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O Airbus Beluga, um dos aviões mais estranhos do mundo agora tembonus de registro apostas⚾️ própria companhia aérea.
O avião de carga com aparência estranha e grandes dimensões - um dos favoritos entre os observadores do ⚾️ plano bonus de registro apostas todo o mundo – está a serviço há quase duas décadas. Transporta principalmente peças das aeronaves nas instalações ⚾️ da Airbus espalhadas por toda Europa
Agora, uma nova versão do Beluga está substituindo a frota original que passou para alimentar ⚾️ um avião de carga autônomo chamado Airbus Beloga Transport.
"Há muito poucas opções no mercado para itens de tamanho grande", diz ⚾️ Benot Lemonnier, chefe da Airbus Beluga Transport. “Na maioria das vezes há a necessidade do desmontar parcialmente uma carga útil ⚾️ que o torne adequado bonus de registro apostas um avião - enquanto na Bélgica ele só caberá."
O primeiro Beluga era originalmente conhecido como ⚾️ o Super Transporter Airbus. Mas depois que seu apelido - derivado da semelhança com a baleia branca do Ártico – ⚾️ ganhou popularidade, Airbus decidiu renomear os aviões de Belaga ST s e manteve-se no nome original na sigla bonus de registro apostas inglês
Ele ⚾️ voou pela primeira vez bonus de registro apostas 1994 e entrou no serviço de vôos, seguido ao longo dos anos por mais quatro ⚾️ exemplos.
"O Beluga foi desenvolvido para transportar grandes seções de aeronaves Airbus das fábricas na França, Alemanha e Reino Unido até ⚾️ as linhas finais da montagem localizadas bonus de registro apostas Toulouse ou Hamburgo", explica Lemonnier. “É um projeto muito especial porque é realmente ⚾️ uma transformação do A300-600 que teve toda a cabeça removidas com concha especiais fuselagem porta maior>e equipamentos dedicados ao ⚾️ voo”.
Antes do Beluga, a Airbus estava usando uma frota de Super Guppies. Versões modificadas dos aviões Boeing Stratocruiser da década ⚾️ 1950 que anteriormente estavam bonus de registro apostas serviço com NASA para transportar peças espaciais Agora o histórico está se repetindo como um ⚾️ modelo mais espaçoso e avançado é substituído pelo original Beluga XL
Mais longo e maior que o ST, Beluga XL é ⚾️ capaz de transportar ambas as asas do Airbus A350 a mais recente aeronave da empresa bonus de registro apostas longa distância rivalizando ⚾️ com os Boeing 787.
"O XL é baseado bonus de registro apostas uma plataforma muito mais moderna, o A330", acrescenta Lemonnier. “Desde 2024, seis ⚾️ modelos foram construídos e a última será entregue logo à companhia aérea interna da Airbus ”. O Beluga pode substituir ⚾️ totalmente os sistemas de navegação belgas na rede interno do fabricante para que as ST possam se tornar disponíveis no ⚾️ serviço alternativo."
Os Beluga STs originais podem estar se aproximando de duas décadas, mas segundo Lemonnier ainda há muita vida neles: ⚾️ "Dependendo da frequência com que voam eles permanecem bonus de registro apostas serviço por mais 20 anos facilmente".
Um deles continuará trabalhando para ⚾️ a Airbus e peças de aeronaves, enquanto os quatro restantes serão exclusivamente na frota da nova companhia aérea.
No entanto, não ⚾️ é a primeira vez que os Belugas são usados fora da Airbus. "Tivemos alguns voos fretados entre 2000 e 2010, ⚾️ quando havia alguma capacidade restante para transportar helicópteros ou satélites", diz ele
“A diferença agora é que somos totalmente independentes, então ⚾️ podemos ser flexíveis para nossos clientes e aceitar mudanças de data. Por exemplo: significando ficar bonus de registro apostas uma área esperando por ⚾️ um carregamento – algo provavelmente impossível”, diz Lemonnier
Como o compartimento de carga do Beluga ST é 50% maior e 10% ⚾️ mais largo que as aeronaves normais - como os Boeing 747-8F, geralmente são usados para transportar itens volumosos tais quais ⚾️ satélites helicópteros motores aeronáuticos simuladores voo.
Voar no Beluga pode ser um pouco diferente do que bonus de registro apostas aeronaves regulares, observa ⚾️ Lemonnier.
"Pode ter um comportamento sensível no vento devido àbonus de registro apostascabeça grande, e é por isso que requer treinamento específico ⚾️ para pilotos", diz ele. Mas caso contrário voa muito parecido com uma A300-600 - o cockpit está totalmente inalterado."
Uma limitação ⚾️ é o alcance de 3.000 quilômetros (1.600 milhas náuticas), que significa viagens da Europa para os Estados Unidos exigem até ⚾️ duas estações, geralmente nos Açores e Canadá ”.
Outro peso de carga máximo é 40 toneladas métricas; como o Beluga foi ⚾️ projetado para volume, rivais tais qual Antonov AN-124 podem carregar três vezes mais e a antiga maior aeronave do mundo ⚾️ --a An-225 destruída bonus de registro apostas 2024 – tinha capacidade suficiente.
A operação pretendida para o Airbus Beluga Transport é bem diferente das ⚾️ operações comerciais padrão de cargueiro, segundo Gary Crichlow.
"Transportar helicópteros, satélites e outros grandes ativos traz certas complexidades operacionais que o ⚾️ transporte de pacotes para a Amazon normalmente não teria com quem lidar", diz ele. Por exemplo: “A altitude máxima na ⚾️ qual uma estrutura do helicóptero é certificada definebonus de registro apostasaltura máximo bonus de registro apostas relação à operação dos voos”.
Crichlow também observa que, ⚾️ embora a capacidade do Beluga ST de 40 toneladas métricas seja menor bonus de registro apostas comparação com as aeronaves Antonov s há ⚾️ cinco unidades e o Airbus anuncia-as como uma das cargas mais volumoso entre os aviões civis ou militares voando hoje.
"Claramente ⚾️ a Airbus não pretende ser Amazon Prime, mas tendo amortizado cada custo de 183 milhões da Beluga nos últimos ⚾️ 20 anos", diz ele.
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