante a Primeira Guerra Mundial, porém mesmo assim conseguiu se manter ativa pela 🍇 década de 1920.

A White Star se separou da International Mercantile jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1927 e foi adquirida por lorde Owen Philipps, 1.

º 🍇 Barão Kylsant, junto com a Royal Mail Steam Packet Company, se tornando o maior grupo de transporte marítimo do mundo.

A 🍇 má gestão de Kylsant enfraqueceu a empresa, que acabou duramente atingida pela Grande Depressão.

A White Star tentou vender muitos de 🍇 seus navios a fim de se salvar e acabou sendo fundida jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1934 com jogos verdadeiros que ganha dinheiro rival Cunard Line, formando a 🍇 Cunard-White Star Line.

A empresa foi absorvida inteiramente pela Cunard jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1949, com seu último navio o MV Britannic sendo desmontado 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1960.

Primeira White Star [ editar | editar código-fonte ]

John Pilkington e Henry Threlfall Wilson, dois jovens que começaram suas 🍇 carreiras náuticas na área de desmontagem de embarcações, criaram jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1845 uma empresa de fretamento de navios com sede jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 Liverpool, Reino Unido.

No ano seguinte eles fretaram o brigue Elizabeth e lançaram jogos verdadeiros que ganha dinheiro 26 de setembro jogos verdadeiros que ganha dinheiro primeira viagem para 🍇 Montreal no Canadá.

Pilkington e Wilson jogos verdadeiros que ganha dinheiro seguida se engajaram no transporte de imigrantes para Nova Iorque nos Estados Unidos, continuando 🍇 a utilizar embarcações fretadas.

Em 1849 eles adquiriram seu primeiro navio próprio, um veleiro chamado Iowa,[1] começando pouco depois a promover 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro companhia como a "White Star Line of Boston Packets".[2]

O Tayleur, um dos primeiros navios fretados pela White Star e 🍇 seu primeiro naufrágio.

Pilkington e Wilson continuaram a adquirir mais embarcações, se beneficiando jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1851 da recente descoberta de ouro na 🍇 Austrália.

Muitas pessoas começaram a desejar imigrar para o país para participarem da resultante corrida do ouro, com a população local 🍇 crescendo de 430 mil para 1,7 milhões de habitantes jogos verdadeiros que ganha dinheiro apenas três anos.

[3] A essa altura os dois homens começaram 🍇 também a enfatizar a segurança de seus navios.

Além disso, grupos musicais foram sendo colocados nas embarcações a fim de tornarem 🍇 mais agradáveis as austeras viagens nos veleiros de madeira.

[4] Como parte do negócio, a velocidade e o tamanho dos navios 🍇 ficaram mais importantes.

A empresa fretou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1853 o RMS Tayleur, com Pilkington e Wilson realizando grandes apostas nele.[5]

Essas esperanças logo 🍇 foram decepcionadas.

O Tayleur deixou Liverpool jogos verdadeiros que ganha dinheiro 19 de janeiro de 1854 para jogos verdadeiros que ganha dinheiro viagem inaugural, porém logo ficou claro que 🍇 seus equipamentos eram defeituosos e que jogos verdadeiros que ganha dinheiro tripulação jogos verdadeiros que ganha dinheiro jogos verdadeiros que ganha dinheiro maior parte era incompetente para operá-lo de maneira adequada.

[6] O 🍇 navio acabou batendo jogos verdadeiros que ganha dinheiro rochas dois dias depois perto da costa da Irlanda e afundou, com aproximadamente metade das pessoas 🍇 abordo morrendo.

O naufrágio causou grande impacto na mídia, porém a maior parte da culpa caiu sobre a dona da embarcação 🍇 a Charles Moore & Company, que não havia tomado as precauções necessárias antes do navio entrar jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço, muito menos 🍇 realizado testes marítimos.

Isso permitiu que a White Star Line e o capitão John Noble saíssem ilesos do acidente.[7]

Para compensar a 🍇 perda financeira causada pelo Tayleur, a White Star comandou vários clippers, com o primeiro sendo o Red Jacket.

[8] O navio 🍇 mostrou-se eficiente o bastante na linha australiana para garantir algum sucesso para a empresa, permitindo o fretamento de navios maiores 🍇 e mais rápidos como o Shalimar, Sultana, Emma e White Star.[9]

Entretanto, a companhia perdeu contratos postais jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1856 e Wilson 🍇 insistiu no investimento de navios cada vez maiores a fim de manter a atenção do público.

Pilkington tinha suas dúvidas e 🍇 pouco depois deixou a empresa.

[10] Wilson o substituiu por James Chambers, renomeando a firma para H.T.Wilson & Chambers.

[11] A White 🍇 Star continuou seus negócios apostando tudo jogos verdadeiros que ganha dinheiro navios à vela, enquanto seus rivais diretos da Black Ball Line e Eagles 🍇 Line se fundiram jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1858 para manterem-se na ativa após dificuldades causadas pelo advento da implementação de navios a vapor.

[12] 🍇 Wilson durante esses anos prestou atenção no fluxo migratório, dirigindo de acordo as linhas da empresa para o Canadá ou 🍇 para a Nova Zelândia.

[13] A White Star fretou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1863 seu primeiro navio a vapor: o Royal Standard.[14]

No ano seguinte, 🍇 com o objetivo de melhorar suas linhas australianas, a White Star tentou se fundir com a Black Ball Line e 🍇 a Eagles Line para formar a Oriental Navigation Company Limited, porém rumores de peculato acabaram frustrando o projeto.

Uma nova tentativa 🍇 de fusão, desta vez chamada de Liverpool, Melbourne and Oriental Steam Navigation Company Limited, sofreu um destino similar.

Enquanto isso, a 🍇 White Star sob o comando de Wilson contraiu vários empréstimos de grandes valores jogos verdadeiros que ganha dinheiro diversos bancos para continuar a financiar 🍇 novos navios, incluindo seu segundo vapor chamado Sirius.

Desta vez, Chambers também ficou preocupado e deixou a companhia, sendo substituído por 🍇 John Cunningham, porém o negócio não melhorou muito e a embarcação precisou ser vendida antes mesmo de entrar jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço.[15]

Em 🍇 1867, a dívida cada vez maior que empresa tinha com o Banco Real de Liverpool chegou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 527 mil libras 🍇 esterlinas, um valor astronômico para a época e um praticamente impossível de ser pago.

Os ativos da White Star foram liquidados 🍇 ainda no mesmo ano e ela oficialmente declarou falência pouco depois.

[16] Sua bandeira e nome foram vendidos pelo valor de 🍇 apenas mil libras e comprados pelo jovem empresário naval inglês Thomas Henry Ismay.[17]

Thomas Henry Ismay comprou a marca White Star 🍇 apôs a falência.

A compra da marca White Star Line foi finalizada jogos verdadeiros que ganha dinheiro 18 de janeiro de 1868.

[18] Ismay já era 🍇 dono de uma empresa de navegação chamada T.H.

Ismay & Company, com todos os navios desta sendo transferidos para a nova 🍇 White Star.

Não demorou muito para embarcações com a bandeira da empresa começarem a voltar a navegar por todo o mundo.

[19] 🍇 Ismay rapidamente desenvolveu a ambição de empregar tanto os veleiros quantos os novos navios a vapor, querendo modernizar completamente seu 🍇 negócio.

[20] Foi nessa época que o comerciante teuto-britânico Gustav Christian Schwabese se ofereceu para financiar a iniciativa.

Sua condição foi para 🍇 que todas as novas embarcações da White Star fossem construídas pelos estaleiros da Harland and Wolff jogos verdadeiros que ganha dinheiro Belfast, Irlanda, cujo 🍇 sobrinho Gustav Wolff era um dos fundadores.

Um acordo entre as duas empresas foi feito rapidamente para a construção de seis 🍇 navios.[21]

Uma nova empresa chamada Oceanic Steam Navigation Company foi criada jogos verdadeiros que ganha dinheiro 6 de setembro de 1869 a fim de gerir 🍇 esses novos navios, possuindo um capital de quatrocentas mil libras.

[22] O conjunto era administrado tanto pela T.H.

Ismay & Company quanto 🍇 por George Hamilton Fletcher, um novo parceiro de Ismay.

William Imrie, amigo de Ismay, se juntou à empresa jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1870 e 🍇 colocou a Oceanic sob a tutela de uma nova firma, a Ismay, Imrie and Company.

Apesar dessa complexa organização de negócios, 🍇 a companhia permaneceu conhecida pelo público e divulgada durante toda jogos verdadeiros que ganha dinheiro existência sob o nome de White Star Line.

[23] Logo 🍇 surgiu a questão sobre qual linha Ismay lançaria seus novos navios e serviços.

