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Como milhões de outros americanos, pretendo ver o eclipse total na segunda-feira à tarde.
Ao contrário da maioria, estou pronto para 🍏 tomar medidas um pouco extremas que aumentem minhas chances de ter céus claros sob os quais fazê-lo.
Tenho esperança de ver 🍏 um eclipse nos últimos 52 anos, começando com uma viagem redonda a 1.800 milhas quando era criança mas esse Eclipse 🍏 estava nublado no último momento.
Minha mais recente caça ao eclipse foi uma viagem para o Centro-Oeste que incluiu a condução 🍏 de 500 milhas, e terminou comigo mesmo. Eu pude ver as terras blaze double e crash volta da minha casa ficarem escuras como 🍏 noite nas duas vezes... mas pouco além disso!
Então, este ano quando eu fiz planos para onde veria o eclipse decidi 🍏 construir meus projetos blaze double e crash torno de duas palavras – mobilidade e flexibilidade. Quando alguém perguntou recentemente aonde iria assistir ao 🍏 Eclipse respondi: "Em algum lugar do caminho da totalidade".
Essa gama de opções se estende desde Pocahontas, Arkansas na parte norte 🍏 do estado até Hartland no Canadá.
Mas...
A poucos dias do grande evento, ainda não tenho certeza o que meus planos vão 🍏 implicar ou se serão suficientes.
A disposição de passar tantas horas no carro, emperrando podcasts e olhando para o céu cruzando 🍏 meus Dedos é provavelmente resultado da severa desilusão 52 anos atrás.
Ao contrário deste "Grande Eclipse Americano", o eclipse de julho 🍏 1972 foi principalmente um evento canadense, tocando os Estados Unidos apenas no norte do Alasca.
Meus esforços para vê-lo vieram depois 🍏 de uma viagem 900 milhas ao norte do Quebec com os membros da Robert E. Bell Middle School clube astronomia, 🍏 liderando a jornada foi o Sr Moore que eu percebo agora deve ter sido algum tipo e santo se voluntariar 🍏 fazer tal viagens como um Volkswagen camper van cheio dos geeks 6o - 7a série ou 8th grau
Lembro-me muito dessa 🍏 viagem.
Lembro-me de aprender a jogar poker blaze double e crash um dos acampamentos onde paramos.
Lembro-me do adesivo McGovern na van de Mr. Moore,
Lembro-me 🍏 do belo lago que encontramos caminhando de um acampamento na noite anterior ao eclipse, pitoresco o suficiente para eu e 🍏 outro membro da boate decidirmos montar nossa barraca lá blaze double e crash vez disso ficar com a equipe maior.
E eu me lembro 🍏 das moscas de areia que entraram na tenda e quase nos comeram vivas durante a noite, deixando minhas costas cobertas 🍏 com dezenas.
Mas a maior parte do que me lembro são as nuvens entre nós e o sol, pouco antes de 🍏 começarmos um eclipse no lugar até ele terminar. E eu recordo minhas lágrimas depois disso!
A decepção do 2024 não foi 🍏 nada blaze double e crash comparação. Na verdade, era uma viagem divertida com doze membros da família e o resto nem parecia desapontado 🍏 por só ver a paisagem ao nosso redor ficar escura no lugar dos eclipses propriamente dito
Mas a versão de 11 🍏 anos que eu tinha estava terrivelmente desapontada mais uma vez, e enquanto evitei lágrimas naquela época não escondeu minha frustração 🍏 tão bem quanto deveria.
Então é por isso que eu tenho planejado um esforço mais móvel e extremo desta vez, o 🍏 suficiente para assustar minha esposa Liz da ideia de me juntar a mim com meu filho 21 anos.
Quando Liz me 🍏 perguntou por que eu estava disposta a passar essencialmente dias blaze double e crash um carro dirigindo longas distâncias apenas pela chance de 🍏 ver alguns minutos do eclipse sob o céu limpo, respondi: "Há algo para fazer há mais dos 50 anos e 🍏 você não tem sido capaz?".
Essa pergunta parecia satisfazê-la, e mesmo que a resposta dela à questão fosse não isso mudou 🍏 blaze double e crashdisposição de se juntar.
