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Quando Maria Innamorato soube no mês passado que a Via Appia – conhecida garage cbet competizione inglês como Caminho dos Apíadas - 👄 havia sido adicionada à Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO, ela se regozijou.
Innamorato, a vice-prefeita da cidade de Cistera di 👄 Latina na Itália sentiu que os meses do esforço para elaborar um dossiê detalhando as boas festas haviam finalmente valido. 👄 Mas o prazer foi curto!
Mais tarde naquele mesmo dia, as autoridades municipais foram informadas de que Cisterna perto Roma 👄 e é cortada garage cbet competizione dois pela moderna interação da estrada antiga - estava ao longo das seções do Appia (apelido 👄 para o nome original) excluída pelos especialistas UNESCO.
A Sra. Innamorato ficou surpresa, assim como funcionários de outras cidades que foram 👄 excluídos: “Ainda não sabemos por quê fomos deixados”, disse ela ”.
Ao todo, três seções da estrada foram consideradas por muitos 👄 como a primeira rodovia do mundo e passaram para o Conselho Internacional de Monumentos ou Sítio que avalia os candidatos 👄 à lista patrimonial. As esperanças das cidades garage cbet competizione se tornarem novos ímães dos turistas desapareceram com seu dinheiro tão necessário 👄 ndia:
As autoridades locais, cujas cidades ficam ao longo da estrada dizem que seus próprios funcionários nacionais os decepcionaram também. Gennaro 👄 Sangiuliano ministro italiano de cultura reconheceu publicamente a Itália não se opôs à decisão garage cbet competizione deixar algumas partes do 👄 caminho e temia qualquer atraso teria levado seu país perder direitos por ter mais patrimônio mundial
Ao adicionar o Appia, a 👄 Itália conseguiu ficar à frente da China que também tinha outro site listado este ano. A china agora tem 59 👄 sites para os 60 anos de idade na Italia s
A China "é algo de que todos os italianos podem se 👄 orgulhar", disse Sangiuliano durante a celebração da designação do Patrimônio Mundial no mês passado. “Esta é uma primazia proveniente nossa 👄 história, e isso temos para salvaguardar”.
Os críticos nas seções excluídas do Appia resmungou que o Ministério da Cultura não estava 👄 respeitando a história, mas garage cbet competizione vez disso esgotado para vencer os chineses no jogo de herança.
"Vamos nos opor a isso 👄 com todos os meios à nossa disposição, todo o meio possível para reivindicar nosso direito de pertencer", disse Valentino Mantini.
Mas 👄 ao adicionar os Appia à lista garage cbet competizione julho, um representante do conselho disse que as duas seções excluídas mais próximas 👄 de Roma foram deixada para fora porque incluíam sites localizados apenas na estrada e não no caminho principal.
Os italianos rejeitados 👄 se gabavam de que tal decisão mostrava uma falta básica da compreensão sobre a beleza das redes rodoviária.
Duas das seções 👄 excluídas estão no Lácio, a região que inclui Roma; uma está na Puglia.
Conhecido como o "regina viarum", ou a rainha 👄 das estradas, os Appia foram construídos pelos romanos começando garage cbet competizione 312 A.C para permitir que eles se movam de forma 👄 eficiente e conquiste ao sul do atual Itália ”.