Em 1870, quatro empresas estavam firmemente estabelecidas na 🍇 rota Nova Iorque–Liverpool: a Cunard Line, a Guion Line, a Inman Line e a mais modesta National Line.

As características dos 🍇 navios encomendados junto com a Harland and Wolff convencem Ismay de se arriscar e apostar no Atlântico Norte.[24]

O RMS Oceanic, 🍇 primeira embarcação da nova White Star, foi lançado jogos verdadeiros que ganha dinheiro 27 de agosto de 1870.

[25] A viagem inaugural foi marcada para 🍇 março de 1871, com outras cinco embarcações sendo anunciadas para o anos seguintes: inicialmente o SS Atlantic, SS Baltic e 🍇 SS Republic, seguidos pelo SS Adriatic e SS Celtic, com estes dois últimos sendo ligeiramente maiores que os primeiros.

[26] A 🍇 chegada do Oceanic causou grande rebuliço por seu tamanho, perfil inovador e instalações luxuosas para a época, incluindo casas de 🍇 banho e cadeiras individuais nas salas de jantar ao invés de grandes bancos.

[27] Sua chegada jogos verdadeiros que ganha dinheiro Nova Iorque no final 🍇 de jogos verdadeiros que ganha dinheiro primeira viagem atraiu cinquenta mil espectadores.

[28] Apesar disso, o negócio no Atlântico era muito concorrido e a White 🍇 Star precisou lutar para atrair passageiros de seus rivais.

A empresa só consolidou seu lugar no mercado jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1872, quando o 🍇 Adriatic ganhou a Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida.[29]

Litografia contemporânea do naufrágio do Atlantic jogos verdadeiros que ganha dinheiro abril de 1873.

A nova 🍇 White Star Line não se concentrou apenas no serviço transatlântico.

Ela comprou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1871 os navios ainda jogos verdadeiros que ganha dinheiro construção SS Asiatic 🍇 e o SS Tropic, confirmando a tradição da companhia de nomear seus navios terminando com as letras "ic".

Essas embarcações foram 🍇 inicialmente colocadas na linha para a Índia através do Canal de Suez, porém o serviço mostrou-se pouco lucrativo.

[30] Depois dos 🍇 seis navios da Classe Oceanic e outros cinco que foram o suficiente para estabelecer viagens semanais, Ismay decidiu juntar o 🍇 Republic com o Asiatic e o Tropic, além de outros dois novos chamados SS Gaelic e SS Belgic, jogos verdadeiros que ganha dinheiro uma 🍇 linha para a América do Sul a fim de competir com a Pacific Steam Navigation Company.

O Republic realizou um único 🍇 cruzamento bem sucedido nessa rota, porém logo jogos verdadeiros que ganha dinheiro seguida voltou para as viagens no Atlântico Norte, com seus outros companheiros 🍇 logo sofrendo o mesmo destino.

[31] A linha sul-americana continuou a ser fornecida, porém com navios menores, enquanto William Imrie aos 🍇 poucos foi dedicando a maior parte de seu tempo para outra empresa separada, a North Western Shipping Company.[32]

Esse período também 🍇 marcou a primeira tragédia da nova encarnação da White Star Line.

O Atlantic estava seguindo para Nova Iorque na noite de 🍇 31 de março de 1873, porém a tripulação temia a escassez de carvão e assim o capitão decidiu ir para 🍇 Halifax no Canadá através de uma rota nunca antes utilizada.

[33] O mar estava agitado na madrugada de 1º de abril 🍇 e o navio acabou batendo jogos verdadeiros que ganha dinheiro rochas e começou a afundar.

Vários marinheiros conseguiram nadar até a costa e estender cordas, 🍇 por onde alguns passageiros conseguiram se salvar.

Mesmo assim, o naufrágio causou 585 mortes de um total de 952 pessoas a 🍇 bordo, com apenas homens sobrevivendo.

A perda do Atlantic foi o maior desastre marítimo na história até então.[34]

O naufrágio um golpe 🍇 duro contra a White Star, que foi acusada de não fornecer carvão suficiente para a embarcação, enquanto seu capitão foi 🍇 penalizado por ter agido de maneira irresponsável.

A empresa foi inocentada de culpa jogos verdadeiros que ganha dinheiro janeiro de 1874.

[35] O Atlantic foi rapidamente 🍇 retirado de todos os anúncios da White Star, porém não foi esquecido.

Ismay contribuiu pessoalmente para as finanças corporativas e manutenção 🍇 das sepulturas das vítimas, com um monumento ao naufrágio sendo inaugurado jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1915.

[36] O Asiatic e o Tropic foram depois 🍇 vendidos com o objetivo de preservar a saúde financeira da companhia.

[37] O Republic foi colocado para preencher a rota.[30]

A White 🍇 Star continuou a expandir suas operações no Atlântico Norte mesmo com o naufrágio do Atlantic.

O SS Gaelic e o SS 🍇 Belgic juntaram-se às cinco embarcações restantes da Classe Oceanic, garantindo o contínuo sucesso da empresa.

[30] Entretanto, as rivais da White 🍇 Star também lançaram navios novos: a Cunard lançou o SS Abyssinia e o SS Parthia, a Inman colocou jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço 🍇 o SS City of Brussels, enquanto a Guion estreou o SS Montana e o SS Dakota.

Todos estes eram maiores que 🍇 as embarcações da White Star, que consequentemente injetou maior capital na construção de navios para poder competir.[38]

O Britannic, um dos 🍇 navios mais bem sucedidos e longevos da White Star.

Os dois navios resultantes do projeto de expansão começaram a ser construídos 🍇 rapidamente: o Hellenic (rebatizado de SS Britannic ainda na construção) e o SS Germanic.

Eles eram versões ampliadas das embarcações da 🍇 Classe Oceanic e também foram pensados a fim de conquistarem novos recordes de velocidade.

[39] Os dois entraram jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço respectivamente 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1874 e 1875, conquistando jogos verdadeiros que ganha dinheiro sequência a Flâmula Azul, com o Germanic mantendo o prêmio durante cinco anos a 🍇 partir de 1877.

[40] A White Star neste mesmo ano compartilhou contratos postais do governo britânico no Atlântico junto com a 🍇 Cunard, permitindo que certos navios de ambas as empresas adquirissem o prefixo de Royal Mail Ship (RMS).[41]

O Britannic e o 🍇 Germanic mostraram-se investimentos de sucesso e duradouros, permanecendo jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço pela empresa até o final do século sem que seus 🍇 desempenhos sofressem grandes quedas.

[42] O Germanic mostrou-se particularmente longevo, continuando jogos verdadeiros que ganha dinheiro carreira no século XX até 1950, porém a partir 🍇 de 1910 sob bandeira turca.[43]

A chegada do Britannic e Germanic criou um excedente de navios no Atlântico Norte para a 🍇 White Star.

Ao mesmo tempo, George Bradbury, presidente da Occidental and Oriental Steamship Company, companhia formada jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1874 com o objetivo 🍇 de enfrentar a Pacific Mail Steamship Company, buscou a ajuda de Ismay para o estabelecimento de seu novo serviço.

A White 🍇 Star emprestou o Oceanic, que já era considerado sem utilidade, assim como o Gaelic e o Belgic.

[44] Esta iniciativa provou-se 🍇 rentável, já que o Oceanic permaneceu na linha São Francisco–Hong Kong até 1895.

[45] Novos navios foram gradualmente colocados jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço 🍇 na década de 1880, começando pelo SS Arabic e SS Coptic jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1881.

[46] Estes e outros navios trabalhavam nas rotas 🍇 transatlântica e pacífica.

[47] A parceria com a Occidental and Oriental durou até 1906, quando a White Star vendeu o Coptic.

A 🍇 Occidental and Oriental desapareceu dois anos depois por não conseguir competir jogos verdadeiros que ganha dinheiro igualdade com a Pacific Mail.[48]

A companhia Shaw, Savill 🍇 & Albion Line surgiu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1882 e decidiu abrir uma linha para a Nova Zelândia, mas não possuía experiência suficiente.

A 🍇 White Star se propôs a prestar um serviço conjunto.

Ela forneceu no começo de 1884 o Coptic, o SS Doric e 🍇 o SS Ionic para a linha, enquanto a Shaw, Savill & Albion colocou o SS Arawa e o SS Tainui.

Os 🍇 navios faziam jogos verdadeiros que ganha dinheiro jornada de ida passando pela Austrália, enquanto na volta usavam o Canal do Panamá.

[49] As embarcações desses 🍇 serviço conjunto foram renovadas a partir de 1902 com a chegada do SS Athenic, SS Corinthic e um segundo SS 🍇 Ionic, que foram operados até a década de 1930.