Quando expliquei os meus planos ao meu chefe, ele respondeu: "Estás comprometido." E eu respondi-lhe que 🍏 o Liz certamente acha.
Nossos planos só me obrigaram a reservar uma viagem de avião para minha filha e eu, com 🍏 ida ou volta blaze double e crash St. Louis nos voos reembolsáveis da Delta Air Line no sábado (sexta-feira) à segunda feira
Estar blaze double e crash 🍏 St. Louis nos posicionaria para dirigirmos a qualquer lugar ao longo de um trecho do caminho da totalidade na segunda-feira 🍏 pela manhã, desde o norte Arkansas até Bloomington (Indiana), e ainda voltaríamos no aeroporto SaintLouis por causa dos voos que 🍏 voltavam à casa naquela noite: chegar rapidamente é uma chave pra minha filha poder estar novamente nas aulas universitárias dela 🍏 logo depois!
Qualquer ponto de vista norte e leste da parte do caminho que podemos realizar dirigindo a partir minha casa 🍏 blaze double e crash Nova Jersey. Indianapolis seria um trecho - cercade 11 horas unidade, mas factível Minha filha é o jogo para 🍏 vir junto ao longo passeio carro à maioria desses locais...
E a unidade ficaria mais curta quanto maior o leste nossos 🍏 planos de visualização se movessem, até que eu estaria apenas cerca do quatro-e meia hora para Oswego Nova York 🍏 nas margens da Lago Ontário perto Rochester.
E se o ponto de vista move-se para leste, eu ainda poderia ver a 🍏 eclipse com uma unidade um pouco mais longa. Será
Apenas nove horas e meia de carro até Hartland, New Brunswick 🍏 a casa da ponte coberta mais longa do mundo.
Eu estava pensando que poderia ter um grande número de opções para 🍏 escolher e uma quase certeza blaze double e crash encontrar céus claros.
Mas as previsões iniciais de nuvens e tempo não parecem promissoras. A 🍏 maioria do meu trecho 1.400 milhas da estrada tem uma boa chance para chuva, muito menos nuvem... E a previsão 🍏 é ainda pior blaze double e crash locais normalmente ensolarado mais ao sul ou oeste no Texas!
Olhando para as previsões do eclipse semanas 🍏 ou meses atrás, a suposição poderia ter sido que o Texas e mais ao sul teriam um clima de visualização 🍏 privilegiada. Mas essa não é apenas uma maneira como funcionou ”, disse-me Taylor Ward na tarde desta quinta feira (horário 🍏 local).
"Essa é a diferença entre clima e tempo", disse ele. “Pode ser que o Texas esteja melhor, mas agora não 🍏 está olhando dessa maneira”.
Enquanto isso, locais no norte da Nova Inglaterra relativamente perto de minha casa blaze double e crash New Jersey (em 🍏 comparação com o resto do caminho) podem ser a melhor aposta.
"Acho que o norte da Nova Inglaterra parece ser a 🍏 mais segura de todas agora. Tem sido um dia miserável hoje, mas isso vai mudar à medida blaze double e crash nós nos 🍏 dirigimos ao fim-de -semana", disse Ward me dizendo: Ele alertou para mim as coisas podem variar entre este momento e 🍏 segundas feira!
Então, agora estou olhando principalmente para locais no oeste ou norte do estado de Nova York. Vermont e New 🍏 Hampshire como minha melhor chance blaze double e crash céus claros mesmo que seja possível a mim mesma estar nos restos mortais da 🍏 neve."
Ainda assim, tenho esperança. E eu precisava fazer apenas algumas reservas de hotel - uma blaze double e crash St Louis e outra 🍏 no Portland Maine amigos da família que se estendem entre Indianápolis a New Hampshire poderiam me acomodar noutro lugar do 🍏 caminho
Mas se todo o planejamento e verificação de previsões não é suficiente desta vez, eu já estou olhando para frente.
