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postado por HQwMq7rcjz2024/11/26 14:53:15

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Nenhuma indústria é mais importante para a economia alemã do que os automóveis. E nenhuma montadora de carros esto muito 8️⃣ importantes como Volkswagen!

Agora, como a montadora de 87 anos está flutuando na perspectiva dos cortes no emprego e fechamentos da 8️⃣ fábrica à medida que busca retornar ao lucro as lutas do Volkswagen estão sendo refletida nos problemas gerais enfrentados 8️⃣ pelo país.

“O fato de a Volkswagen, maior fabricante alemã do carro e o segundo mais importante empregador industrial da indústria 8️⃣ mundial atrás apenas dos fabricantes japoneses Toyota não estar descartando os fechamentos das fábricas”, disse Carsten Brzeski.

As questões que arrastam 8️⃣ a rentabilidade da marca principal Volkswagen - mão de obra cara, estruturas organizacionais complicadas e uma incapacidade para acompanhar os 8️⃣ avanços das montadoraes chinesas – espelha aqueles enfrentados pela economia geral alemã. [+]

Na segunda-feira, o governo alemão disse que a 8️⃣ economia se contrairia 0,2% bônus de boas vindas bet 2024. A produção de dragagem para baixo é do setor industrial que não conseguiu recuperar 8️⃣ dos choques da pandemia e invasão russa à Ucrânia no 2024

A Alemanha também parece ter perdido alguma influência na União 8️⃣ Europeia, que votou nesta sexta-feira para impor tarifas mais altas sobre veículos elétricos importados da China.

Alguns economistas traçam a raiz 8️⃣ dos problemas, tanto na Volkswagen como bônus de boas vindas bet toda Alemanha e uma oportunidade perdida de investir no futuro durante o que 8️⃣ muitos chamam “década dourada”, quando os resultados do país cresceram 14% após um declínio econômico global. 2008.

"A economia alemã se 8️⃣ saiu muito bem, e a Volkswagen também", disse Jens Sdekum.

Naqueles anos, a Volkswagen exportou carros com motores de combustão bônus de boas vindas bet 8️⃣ toda Europa e para China tornando-se o maior fabricante do mundo por vendas no ano 2024. Ele manteve essa posição 8️⃣ até 2024, apesar dos escândalo sobre trapaça ilegal nos testes das emissões na União Europeia (UE) ou Estados Unidos.

O governo 8️⃣ alemão acumulou excedentes orçamentário de 2014 a 2024. As taxas dos juros foram negativas, e Alemanha poderia ter emprestado para 8️⃣ investir bônus de boas vindas bet infra-estrutura pública. digitalização da transformação numa economia verde Em vez disso ele aprovou uma lei consagrando um orçamento 8️⃣ equilibrado nabônus de boas vindas betConstituição - movimento que continua limitando o investimento

"De certa forma, a Alemanha foi muito bem-sucedida e as 8️⃣ pessoas se tornaram complacentes pensando que o sucesso continuaria para sempre", disse Sdekum.

O mesmo pode ser dito da Volkswagen, que 8️⃣ vendeu milhões de carros movidos a gás na China desde os anos 1990. Mas não levou muito à sério as 8️⃣ ameaças representada por marcas chinesas como BYD e Geely para desenvolver veículos totalmente elétricos ou híbridos com uma cadeia produtiva 8️⃣ bônus de boas vindas bet apoio aos mesmos;

A falta de previsão aflige o IG Metall, que representa 120.000 trabalhadores da Volkswagen na Alemanha e 8️⃣ levantou reivindicações contra os líderes do grupo bônus de boas vindas bet relação à má gestão dos veículos elétricos nos últimos anos para transferir 8️⃣ bônus de boas vindas betprodução nas fábricas alemãs aos carros eléctricos

Milhares de trabalhadores da Volkswagen realizaram um comício no mês passado antes do 8️⃣ primeiro turno das negociações salariais, que foram realizadas bônus de boas vindas bet meio a uma bateria e prometeram defender os 120 mil empregos 8️⃣ nas seis fábricas na Alemanha.

"Os cortes não são um conceito futuro", disse Thorsten Grger, negociadora principal da IG Metall à 8️⃣ multidão que se reuniu no pátio do palácio de verão na Casa bônus de boas vindas bet Hanôver (ex-dinamarca real), pedindo para a montadora 8️⃣ reduzir burocracia e complexidade.