[50] A conexão entre as duas empresas foi forte: mesmo depois do 🍇 fim da White Star, a Shaw, Savill & Albion continuou a usar o sufixo "ic" nos nomes de seus navios.[51]

A 🍇 diversificação das atividades da empresa também envolveu a evolução de seus equipamentos.

A companhia de transporte de carga North Western Shipping 🍇 Co.

desapareceu gradualmente na segunda metade do século XIX, com a White Star adquirindo seus navios para usá-los no transporte de 🍇 gado vivo.

[52] Assim, o SS Cufic foi lançado jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1888 seguido no ano seguinte pelo SS Runic.

[53] Sucederam-se outras embarcações 🍇 dessa finalidade na década de 1890, incluindo os irmãos SS Bovic e SS Naronic.

[54] Este último ficou famoso depois de 🍇 desaparecer misteriosamente com todas as pessoas a bordo mais de um ano depois de jogos verdadeiros que ganha dinheiro viagem inaugural.

[55] Dois outros transportadores 🍇 de gado, o SS Cevic e o SS Georgic, foram construídos jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1894 e 1895 antes da White Star dar 🍇 por encerrado esse tipo de negócio.[56]

O Teutonic, que foi subsidiado pelo Almirantado Britânico para ser usado como cruzador auxiliar jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 caso de conflito.

O serviço transatlântico da White Star já tinha provado jogos verdadeiros que ganha dinheiro eficácia por volta de 1885.

Assim, os acionistas da 🍇 empresa se encontraram a bordo do Adriatic, ancorado na ocasião no rio Mersey jogos verdadeiros que ganha dinheiro Liverpool, para um jantar de gala 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro homenagem aos diretores da empresa.

Ismay recebeu os acionistas oferecendo um serviço muito luxuoso e com muita prataria.

[57] Foi nesse 🍇 mesmo período que ele propôs ao Almirantado Britânico que este pagasse à White Star um subsídio para a construção de 🍇 navios que atendiam a certas especificações e que assim poderiam ser facilmente requisitados para o serviço militar.

Este projeto foi aprovado 🍇 rapidamente.

[58] A primeira embarcação aprovada nesse contexto foi o RMS Teutonic, que teve jogos verdadeiros que ganha dinheiro construção iniciada jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1887.[59]

Este novo navio 🍇 foi uma substituição oportuna da já envelhecida Classe Oceanic, particularmente do Baltic e do Republic, que foram vendidos no final 🍇 da década de 1880.

Enquanto isso, a concorrência ficou cada vez mais feroz, particularmente devido o advento das novas embarcações da 🍇 Inman: o SS City of New York e o SS City of Paris.

Um novo nível de luxuosidade foi oferecido aos 🍇 passageiros com o Teutonic, com o principal ponto sendo que agora haviam cabines individuais para todos os passageiros.

[60] Além disso, 🍇 o navio foi uma oportunidade para experimentar inovações técnicas: ele não possuía mais velas e foi a primeira embarcação da 🍇 White Star a ser impulsionada por duas hélices jogos verdadeiros que ganha dinheiro vez de uma.

[61] O Teutonic entrou jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço jogos verdadeiros que ganha dinheiro tempo para 🍇 participar jogos verdadeiros que ganha dinheiro agosto de 1889 das celebrações do jubileu de ouro da rainha Vitória, muito impressionando o imperador Guilherme II 🍇 da Alemanha, que passou a desejar que os navios de seu país também fossem pensados como possíveis cruzadores auxiliares.

[62] O 🍇 RMS Majestic, irmão do Teutonic, foi lançado jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1890 e novamente fora subsidiado pelo Almirantado (entretanto, jogos verdadeiros que ganha dinheiro jogos verdadeiros que ganha dinheiro carreira de 🍇 24 anos ele jamais chegou a servir na função de cruzador auxiliar).

As duas embarcações foram grandes sucessos no Atlântico Norte.

[63] 🍇 Ambos conquistaram a Flâmula Azul consecutivamente; estes foram os últimos navios da White Star a conquistar o prêmio de velocidade.[64]

Nesse 🍇 período também houve o surgimento da segunda classe a bordo das embarcações.

Anteriormente, os navios tinham apenas duas classes: a "cabine" 🍇 (equivalente à primeira classe) e a "entreponto" (equivalente à terceira).

Uma classe intermediária se fez necessária no final do século XIX 🍇 para atender turistas, engenheiros, acadêmicos e outros.

[65] O Britannic e o Germanic passaram por reformas no final da década de 🍇 1890 para que pudessem permanecer adaptados ao mercado.[66]

Houve nessa época mudanças na gestão da White Star.

Em 1 de janeiro de 🍇 1891, os dois filhos de Ismay, James e Joseph Bruce Ismay, juntaram-se a Ismay, Imrie and Company.

Isto permitiu que Thomas 🍇 Ismay saísse da sociedade, porém ele mesmo assim continuou na presidência da empresa e ainda influenciava as decisões.

[56] O final 🍇 do século permitiu que a White Star retornasse depois de anos para a Austrália.

Em 1899 estrearam as embarcações da Classe 🍇 Jubileu, navios projetados para servirem tanto na Austrália quanto na Colônia do Cabo.

[67] No mesmo ano a companhia colocou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 serviço o primeiro navio que tinha o objetivo de renovar jogos verdadeiros que ganha dinheiro frota envelhecida: o RMS Oceanic.

Este foi o último navio 🍇 da empresa antes da morte de Thomas Ismay jogos verdadeiros que ganha dinheiro novembro de 1899.

[68] O Oceanic era particularmente luxuoso e foi a 🍇 primeira embarcação do mundo a superar o SS Great Eastern jogos verdadeiros que ganha dinheiro comprimento.

Um sinal de mudança na política da empresa foi 🍇 o fato do navio ter sido construído sem que grande importância fosse dada para jogos verdadeiros que ganha dinheiro velocidade.[69]

International Mercantile Marine Co.

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O Celtic, o primeiro dos Big Four.

Com a morte de Thomas Ismay, seu filho Bruce Ismay assumiu 🍇 o comando da empresa.

[70] Ele foi acompanhado na diretoria da Ismay, Imrie and Company por seu amigo Harold Sanderson, além 🍇 dos membros antigos, William Imrie e James Ismay.

[71] A White Star rapidamente se envolveu na Segunda Guerra dos Bôeres, com 🍇 muitos de suas embarcações sendo requisitadas para o serviço militar, começando pelo navio de carga SS Nomadic jogos verdadeiros que ganha dinheiro outubro de 🍇 1899.

[72] No total, dez navios da White Star se juntaram ao esforço de guerra, seis deles como parte do serviço 🍇 regular.

Aproximadamente 17 mil homens e quatro mil animais foram enviados para as zonas de conflito a bordo de embarcações da 🍇 empresa jogos verdadeiros que ganha dinheiro período de dois anos.[73]

Em 1901 foi lançado o RMS Celtic, o último projeto aprovado por Thomas Ismay e 🍇 o primeiro navio a superar o Great Eastern jogos verdadeiros que ganha dinheiro tonelagem.

[74] Esta embarcação era capaz de transportar quase três mil passageiros 🍇 e foi com ela que a White Star retirou-se definitivamente da corrida pela Flâmula Azul, jogos verdadeiros que ganha dinheiro vez disso concentrando seus 🍇 esforços jogos verdadeiros que ganha dinheiro conforto, luxo e segurança, algo que também acarretava uma economia considerável jogos verdadeiros que ganha dinheiro combustível.

[75] O sucesso do Celtic com 🍇 o público confirmou a aposta de Ismay e incentivou a diretoria da empresa a continuar com essa filosofia.

[76] Outros três 🍇 navios do mesmo padrão se seguiram, cada um mais imponente que o anterior: o RMS Cedric jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1903, o RMS 🍇 Baltic jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1904 e o RMS Adriatic jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1907.

[77] Estas quatro embarcações foram apelidadas de Big Four.[78]

No mesmo período houve 🍇 também a chegada do último navio da Classe Jubileu, o SS Suevic, que foi outro sucesso na rota para a 🍇 Austrália.

[79] Este serviço foi perturbado jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1907 por um acidente com o Suevic, que encalhou jogos verdadeiros que ganha dinheiro rochas e precisou ser 🍇 cortado jogos verdadeiros que ganha dinheiro dois para poder ser resgatado.

A operação de corte e salvamento foi bem sucedida, o que permitiu que o 🍇 navio ganhasse uma nova proa e continuasse jogos verdadeiros que ganha dinheiro carreira alguns anos depois.

[80] As atividades conjuntas da White Star com a 🍇 Shaw, Savill & Albion se fortaleceram com a chegada de novas embarcações para a rota da Nova Zelândia.

Esses navios, pertencentes 🍇 à Classe Athenic, permaneceram jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço até a década de 1920.[50]

Joseph Bruce Ismay assumiu a presidência da White Star após 🍇 a morte de seu pai jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1899.