Há 🍏 um eclipse no oeste do Alasca e o Estreito de Bering blaze double e crash 2033. Suponho que haverá cruzeiros, então isso nega 🍏 a necessidade para longas viagens carro drive E vai haver uma na Montana 23 agosto 2044 meu aniversário 84 como 🍏 assim acontece assumindo eu ainda sou móvel suficiente naquele momento!
Mas espero finalmente conseguir alcançar a minha busca de meio século 🍏 para ver um eclipse e nem eu mesmo,
Minha filha tem que esperar tanto tempo.
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A investigação sobre o acidente revelou uma série de eventos infelizes que levaram ao trágico incidente. O helicóptero, um Sikorsky-76B sf 76b (Sirorkski), partiu do condado Orange County na Califórnia por volta das 9:00 da manhã hora local com Bryant e outros oito a bordo; Ara Zobayan foi certificado para pilotagem blaze double e crash blaze double e crash condições meteorológicas dos instrumentos(IMC) mas não nas regras relativas aos voos nos equipamentos meteorológico (IMC), que é uma classificação de voo, permitindo aos pilotos voar blaze double e crash blaze double e crash condições turvas ou com baixa visibilidade. instrumentos. O tempo no dia do acidente estava nublado e nebuloso, com visibilidade de menos que 2 milhas. Zobayan voo há mais 20 anos tinha solicitado autorização especial para regras especiais sobre voos visuais (SVFR), o qual permite aos pilotos voar blaze double e crash blaze double e crash condições meteorológicas visíveis mas não nas circunstâncias da IMC; contudo a ATC negou seu pedido citando as climatéricas: apesar disso os aviões foram suspenso por causa das mudanças climáticas na região dos EUA
Um erro fatal.
A investigação revelou que Zobayan cometeu um erro fatal ao continuar com o voo apesar das más condições climáticas. Ele estava sob pressão para levar Bryant a seu destino no tempo, já Que as lendas do basquete tinham uma agenda apertada de seguir Esta tensão combinada Com blaze double e crash falta da experiência blaze double e crash blaze double e crash voar nas circunstâncias IMC levou à série dos erros e acabou levando-o finalmente pelo acidente O helicóptero subiu a uma altitude de 2.300 pés e começou blaze double e crash descida blaze double e crash blaze double e crash Calabasas. No entanto, ao invés da rota usual que levaria o helicópteros sobre 101 Freeway Zobayan virou à esquerda para as montanhas Santa Monica Esta decisão provou fatal como um acidente do helicoptero no lado duma montanha numa altura 1.400 metros A impacto foi tão grave Que todas nove pessoas foram mortas imediatamente A investigação revelou também que o sistema de alerta e aviso do helicóptero Terrain (TAWS) havia sido desligado, podendo ter avisado Zobayan sobre a presença da montanha. Mais tarde descobriu-se ainda não foi informado adequadamente aos passageiros acerca dos procedimentos emergenciais nem seguiu os métodos operacionais padrão para voar nas condições meteorológicas por instrumentos O relatório do National Transportation Safety Board (NTSB) sobre o acidente concluiu que a provável causa foi decisão de continuar com os voos blaze double e crash blaze double e crash condições meteorológicas, apesar da falta e treinamento nessas circunstâncias.O relato também citou como fatores contribuintes para esse desastre não seguir procedimentos operacionais padrão nem seu planejamento inadequado antes dos vôos
Conclusão
O acidente do helicóptero que transporta Kobe Bryant e blaze double e crash filha Gianna foi uma tragédia, o mundo ficou chocado. A investigação revelou um conjunto de eventos infelizes para a queda da aeronave blaze double e crash blaze double e crash condições meteorológicas dos instrumentos incluindo falta experiência no piloto com as circunstâncias meteorológicas instrumento não seguir os procedimentos operacionais padrão; Este desastre serve como lembrete sobre perigos ao voar sob más climarias ou à importância das medidas protocolos seguros seguidos por ele mesmo (Kobei Brian) Nunca esquecerá o dia trágico blaze double e crash blaze double e crash que ele e blaze double e crash filha foram tirados de nós também. Em breve. E-mail: **
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Conteúdo 🧾 Educativo e Divertido
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A multidão, matando 83 espectadores e o motorista francês Pierre Levegh, e