Mas os representantes da empresa apontam para as vantagens generosas desfrutadas pelos trabalhadores Volkswagen, incluindo a possibilidade 8️⃣ de até 36 dias - seis mais do que o padrão indústria.

"Temos de reduzir os nossos custos laborais na Alemanha", 8️⃣ disse Arne Meiswinkel, chefe dos recursos humanos da Volkswagen e negociador principal para a empresa. “Só podemos manter nossa posição 8️⃣ superior no mercado se trabalharmos mais economicamente”.

Os trabalhadores estão a recuar, dizendo que enquanto eles são convidados para fazer concessões 8️⃣ no ano passado Volkswagen pagou 4,5 bilhões de euros bônus de boas vindas bet dividendos. A montadora também disse este anos o investimento 8️⃣ até 5 mil milhões na Rivian (EUA), fabricante dos caminhões elétricos e tem lutado por um lucro maior do mercado 8️⃣ americano

"Tente explicar isso aos trabalhadores aqui", disse Stefan Henze, representante sindical da divisão de software Cariad.

O Grupo Volkswagen, que possui 8️⃣ 10 marcas – incluindo Porsche e Audi - está bônus de boas vindas bet uma posição mais forte do abônus de boas vindas betmarca principal 8️⃣ o qual registrou queda de 5% na margem nos primeiros seis meses da 2024.

A mídia alemã informou que até 30.000 8️⃣ empregos poderiam ser perdidos - um número de trabalho, o qual a empresa se recusou por confirmar. Tal movimento não 8️⃣ seria sem precedentes: mais do 37.000 funcionários foram demitidos entre 1971 e 1975; uma medida creditada pela companhia com retorno 8️⃣ da lucratividade na época ”.

Os trabalhadores prometeram levarbônus de boas vindas betluta às ruas assim que um período de paz obrigatório bônus de boas vindas bet 8️⃣ torno do início das negociações expirar, o mais tardar até novembro.

"Falar nunca salvou nenhum emprego", disse um programador de uma 8️⃣ fábrica da Volkswagen que produz motores elétricos, e deu seu nome apenas como Anne-Marie.

Os políticos alemães pesaram se deveriam intervir 8️⃣ para ajudar a apoiar o Volkswagen, especialmente diante da desaceleração econômica que está enfrentando no país. A indústria automobilística oferece 8️⃣ trabalho de 773.000 pessoas não incluindo empregos bônus de boas vindas bet centenas das empresas menores e fornecedores /p>;

Um dos maiores fornecedores, a ZF 8️⃣ anunciou este ano que cortaria até 14 mil empregos bônus de boas vindas bet quatro anos.

No ano passado, o governo alemão interrompeu abruptamente um 8️⃣ subsídio para incentivar a venda de carros elétricos e fez com que muitos clientes recuassem. A mudança não apenas prejudicoa 8️⃣ as demandas do mercado como também levou os consumidores à questionarem sobrebônus de boas vindas betambição geral bônus de boas vindas bet proibir até 2035 vendas 8️⃣ dos novos veículos movidos por motores da combustão na Europa

Nas últimas semanas, alguns políticos na Alemanha pediram que a proibição 8️⃣ fosse suspensa ou pelo menos estendida – uma medida bônus de boas vindas bet torno da qual economistas dizem criar mais confusão para os 8️⃣ consumidores.

Ao mesmo tempo, a União Europeia está se preparando para aumentar as tarifas sobre veículos elétricos importados da China com 8️⃣ o objetivo de nivelar os campos das montadoras europeias que eles argumentam não terem beneficiado do montante dos subsídios estatais 8️⃣ recebidos por seus colegas chineses.

Mas a Volkswagen, que é fortemente investida na China e o governo alemão se opõem às 8️⃣ taxas de levitação?que eles temem poder levar à retaliação da china.

Os economistas também alertam que os deveres correm o risco 8️⃣ de prejudicar ainda mais a expansão quando empresas europeias como Volkswagen precisam ser capazes para serem rápidas e flexíveis se 8️⃣ quiserem permanecer competitivas.

"Deve haver apenas um olho bônus de boas vindas bet direção a menos regulamentação e mais permitindo que as empresas sejam ágeis, 8️⃣ incentivando novos investimentos", disse Erasmus Kersting. professor de economia na Universidade Villanova (Villanov) cresceu no Hanover para estudar o mercado 8️⃣ alemão da Alemanha."

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