A White Star foi adquirida jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1902 pela International Mercantile Marine Co.

(IMM), um truste 🍇 criado pelo banqueiro americano John Pierpont Morgan.

Seu objetivo era obter o monopólio do transporte marítimo no Oceano Atlântico ao comprar 🍇 várias empresas e realizar acordos com as alemãs Hamburg-Amerika Linie e Norddeutscher Lloyd.

A compra da White Star foi jogos verdadeiros que ganha dinheiro principal 🍇 aquisição.

[81] Para conseguir fechar o negócio, Morgan prometeu aos acionistas pagar-lhes dez vezes os lucros gerados pela empresa jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1900, 🍇 um ano particularmente bom.

[82] A família Ismay estava inicialmente relutante jogos verdadeiros que ganha dinheiro aceitar a venda, com todos estando cientes que Thomas 🍇 Ismay seria fortemente contra a ideia caso ainda estivesse vivo.

Entretanto, por fim, Bruce Ismay concordou com o desejo geral dos 🍇 acionistas.

Isso fez com que seu irmão James e outros cinco diretores da Ismay, Imrie & Co.

saíssem da empresa, deixando apenas 🍇 Ismay e Sanderson na liderança.

Os dois rapidamente se juntaram a William Pirrie, presidente dos estaleiros da Harland and Wolff jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 Belfast, onde todos os navios da White Star eram construídos.

Ismay e Pirrie também foram colocados entre os treze diretores da 🍇 IMM.[83]

Entretanto, os navios da White Star permaneceram britânicos, continuando com a mesma bandeira, portos de registro e tripulações.

A lei dos 🍇 Estados Unidos impedia que empresas norte-americanas operassem navios construídos fora do país.

Essa lei muito incomodava Morgan, porém as embarcações britânicas 🍇 eram mais baratas de serem operadas.

[82] No ano de jogos verdadeiros que ganha dinheiro aquisição, a White Star, cujos novos navios tinham capturado uma 🍇 parcela considerável dos fluxos imigratórios transatlânticos, transportou 29.833 passageiros.

Seus números foram aproximadamente de três mil passageiros a mais que os 🍇 da Cunard, porém ainda assim ficou abaixo das duas concorrentes alemãs.

[84] Em resposta ao perigo de monopólio, o governo britânico 🍇 financiou as duas embarcações seguintes da Cunard, o RMS Mauretania e o RMS Lusitania, com o objetivo de impedir que 🍇 a empresa também entrasse no truste.[85]

Apesar dos bons resultados da White Star, a IMM enfrentou dificuldades e precisou lutar para 🍇 pagar suas dívidas.

Foram necessários grandes esforços a fim de estabelecer a IMM, esforços que Clement Griscom, presidente do conglomerado, achou 🍇 que não era capaz de realizar.

Ismay recebeu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1904 a oferta para substituí-lo, aceitando com relutância e enquanto apenas tivesse 🍇 o apoio de Morgan, preferindo na focar jogos verdadeiros que ganha dinheiro atenção e interesses apenas na empresa de jogos verdadeiros que ganha dinheiro família.[86]

A integração com a 🍇 IMM fez com que a White Star realizasse uma reorganização de jogos verdadeiros que ganha dinheiro frota.

Dessa forma, navios como o Germanic foram vendidos 🍇 para empresas de confiança,[87] enquanto a Leyland Line cedeu várias embarcações de carga com o objetivo de fortalecer o ramo 🍇 de transporte de mercadorias da White Star.

[88] A empresa também recuperou as linhas da Dominion Line entre Boston e o 🍇 mar Mediterrâneo, além dos navios que realizavam o serviço, que foram renomeados para RMS Republic, SS Cretic, SS Canopic e 🍇 SS Romanic.

[89] O Republic colidiu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1909 com o SS Florida da Lloyd Italiano e afundou.

Seu naufrágio teve apenas cinco 🍇 vítimas graças a intervenção do Baltic, algo que provou a utilidade da telegrafia sem fio.

Depois disso, a White Star foi 🍇 progressivamente instalando telégrafos jogos verdadeiros que ganha dinheiro todas as suas embarcações.[90]

A White Star decidiu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1907 mudar o ponto de partida de seu 🍇 serviço transatlântico de Liverpool para Southampton.

Isso tinha a vantagem de permitir uma escala jogos verdadeiros que ganha dinheiro Cherbourg-Octeville na França e, dessa forma, 🍇 embarcar mais passageiros.

Esta nova rota é inicialmente servida pelo Teutonic, Majestic, Oceanic e Adriatic, este último sendo o mais lento, 🍇 porém o que podia transportar um maior número de pessoas.

[91] A balsa SS Gallic foi comprada com o objetivo de 🍇 ajudar no embarque de passageiros na parada francesa.

[92] Entretanto, este arranjo era apenas temporário, pois a White Star já estava 🍇 planejando a chegada de três navios muito maiores e mais rápidos a fim de estabelecer um serviço regular mais eficiente.

A 🍇 integração da empresa com a IMM facilitou a aquisição do dinheiro necessário para poder realizar o projeto.

O risco, no entanto, 🍇 era menor já que os lucros da White Star estavam aumentando, tendo excedido um milhão de libras pela primeira vez 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1910.[93]

O Olympic e o Titanic, os primeiros dois navios da Classe Olympic.

A construção da nova Classe Olympic se iniciou 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1908 na Harland and Wolff, com os dois primeiros navios sendo construídos lado a lado.

Entretanto, enquanto isso, a White 🍇 Star continuou a diversificar suas atividades.

A transferência para Southampton levou uma guerra de preços com a Cunard, com as duas 🍇 reduzindo drasticamente o preço dos bilhetes para a terceira classe.

Foi neste momento que a Conferência do Atlântico Norte foi criada 🍇 a fim de regular tarifas e cruzamentos de acordo com a demanda.

Esta instituição gradualmente tornou-se muito poderosa.

[86] A White Star 🍇 recuperou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1908 mais algumas rotas da Dominion, desta vez para o Canadá.

A empresa comprou dois navios da Dominion que 🍇 ainda estavam jogos verdadeiros que ganha dinheiro construção, que se tornaram o SS Laurentic e o SS Megantic.

Estes dois também serviram de testes para 🍇 o sistema de propulsão que seria empregado na Classe Olympic.[94]

O RMS Olympic entrou jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço jogos verdadeiros que ganha dinheiro junho de 1911, tornando-se 🍇 um enorme sucesso para a empresa e o maior navio do mundo até então.

[95] A White Star rapidamente confirmou a 🍇 encomenda da terceira embarcação, originalmente chamada de Gigantic.

[96] Os três navios custaram um total de 4,5 milhões de libras esterlinas 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro valores da época.

O sucesso do Olympic foi logo perturbado jogos verdadeiros que ganha dinheiro setembro de 1911, quando ele foi gravemente danificado após 🍇 colidir com o cruzador HMS Hawke da Marinha Real Britânica perto de Southampton, forçando a retornar para o estaleiro e 🍇 adiando a estreia da segunda embarcação da classe, o RMS Titanic.[97]

O Titanic finalmente realizou jogos verdadeiros que ganha dinheiro viagem inaugural jogos verdadeiros que ganha dinheiro abril de 🍇 1912, porém colidiu com um iceberg no meio do Atlântico Norte e afundou, causando a morte de aproximadamente 1 500 🍇 pessoas, incluindo algumas celebridades da época.

O impacto do naufrágio na opinião popular foi enorme, especialmente no que dizia respeito a 🍇 Ismay, que sobreviveu mas foi particularmente atacado e condenado pela imprensa da época, porém as comissões de inquérito britânica e 🍇 norte-americana não encontraram nenhuma conduta ilegal ou incriminatória de jogos verdadeiros que ganha dinheiro parte.

[98] Ele rapidamente deixou a presidência da IMM, algo que 🍇 já planejava fazer jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1913 para poder se focar apenas na White Star.

Entretanto, isso não foi o suficiente para aplacar 🍇 os acionistas, que o forçaram para fora da presidência da empresa de jogos verdadeiros que ganha dinheiro própria família.

Ismay foi substituído nos dois cargos 🍇 por Sanderson, porém este logo foi tirado da liderança da IMM jogos verdadeiros que ganha dinheiro favor de Philip Franklin, no entanto permaneceu presidente 🍇 da White Star.[99]

Do ponto de vista comercial, o naufrágio do Titanic provocou uma perda de confiança do público jogos verdadeiros que ganha dinheiro grandes 🍇 navios transatlânticos.

Nessa época o Olympic foi vítima de uma greve de foguistas ainda jogos verdadeiros que ganha dinheiro abril de 1912, reivindicando maior segurança 🍇 a bordo.