Terminada cerca de 400 anos depois e estendendo-se a Brindisi, o caminho 👄 tornou se uma importante rota comercial que constitui um exemplo da excelência do domínio romano. Muitas secções ainda hoje são 👄 utilizadas garage cbet competizione campos ou caminhos para ovelhas até às cidades locais;
Algumas seções ainda têm os antigos paralepípedos originais. Outros foram 👄 pavimentadas, incluindo um longo e reto trecho de estrada cerca 25 quilômetros arborizados que vão desde perto Cisterna até 👄 a costa - o qual foi usado na quebra dos recordes do século XX garage cbet competizione velocidade
Para Cisterna, havia muito mais 👄 garage cbet competizione jogo do que obter reconhecimento da UNESCO. Enquanto tanto de Itália está se sentindo sobrecarregado por turistas - pense 👄 Veneza e as Terras Cinque-Cisterra estão desesperado para os visitantes Chegar à Lista Patrimônio Mundial seria o bilhete a 👄 revitalização cidade "
Cisterna tinha estado garage cbet competizione uma espiral descendente nas décadas antes da Segunda Guerra Mundial, perdendo grande parte de 👄 garage cbet competizioneinfluência política quando o regime fascista Mussolini construiu um série das cidades novas nos pântanos pontinos drenados. As vilaes 👄 balançaram com a cidade que durante séculos foi por muitos quilômetros única Cidade do Norte
Em 1944, os bombardeios e ataques 👄 aliados destruíram a maior parte da cidade. O único palácio histórico que foi poupado agora serve como o centro cultural 👄 de Cisterna com uma biblioteca espaço para exposições - sala onde cerimôniam-se casamentos civis ou concertos ocasionais
Para uma cidade 👄 com pouca esquerda, o Appia veio servir como âncora para seu passado e um trampolimo de futuro”, disse Danilo Di 👄 Camillo.
Angela Maria Ferroni, uma funcionária do Ministério da Cultura agora aposentada que é amplamente apontadas como tendo planejado o lance 👄 de Appia na Itália s disse outros locais Património Mundial tais quais Veneza ou Pompeii atraem "milhões dos visitantes" independentemente 👄 das imprimatur UNESCO. Mas para cidades negligenciadas ao longo os Appia ela diz: um sinal dado pelos especialistas teria sido 👄 “um importante ponto inicial” no seu desenvolvimento...
Na candidatura da UNESCO, as autoridades municipais de Cisterna apresentaram um local escavada pela 👄 primeira vez na década dos anos 90: uma estação rodoviária que é citada nos Atos como o lugar onde São 👄 Paulo havia se encontrado com alguns cristãos vindos do Roma garage cbet competizione suas viagens para a cidade.
As autoridades locais ainda esperam 👄 que um plano anterior para criar uma trilha a pé ao longo do Appia se junte. O Ministério da Cultura 👄 gostaria de replicar o sucesso dos Caminhos, os quais atraem anualmente dezenas e milhares garage cbet competizione peregrinação ou turistas por rotas 👄 com destino à sepultura no cemitério Santiago-de Compostela (Espanha).
Cerca de 20 milhões foram alocados para o projeto, que foi atolado 👄 por contratempos administrativos. "Infelizmente existe a boatos sobre burocracia italiana", disse Luigi Scaroina responsável pelo projecto do Ministério da 👄 Cultura e garantiu caminhos onde tráfego automóvel é pesado também uma preocupação - ele diz:
Para aqueles ao longo das partes 👄 da estrada que ganharam a designação UNESCO, há otimismo de o caminho agora será melhor reconhecido pelo tesouro cultural é. 👄 Simone Quilici diretora do Parque Arqueológico Appia Antica - segmento curado cipreste e guarda-chuva revestido com pinho na rua 👄 no centro Roma observou ainda esta parte bem conhecida recebe apenas cerca 60 mil visitantes por ano garage cbet competizione comparação aos 👄 12 milhões quem visitou os Coliseus passado...
Na celebração do Appia, o Sr. Sangiuliano disse que estava certo de a Omissão 👄 das três seções da estrada era "um problema facilmente resolúvel" e prometeu para'remediar' esta situação mas isso pode levar tempo 👄 porque há apenas uma reunião por ano decidir quais locais serão inscritos na Lista Património Mundial Independentemente disso quando se 👄 trata dos futuros sítios decisórios pelo governo italiano ele diz ter sido tratado como áreas excluída
O Sr. Mantini, o prefeito 👄 do município foi apenas parcialmente apaziguado: "Eu quero que meu ministro me envie um rascunho da placa comemorativa eu deveria 👄 colocar na entrada de minha cidade", disse ele."Devo escrever 'Excluído' ou" Está lá mas não podemos dizer isso? Ou?" Parte 👄 dos Apia patrimônios humanos".
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