O navio foi tirado do serviço e rapidamente equipado com maiores medidas de segurança, incluindo botes salva vidas para 🍇 todos a bordo, retornando jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1913.

[100] O Olympic não muito depois conseguiu reconquistar a confiança dos passageiros.

[101] Apesar da grande 🍇 desconfiança, o ano de 1913 teve um recorde no número de passageiros: das 2,6 milhões de pessoas que cruzaram o 🍇 Atlântico, 191 838 o fizeram jogos verdadeiros que ganha dinheiro embarcações da White Star, enquanto 199.

749 preferiram a Cunard.

[102] Enquanto isso, a construção do 🍇 Gigantic foi temporariamente paralisada para que seu projeto fosse alterado levando jogos verdadeiros que ganha dinheiro conta as recomendações das comissões de inquérito sobre 🍇 o Titanic.

Seu nome também foi alterado para Britannic e seu comissionamento adiado para 1914.[103]

Guerra e reparações [ editar | editar 🍇 código-fonte ]

Quando a Primeira Guerra Mundial começou jogos verdadeiros que ganha dinheiro julho de 1914, a frota da White Star consistia jogos verdadeiros que ganha dinheiro 35 navios.

Todas 🍇 essas embarcações foram, de uma forma ou de outra, requisitadas para o esforço de guerra, sendo comissionadas para a Marinha 🍇 Real como parte do Decreto de Requisição de Transatlântico.

Sob todas essas condições, as perdas para a companhia foram enormes.

[104] A 🍇 linha de Southampton foi desde o início paralisada a fim evitar perdas, sendo mantida apenas a rota Liverpool–Nova Iorque, inicialmente 🍇 servida pelo Baltic e Adriatic.

Outros dois navios emprestados da Red Star Line foram rapidamente adicionados: o SS Zeeland e o 🍇 SS Vaderland.[105]

Não muito depois, o Oceanic, Teutonic, Celtic e Cedric foram convertidos jogos verdadeiros que ganha dinheiro cruzadores auxiliares e designados para o 10º 🍇 Esquadrão de Cruzadores da marinha.

O Majestic por jogos verdadeiros que ganha dinheiro vez não fez parte do confronto, tendo sido vendido para desmontagem alguns 🍇 meses antes do início da guerra.

[106] A primeira perda material da White Star foi o Oceanic, que encalhou jogos verdadeiros que ganha dinheiro rochas 🍇 no dia 8 de setembro de 1914 perto da costa da Escócia e foi considerado uma perda total.[107]

O Britannic, o 🍇 terceiro navio da Classe Olympic e a maior perda sofrida pela White Star durante a Primeira Guerra Mundial.

A White Star 🍇 sofreu uma nova perda na guerra jogos verdadeiros que ganha dinheiro 19 de agosto de 1915, quando o SS Arabic foi torpedeado ao sul 🍇 da Irlanda por um u-boot alemão enquanto fazia um cruzamento comercial.

O fato de que 25 passageiros norte-americanos estarem a bordo 🍇 contribuiu, junto com o afundamento do Lusitania da Cunard jogos verdadeiros que ganha dinheiro maio, a deixar a opinião pública dos Estados Unidos jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 favor da entrada do país na guerra.

[108] O SS Cymric sofreu um destino igual jogos verdadeiros que ganha dinheiro 9 de maio de 1916 🍇 enquanto carregava carga.[109]

À medida que o conflito prosseguiu, os navios da empresa passaram a ser requisitados para o transporte de 🍇 tropas pelo Mediterrâneo e depois pelo Atlântico.

Este foi o caso do Olympic, que transportou milhares de soldados até 1919, inclusive 🍇 chegando a afundar um submarino inimigo, tornando-se a única embarcação comercial a afundar um u-boot durante a guerra.

[110] O Britannic 🍇 por jogos verdadeiros que ganha dinheiro vez foi convertido jogos verdadeiros que ganha dinheiro um navio hospital e afundou no Mar Egeu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 21 de novembro de 1916, 🍇 provavelmente depois de ter batido jogos verdadeiros que ganha dinheiro uma mina aquática, sem nunca ter realizado uma viagem comercial.

[106] Outras perdas incluíram o 🍇 Laurentic, que transportava barras de ouro para o Canadá,[111] além dos cargueiros SS Georgic, que transportava cavalos e mercadorias para 🍇 a França, como também o Vaderland (renomeado Southland), o SS Afric, o SS Persic e o SS Delphic.

[112] Outra grande 🍇 perda foi o SS Justicia, uma embarcação que originalmente pertencia a Holland America Line e fora fretado pela White Star 🍇 como transporte de tropas.[113]

Alguns dos navios mobilizados pela White Star ainda estavam jogos verdadeiros que ganha dinheiro construção na época jogos verdadeiros que ganha dinheiro que a guerra 🍇 começou, tendo sido enviados para a batalha inacabados e foram concluídos apenas ao final do conflito.

Este foi o caso do 🍇 SS Belgic e do SS Vedic.

[114] No total, a empresa perdeu dez embarcações.

Sua frota transportou ao todo quase 550 mil 🍇 soldados e quatro milhões de toneladas de mercadorias, enquanto aproximadamente 325 de seus oficiais, engenheiros, comissários e médicos foram condecorados 🍇 por suas realizações na guerra.

Com o fim do confronto, os navios ainda precisaram serem reabilitados e restaurados para poderem retornaram 🍇 para o serviço comercial.[115]

A White Star estava jogos verdadeiros que ganha dinheiro uma situação difícil depois do final da guerra.

De seus três navios da 🍇 Classe Olympic, restava apenas o Olympic.

Entretanto, era necessário que a embarcação passasse por uma grande reforma antes de retornar ao 🍇 serviço civil.

As perdas de navios jogos verdadeiros que ganha dinheiro outras empresas também foram grandes.

No futuro próximo, era necessário restabelecer o mais rápido possível 🍇 algumas atividades comerciais.

Os Big Four retornaram para o serviço jogos verdadeiros que ganha dinheiro Liverpool com a ajuda do SS Lapland da Red Star, 🍇 além do USS Mobile, um navio originalmente alemão que fora tomado pelos Estados Unidos e foi fretado pela White Star 🍇 para alguns cruzamentos.

O SS Cretic e o SS Canopic retornaram para a rota mediterrânea jogos verdadeiros que ganha dinheiro julho de 1919.

[116] O Lapland 🍇 e o Adriatic reabriram a rota de Southampton jogos verdadeiros que ganha dinheiro setembro.

[117] O Olympic substituiu o Lapland a partir de 1920 depois 🍇 de passar por uma grande reforma, que incluiu uma conversão de carvão para combustível, que era muito mais barato.[118]

A empresa 🍇 não foi capaz de compensar suas perdas na guerra, mesmo tendo conseguido restabelecer seu serviço comercial regular.

O que a diretoria 🍇 decidiu fazer foi comprar o maior número de embarcações de segunda mão possível e, às vezes, emprestá-las para outras companhias 🍇 que também faziam parte da IMM.

[119] A White Star também comprou dois navios de carga financiados pelo governo britânico imediatamente 🍇 após o fim da guerra, o SS War Argus e o SS War Priam, que foram renomeados de SS Gallic 🍇 e o SS Bardic.

[120] A empresa também comprou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1920 o SS Haverford da American Line,[121] além do SS Poland 🍇 da Red Line jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1922.[122]

O alemão Bismarck foi entregue a White Star como reparação pela perda do Britannic, sendo renomeado 🍇 como Majestic.

Finalmente, a White Star recebeu a partir do começo da década de 1920 vários navios alemães tomados como reparação 🍇 de guerra.

O Berlin virou o SS Arabic, o Columbus foi renomeado para RMS Homeric, enquanto o Bismarck se transformou no 🍇 RMS Majestic.

[123] Estes dois últimos juntaram-se ao Olympic na linha de Southampton, com o Majestic também sendo o maior navio 🍇 do mundo na época.

[124] Com essa nova frota, a White Star conseguiu tirar proveito do fluxo pós-guerra, nomeadamente conduzindo imigrantes 🍇 entre a Alemanha e o Canadá a bordo do Vedic e do Poland, que depois foram substituídos pelo Canopic e 🍇 SS Pittsburgh (outro navio temporariamente transferido da American Line) e mais para frente pelo Arabic.[125]

A situação da IMM ficou precária 🍇 ao final da guerra, com seu presidente Philip Franklin vendo uma exclusão gradual das companhias britânicas dos negócios.

Na verdade, a 🍇 presença dessas empresas e seus navios privou o truste de vários subsídios proporcionados pelo governo norte-americano.

Nessa época, lorde William Pirrie, 🍇 1.

º Visconde Pirrie, e lorde Owen Philipps, 1.

º Barão Kylsant, ofereceram 27 milhões de libras para recuperarem todas as companhias 🍇 britânicas parte da IMM.

Entretanto, o presidente Woodrow Wilson dos Estados Unidos vetou o negócio no último minuto.

A IMM ficou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 uma posição ainda mais delicada quando White Star assinou por conta própria um acordo com a Junta Comercial britânica afirmando 🍇 que não deveria ser considerada propriedade estrangeira.

Sob este acordo, todos os membros da diretoria da companhia deveriam ser aprovados pela 🍇 Junta Comercial, criando assim uma situação particularmente complexa.[116]

Foi nessas condições que a White Star foi restabelecendo suas operações nos anos 🍇 pós-guerra.

O SS Doric entrou jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1923, um dos poucos navios novos entregues à empresa pelos estaleiros da Harland 🍇 and Wolff na década de 1920.

A embarcação foi designada oficialmente para um serviço conjunto entre a White Star e a 🍇 Dominion para o Canadá.

[126] Ele foi acompanhado pelo SS Regina, um típico navio da IMM: a embarcação era originalmente propriedade 🍇 da Leyland, porém foi operada pela Dominion até que a White Star absorveu a empresa jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1925.

O Regina terminou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 carreira sob a Red Star.

[125] Também jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1923, a White Star e jogos verdadeiros que ganha dinheiro rival Cunard entraram jogos verdadeiros que ganha dinheiro um acordo para 🍇 se alternarem nas partidas no inverno, dessa forma colocando menos navios jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço jogos verdadeiros que ganha dinheiro uma temporada menos rentável.[127]

Os Estados Unidos 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro meados da década de 1920 reduziram drasticamente a quota de imigrantes aceita jogos verdadeiros que ganha dinheiro seus portos.

Isso fez com que a 🍇 terceira classe dos navios da época ficassem cada vez mais subutilizadas.

[128] Dessa forma, a partir de 1925, a Conferência do 🍇 Atlântico Norte passou a reconhecer a existência da classe "turística" e da classe "cabine".

A primeira era um meio termo entre 🍇 a segunda e terceira classes, oferecendo aos passageiros com pouco dinheiro um maior conforto do que o oferecido anteriormente a 🍇 imigrantes, porém por preços ligeiramente mais altos.

A classe cabine destinava-se a embarcações mais lentas, oferecendo um conforto semelhante à primeira 🍇 classe, porém com um preço mais baixo.

[129] A classe turística acabou substituindo por completo a segunda classe e permitiu que 🍇 pessoas menores favorecidas viajassem jogos verdadeiros que ganha dinheiro boas condições.

Um artigo do The New York Times da época exclamou que este era o 🍇 fim do "sistema de castas" a bordo de navios comerciais.[130]

Se os serviços transatlânticos da White Star permaneceram jogos verdadeiros que ganha dinheiro boa forma 🍇 na década de 1920 (a empresa foi a que transportou a maior média de passageiros jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1929), este não foi 🍇 o caso de seus outros serviços, com a linha australiana especialmente enfrentando dificuldades.

[131] Enquanto isso, as relações com a IMM 🍇 ficaram cada vez piores e o truste anunciou novamente jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1925 que queria se separar de suas subsidiárias não americanas.

[102] 🍇 A venda foi oferecida inicialmente ao grupo britânico Furness Withy pelo preço insignificante de sete milhões de libras.

O negócio aparentemente 🍇 parecia que seria fechado, porém logo acabou ruindo.[132]

Kylsant e fim da empresa [ editar | editar código-fonte ]

A White Star 🍇 foi comprada jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1927 por Lorde Kylsant, que ficou à frente da maior frota mercante do mundo.

Foi nesse contexto que 🍇 Kylsant, dono de diversas empresas de transporte marítimo, interveio novamente.

Ele estava à frente da Harland and Wolff desde a morte 🍇 de Pirrie jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1924, com a White Star lhe interessando particularmente.

A empresa continuou até a década de 1920 a encomendar 🍇 seus navios com o estaleiro de acordo com certas especificações, dando carta branca para os construtores encontrarem os melhores materiais 🍇 e técnicas.

Os estaleiros eram pagos com o preço do navio mais uma porcentagem.

Tal prática entre as duas empresas era aplicada 🍇 desde a época dos Ismay.

Entretanto, jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1925 a White Star decidiu encerrar esse processo e encomendar o SS Laurentic sob 🍇 um preço fixo.

[133] Esta mudança deixou Kylsant preocupado sobre o futuro das relações entre as duas companhias.

[127] Assim, ele anunciou 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro novembro de 1926 a compra da White Star pelo valor de quase oito milhões de libras esterlinas.

A venda entrou 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro vigor no dia 1 de janeiro do ano seguinte, fazendo de Kylsant o dono da maior frota mercante do 🍇 mundo através de seu conglomerado Royal Mail Steam Packet Company (RMSPC).

A IMM continuou a gerir uma quota de agências norte-americanas 🍇 da White Star.[132]

O império de Kylsant, entretanto, tinha uma frota envelhecida e que precisava ser substituída, enquanto um bom número 🍇 de companhias passava por dificuldades financeiras.

[134] Kylsant aproveitou jogos verdadeiros que ganha dinheiro nova aquisição a fim de reorganizar toda jogos verdadeiros que ganha dinheiro frota: ele decidiu 🍇 dar a White Star o monopólio da linha de Southampton para a América do Norte e, dessa forma, passou dois 🍇 navios da RMSPC para que servissem nesse rota, que tornaram-se o SS Albertic e o SS Calgaric e foram designados 🍇 para servirem o Canadá ao lado do Laurentic.

[135] Kylsant também assumiu a presidência da White Star, porém manteve Sanderson como 🍇 seu assistente.

Ele procurou fortalecer a empresa jogos verdadeiros que ganha dinheiro seus serviços para a Austrália, para isso comprando por 994 mil libras as 🍇 ações de sir John Ellerman da Shaw, Savill & Albion.

Seguiu-se a compra e absorvição da Commonwealth Line.

[136] Esses negócios mostraram-se 🍇 mal sucedidos, já que a linha australiana sofria na época de um excesso de navios e as esperanças de Kylsant 🍇 no "futuro da Austrália" mostraram-se erradas.

[137] Nesse contexto ele também lançou um novo programa de construção junto com a Harland 🍇 and Wolff com o objetivo de construir uma embarcação de mais de trezentos metros de comprimento e velocidade de trinta 🍇 nós, navio rapidamente proposto com o nome de RMMV Oceanic.[138]

O Britannic, o penúltimo navio da White Star a ser lançado 🍇 e o último da empresa a ser retirado de serviço.

O anúncio da construção do Oceanic logo deu lugar ao desapontamento.

Os 🍇 trabalhos de construção da quilha foram interrompidos jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1929 sob o pretexto de se estudar qual unidade de propulsão seria 🍇 a mais adequada.

Entretanto, eles nunca foram retomados e a quilha acabou por ser desmontada para que seu aço pudesse ser 🍇 utilizado na construção de outras embarcações.

A Grande Depressão colocou um fim no projeto.

[139] Ao mesmo tempo, a Cunard encontrava-se jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 situação semelhante e precisou paralisar a construção de seu RMS Queen Mary pela falta de dinheiro.

[140] A situação da White 🍇 Star era, no entanto, muito pior.

Kylsant, desde que adquiriu a empresa, usou as receitas da White Star jogos verdadeiros que ganha dinheiro favor de 🍇 todo o resto da RMSPC na espera de uma melhoria na situação financeira mundial.

Além disso, os dividendos declarados pela companhia 🍇 estavam jogos verdadeiros que ganha dinheiro declínio constante, fazendo Sanderson deixar a diretoria.

[141] Piorando a situação ainda mais estava os repetidos pedidos do Tesouro 🍇 britânico pelo reembolso de empréstimos e o fato de Kylsant ter sido condenado e preso jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1931 por ter falsificado 🍇 documentos da RMSPC.[142]

A White Star precisou limitar suas despesas sob o contexto de crise financeira.

Os navios mais antigos foram vendidos, 🍇 enquanto muitos cruzamentos e linhas foram canceladas ou abolidas por completo devido ao grande declínio no número de passageiros.

De 172 🍇 mil cruzamentos que todas as embarcações da empresa realizaram jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1928, este número caiu para quase 158 mil no ano 🍇 seguinte.

[141] Vários navios, incluindo o Majestic e o Olympic, foram empregados como cruzeiros durante seus períodos de inatividade jogos verdadeiros que ganha dinheiro uma 🍇 tentativa de limitar suas perdas.

[143] O MV Britannic entrou jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1930, adaptando-se muito bem às novas circunstâncias por 🍇 ser mais lento e, dessa forma, mais rentável como cruzeiro do que na linha transatlântica de Southampton.

Ele imediatamente tornou-se o 🍇 navio mais rentável da White Star, com seu irmão MV Georgic estreando jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1932.[144]

A situação mesmo assim continuou desfavorável e 🍇 a empresa registrou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1930 o primeiro déficit de jogos verdadeiros que ganha dinheiro história desde a aquisição de Thomas Ismay no século anterior.

[145] 🍇 Kylsant deixou a RMSPC jogos verdadeiros que ganha dinheiro vista de jogos verdadeiros que ganha dinheiro condenação e seu império ficou jogos verdadeiros que ganha dinheiro estado de dilapidação.

Os bancos assumiram o 🍇 papel de tentar manter o maior número possível de frotas vivas de acordo com suas performances.

A operação começou jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1932, 🍇 sendo a mais complexa desvinculação de ligações unindo companhias na história britânica até então.

[142] Nessa época outro golpe atingiu a 🍇 White Star: o governo australiano pediu pelo reembolso de um milhão de libras como resultado das compras feitas por Kylsant.

Como 🍇 a empresa não foi capaz de realizar o pagamento, seus navios na linha australiana foram comprados jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1933 para a 🍇 Aberdeen & Commonwealth Line.

O preço das vendas foi particularmente baixo, sendo mais uma situação de perda para a White Star, 🍇 cuja situação financeira ficou ainda mais precária.[146]

Parecia que a White Star seria forçada a declarar falência, porém nessa mesma época 🍇 começaram discussões sobre uma fusão com Cunard, que também estava passando por dificuldades.

[147] Paralelo a isso, Bruce Ismay, vinte anos 🍇 depois de jogos verdadeiros que ganha dinheiro expulsão, decidiu tentar participar do resgate da companhia ao propor junto ao governo britânico a criação de 🍇 uma nova empresa que operaria e construiria navios semelhantes ao Britannic e ao Georgic.

Sua ideia não foi para frente e 🍇 ele morreu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1937 sem poder fazer mais nada.

[148] Os navios mais antigos da White Star foram sendo desmontados no 🍇 começo da década de 1930, incluindo os Big Four, com a exceção do Adriatic.[147]

Logo da Cunard-White Star, criada após a 🍇 fusão das duas companhias.

A fusão da Cunard com a White Star continuou a parecer a melhor opção.

O gatilho para o 🍇 fechamento do negócio foi a sugestão de Neville Chamberlain, o Chanceler do Tesouro, de que, caso a fusão realmente ocorresse, 🍇 o governo britânico iria ajudar a nova empresa a finalizar o Queen Mary.

Esta união também preservaria o domínio britânico no 🍇 setor marítimo.

A situação comercial transatlântica era preocupante: dos mais de um milhão de passageiros que realizaram a travessia jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1930, 🍇 esse número caiu para 460 mil jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1934.

O Olympic tinha uma média de 920 passageiros por cruzeiro na década de 🍇 1920, porém teve apenas 234 jogos verdadeiros que ganha dinheiro uma travessia de 1934.

[149] Assim foi votado o Decreto de Navegação do Atlântico Norte 🍇 de 1934, dando um capital de 9,5 milhões de libras para a nova empresa, na qual a Cunard manteve 62% 🍇 do total de ações enquanto a White Star ficou com os restantes 38%.[150]

A fusão efetivamente ocorreu no dia 10 de 🍇 maio de 1934, resultando na criação da Cunard-White Star Line.

As duas frotas foram unidas, com a Cunard contribuindo com um 🍇 maior número de navios.

A White Star forneceu o Britannic, Georgic, Majestic, Olympic, Homeric, Adriatic, Albertic, Laurentic, Doric e Calgaric, este 🍇 último já tirado do serviço e aguardando desmontagem.

[151] Entretanto, a frota resultante era muito grande, fazendo com que várias das 🍇 embarcações fossem descomissionadas e colocadas para desmontagem pouco depois.

Após 1936, dos navios da White Star, restaram apenas o Britannic, Georgic 🍇 e Laurentic, este último não sendo usado no serviço comercial, mas sim emprestado para o governo britânico para fins militares.[152]

Os 🍇 navios da Cunard-White Star passaram a hastear as bandeiras das duas empresas, porém com a Cunard jogos verdadeiros que ganha dinheiro maior destaque por 🍇 ser a companhia de maior porcentagem na união.

[153] A White Star foi oficialmente dissolvida jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1939, enquanto a White Star 🍇 Line Ltd.

, empresa originalmente criada por Kylsant, desapareceu por causa de suas dívidas.

A participação de 38% da White Star foi 🍇 repassada para a Oceanic Steam Navigation Realization Company.

[147] Os três navios restantes da White Star se envolveram na Segunda Guerra 🍇 Mundial: o Britannic saiu intacto, o Laurentic foi torpedeado e afundou, enquanto o Georgic foi bombardeado e naufragado, porém acabou 🍇 sendo resgatado.

[154] A Cunard ofereceu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1947 duas libras esterlinas por cada ação da White Star, e jogos verdadeiros que ganha dinheiro 31 de 🍇 dezembro de 1949 as atividades da Cunard-White Star foram todas reatribuídas para a Cunard, que voltou a assumir seu nome 🍇 original.

[155] As bandeiras da White Star continuaram a ser hasteadas pelo Britannic e Georgic.

O segundo foi aposentado e desmontado jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 1956, enquanto o primeiro continuou jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço até 1960, com jogos verdadeiros que ganha dinheiro aposentadoria e desmontagem marcando o fim das embarcações da 🍇 White Star nos mares.[156]

A última embarcação sobrevivente da White Star é o SS Nomadic, uma balsa construída na década de 🍇 1910 a fim de transportar passageiros do porto de Cherbourg na França para seus grandes navios.

[157] O Nomadic foi renovado 🍇 na década de 2010 e está jogos verdadeiros que ganha dinheiro exibição pública jogos verdadeiros que ganha dinheiro Belfast desde 2013.[158]

O Olympic, construído com o objetivo de exceder 🍇 jogos verdadeiros que ganha dinheiro luxo jogos verdadeiros que ganha dinheiro vez de velocidade.

Detalhar a frota de veleiros da White Star, especialmente no período anterior aos Ismay, é 🍇 uma tarefa quase impossível, uma vez que os navios são numerosos e muitas vezes foram fretados por apenas algumas travessias.

A 🍇 frota de veleiros da empresa nunca foi estudada jogos verdadeiros que ganha dinheiro profundidade e permanece jogos verdadeiros que ganha dinheiro jogos verdadeiros que ganha dinheiro maior parte desconhecida.

[159] No entanto, vários 🍇 veleiros se destacam além do Tayleur, conhecido por seu naufrágio, como por exemplo o Red Jacket, White Star, Blue Jacket 🍇 e Shalimar.

As características e amenidades destes navios são, entretanto, desconhecidas.

[160] A White Star nessa época também fretou dois navios a 🍇 vapor, o Royal Standard e o Sirius, porém nunca chegou a operar o segundo.

O tamanho e velocidade dessas embarcações eram 🍇 modestos para as ofertas de viagens para a Austrália, principalmente para muitos imigrantes e alguns passageiros de primeira classe.[161]

A política 🍇 de construção de navios da White Star mudou completamente com a chegada da família Ismay, algo particularmente ilustrado pelas relações 🍇 privilegiadas que a empresa gozava com os estaleiros da Harland and Wolff, que construíram praticamente todas as embarcações da nova 🍇 empresa até o fusão com a Cunard.

[142] Foi assim que surgiram os navios da Classe Oceanic, que transportavam seus passageiros 🍇 de maneira mais confortável do que jogos verdadeiros que ganha dinheiro outras embarcações, chegando a instalar os passageiros mais abastados na parte central para 🍇 que dessa forma sofressem menos com o balanço.

[162] A White Star dos Ismay operou jogos verdadeiros que ganha dinheiro seus primeiros anos navios de 🍇 velocidade recorde, com muitos tendo conquistado a Flâmula Azul, incluindo o Adriatic, Britannic, Germanic, Majestic e Teutonic.

[163][164] Mesmo assim, uma 🍇 das últimas decisões que Thomas Ismay tomou jogos verdadeiros que ganha dinheiro vida foi uma mudança radical de filosofia.

Já que a briga por velocidade 🍇 era considerada muito dispendiosa, foi decidido deixar que as empresas rivais competissem nesse quesito, enquanto a White Star focaria jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 atenção jogos verdadeiros que ganha dinheiro conforto e regularidade.[69]

Esta técnica foi implementada pela primeira vez nos Big Four, que eram capazes de transportar muitos 🍇 imigrantes e ofereciam aos passageiros um conforto até então sem igual, ao mesmo tempo que reduziam drasticamente a velocidade das 🍇 travessias, que eram comparáveis a navios de trinta anos antes.

As economias de combustível alcançadas foram grandes e isso incentivou a 🍇 empresa a continuar com essa filosofia.

[165] Dessa forma, os navios da Classe Olympic também não visavam enfrentar seus oponentes no 🍇 campo da velocidade, mas excediam no tamanho e luxo de suas instalações.

[166] O naufrágio do Titanic e as perdas sofridas 🍇 na Primeira Guerra Mundial alteraram os planos da White Star para a década de 1920, com seu serviço transatlântico ficando 🍇 composto pelo Olympic e duas embarcações alemãs tomadas como reparação de guerra, o Homeric e o Majestic.

Isso causou um grande 🍇 problema para a empresa, já que seus navios não tinham a mesma velocidade ou tamanho, o que acabou prejudicando jogos verdadeiros que ganha dinheiro 🍇 regularidade.[167]

A White Star continuou presente na corrida pelo tamanho: dois de seus navios, o Oceanic e o Celtic, foram os 🍇 primeiros a quebrar os recordes de comprimento e tonelagem estabelecidos cinco décadas antes pelo Great Eastern.

Com a exceção do Adriatic, 🍇 os Big Four foram sucessivamente os maiores navios da história.

Este título depois ficou também com o Olympic e o Titanic.

Por 🍇 fim, o Majestic foi o maior navio do mundo desde seu comissionamento jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1922 até a estreia do francês SS 🍇 Normandie jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1935.[168]

Carga e gado [ editar | editar código-fonte ]

O Bovic, um de oito transportadores de gado construídos para 🍇 a White Star.

Apesar da White Star ser mais conhecida pelos seus grandes navios de passageiros, ela também operava navios de 🍇 transporte de carga desde a época da retomada promovida por Thomas Ismay.

Essas embarcações eram inicialmente mistas, projetadas principalmente para o 🍇 transporte de mercadorias, mas também sendo capaz de transportar alguns passageiros de primeira classe geralmente jogos verdadeiros que ganha dinheiro algumas rotas menos servidas.

Este 🍇 foi o caso do Asiatic, Tropic, Gaelic e Belgic, que a empresa colocou jogos verdadeiros que ganha dinheiro rotas para Suez e América do 🍇 Sul.

[169] Outros navios do mesmo tipo foram projetados para o transporte apenas de mercadorias, mas podiam ser facilmente substituídos por 🍇 imigrantes caso necessário, navegando principalmente pela década de 1880 jogos verdadeiros que ganha dinheiro rotas que atendiam a Nova Zelândia.

Dentre essas embarcações estavam o 🍇 Coptic, o primeiro Arabic e o primeiro Ionic.[170]

Com a Classe Jubileu e a Classe Athenic, que entraram jogos verdadeiros que ganha dinheiro serviço entre 🍇 1899 e 1903, a White Star adquiriu novos navios que ficaram muito populares, ainda vinculados com a Nova Zelândia, mas 🍇 neste momento também para a Austrália.

Estes era mais eficientes que seus predecessores e chegaram a servir até a década de 🍇 1930.

[171] Outras embarcações foram adicionadas por meio da Leyland Line depois da White Star ter entrado na IMM, com o 🍇 SS Victorian e o SS Armenian proporcionando um serviço transatlântico.

[172] Depois destes houve mais dois navios adquiridos da Leyland, renomados 🍇 de Cufic e um segundo SS Tropic.

[173] A empresa deixou de encomendar navios de carga a partir da década de 🍇 1910, com seus navios de passageiros podendo geralmente transportar uma boa quantidade de mercadorias e outros itens.

A White Star mesmo 🍇 assim recebeu dois cargueiros após a Primeira Guerra, com um terceiro chegando jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1925: o Bardic, Gallic e Delphic, que 🍇 serviram na linha australiana.[174]

A White Star também se distinguiu jogos verdadeiros que ganha dinheiro meados das décadas de 1880 e 1890 pelo transporte transatlântico 🍇 de gado vivo.

Oito navios foram construídos entre 1888 e 1895 especialmente para essa função: o Cufic, Runic, o primeiro Nomadic, 🍇 Tauric, Bovic, Naronic, Cevic e o primeiro Georgic.

Este tipo de transporte mostrou-se requisitado e muito rentável.

[175] A importância desse serviço 🍇 foi tal que o Georgic foi o maior navio de transporte de gado construído no mundo até então.

[176] Este título 🍇 foi não muito tempo depois superado pelo Cymric, que inicialmente alternava entre travessias de transporte de gado e de passageiros.

Esta 🍇 prática passou uma imagem ruim sobre as condições de transporte de imigrantes e assim foi rapidamente abandonada, com o Cymric 🍇 sendo usado apenas como um navio de passageiros.[177]

Imagem Ilustração contemporânea do Naufrágio do RMS Titanic, o mais conhecido e letal 🍇 da White Star Line.

Diferentemente de jogos verdadeiros que ganha dinheiro rival Cunard, que afirmava nunca ter perdido um único navio de passageiros jogos verdadeiros que ganha dinheiro tempos 🍇 de paz, a história da White Star foi marcada por vários desastres marítimos de grande magnitude.

[178] Mesmo antes da chegada 🍇 dos Ismay, o Tayleur foi o primeiro naufrágio letal da empresa, embora ela não tenha sido responsabilizada pelo incidente.

O navio 🍇 tinha a intenção de ser seu carro-chefe, com o desastre ocorrendo jogos verdadeiros que ganha dinheiro jogos verdadeiros que ganha dinheiro viagem inaugural acrescentando um golpe ainda maior 🍇 para a empresa recém criada.

[179] O início da nova White Star sob Thomas Ismay também foi marcado por outro desastre 🍇 que mostrou-se o mais letal da história marítima até então, o do Atlantic jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1873.

Desta vez, a responsabilidade da companhia 🍇 é questionada claramente; demorou vários anos para que a White Star fosse inocentada de qualquer culpa.

O impacto financeiro do naufrágio 🍇 foi mesmo assim alto, o que forçou a empresa a vender o Tropic e o Asiatic para poder compensar o 🍇 dano jogos verdadeiros que ganha dinheiro suas finanças.[180]

A White Star foi vítima jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1893 de um incidente particularmente misterioso: o transportador de gado Naronic 🍇 desapareceu sem deixar rastros durante seu décimo terceiro cruzamento.

Os únicos vestígios encontrados foram um bote salva-vidas vazio e mensagens dentro 🍇 de garrafas, porém a veracidade destas é questionável.

Os motivos do desaparecimento nunca ficaram claros, com várias hipóteses chegando surgindo.

Não foram 🍇 levantadas questões sobre as responsabilidades da White Star ou da fabricante Harland and Wolff: testes realizados jogos verdadeiros que ganha dinheiro seu irmão Bovic 🍇 mostraram que as embarcações não tinham falhas de projeto.

[181] O segundo Republic sofreu jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1909 um naufrágio particularmente espetacular: ele 🍇 colidiu com outro navio, matando cinco pessoas no impacto.

Todavia, seus compartimentos a prova d'água mantiveram a embarcação flutuando por 38 🍇 horas, com o operador de rádio Jack Binns tornando-se um herói ao conseguir pedir o socorro do Baltic.

O incidente ecoou 🍇 fortemente na opinião pública, fortalecendo a confiança do povo nos navios da empresa.[182]

O naufrágio mais notório e letal da história 🍇 da White Star ocorreu três anos depois jogos verdadeiros que ganha dinheiro 1912, quando o Titanic afundou jogos verdadeiros que ganha dinheiro jogos verdadeiros que ganha dinheiro viagem inaugural e tirou a 🍇 vida de aproximadamente 1500 pessoas.

A empresa foi isentada de qualquer culpa no desastre pelas comissões de inquérito, que jogos verdadeiros que ganha dinheiro vez 🍇 disso questionaram as práticas e escolhas de projeto jogos verdadeiros que ganha dinheiro comum de todas as companhias de transporte marítimo.

O Titanic mesmo assim 🍇 colocou a opinião pública contra a White Star e levou a expulsão de Bruce Ismay de jogos verdadeiros que ganha dinheiro presidência, já que 🍇 a imprensa da época considerou jogos verdadeiros que ganha dinheiro sobrevivência algo vergonhoso, porém a empresa não continuou a ser culpada a longo prazo.[183]

Além 🍇 desses naufrágios, a White Star também teve jogos verdadeiros que ganha dinheiro quota de outros incidentes não letais, como colisões, encalhamentos e incêndios.

[184] Ela 🍇 também sofreu muito com a Primeira Guerra Mundial, jogos verdadeiros que ganha dinheiro que perdeu muitos de seus navios mais antigos, mas especialmente transatlânticos 🍇 mais novos e bem sucedidos como o segundo Oceanic, o Laurentic e o segundo Britannic, que afundou sem nunca ter 🍇 completado um cruzamento comercial.[185]Referências

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