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Comprar um navio de cruzeiro histórico que ele encontrou no Craigslist ixbets 2008 foi, sem dúvida alguma uma decisão para 💋 mudar a vida do Chris Willson.
O empreendedor de tecnologia do Utah passou cerca dos 15 anos restaurando meticulosamente o navio, 💋 que contém 85 cabines e uma piscina.
Willson diz que ele derramou suas economias de vida no projeto paixão, eixbets💋 história extraordinária foi pego pore posteriormente muitas outras publicações internacionais.
Seu objetivo final era transformar o navio negligenciado ixbets um museu, 💋 mas as coisas não foram bem planejadas.
Em outubro de 2024, Willson tomou a dolorosa decisão para vender o navio que 💋 começou afundando cerca sete meses depois. Agora seu futuro parece sombrio!
"Nós absolutamente amamos o nosso tempo com aquele navio", Willson 💋 dizTravel."Foi (vendendo) provavelmente a coisa mais difícil que eu fiz na minha vida,
"Me assombra e perco o sono por causa 💋 disso. Não estou feliz com isso."
Então, onde tudo deu errado?
A conexão de longa data do Willson com o navio aposentado 💋 "bolso" cruzeiro, construído na Alemanha começou quando ele se encontrou uma listagem no site Craigslist anúncios classificados e decidiu investigar.
Sentindo-se 💋 inspirado, Willson decidiu comprarixbetsprópria fatia da história. Ele não divulgará quanto gastou mas diz que foi capaz de 💋 "trabalhar um bom negócio com o proprietário".
Depois de fazer algumas escavações, ele descobriu que o navio foi construído pelo estaleiro 💋 Blohm e Vosse ixbets 1955. Ele havia sido a primeira embarcação significativa construída pela Alemanha após uma guerra mundial [6]
Uma 💋 vez que ele pegou o navio, Willson arranjou para ser transferido à cidade fluvial da Califórnia de Rio Vista. onde 💋 ficou por um ano e renomeou-o Aurora depois passarixbetsprimeira noite a bordo do barco
“Acordei com um dos mais 💋 brilhantes nasceres do sol que já tinha visto”, disse Willson ixbets 2024.
"Estava a formar um efeito do tipo Aurora com 💋 as nuvens e água. Lembro-me de pensar que naquela época 'Aurora' era o nome apropriado."
Willson foi mais tarde oferecido um 💋 beliche no Pier 38 de São Francisco, uma disposição que chegou ao fim depois cerca dos três anos.
Em 2012, ele 💋 transferiu o navio de volta para a Califórnia Delta, maior estuário da California. Ancorando Aurora ixbets Herman & Helen Marina 💋 no Little Potato Slough localizado cerca 24 quilômetros do município Stockton na Central Valley californiano
"Queríamos ixbets água doce e queríamos 💋 isso na superfície", explica ele. “Então, foi absolutamente o melhor local possível que poderíamos ter colocado."
A Marina de Helen & 💋 Herman fechou alguns anos depois, mas o navio permaneceu no local.
Embora não tivesse experiência anterior trabalhando ixbets navios, Willson dedicou-se 💋 a dar nova vida à Aurora e dedicar inúmeras horas para renovála com o auxílio de voluntários.
"Eu tinha conseguido uma 💋 boa maneira", diz ele. “Acho que tínhamos 10 áreas solidamente restauradas e reformadas meticulosa vezes, essas eram algumas das principais 💋 zonas do país; por isso estávamos muito orgulhosos disso”.
"Então estávamos fazendo um bom trabalho. Tivemos engenheiros marinhos envolvidos (não havia 💋 falta de pessoas saindo para emprestar uma mão.")
"Estávamos trabalhando na piscina e nos decks dianteiros, rebobinando todo o aço.
Além de 💋 algumas pequenas doações, Willson diz que financiou a maior parte do trabalho da renovação.
Embora ele não tenha certeza do valor 💋 exato que gastou na manutenção da nave e "avançar" ao longo dos anos, estima o número de mais BR R$ 💋 1 milhão.
"Estávamos fazendo um progresso fantástico com a Aurora", diz ele. “Tivemos uma canalização bem sucedida no YouTube, tudo estava 💋 muito bonito”.
No entanto, Willson diz que enfrentou muita resistência dos moradores locais que não estavam entusiasmados por ter um navio 💋 tão grande descomissionado atracados nas proximidades.
O fato de que outro grande navio, o Canadian MineSweeper HMCs Chaleur que estava ancorado 💋 na mesma área –afundou ixbets 2024 certamente não ajudou as coisas.
De acordo com Willson, ele recebeu um "aviso de três 💋 dias para parar" ixbets “várias ocasiões”, mas as autoridades locais nunca foram seguidas por uma expulsão. ”
Ele continua explicando que 💋 as coisas vieram à tona quando o rebocador militar Mazapeta, estacionado ao lado da Aurora dos anos 1940 também afundou 💋 ixbets janeiro e criou um "problema de poluição".
"Tudo mudou desse ponto ixbets diante", diz ele, explicando que várias agências locais 💋 se envolveram e ficou claro de fato não haver futuro para a Aurora naquele local.
Embora Willson tenha considerado a possibilidade 💋 de mover o navio, ele diz que aprendeu isso porque provavelmente precisariam “de um milhão ixbets dólares para nos dragarmos”.
“Então, 💋 nós estávamos meio que presos lá”, acrescenta.
Enquanto eles estavam desesperados para terminar o que começaram, Li diz a situação começou 💋 ter um enorme preço e os dois sentiram não terem outra opção senão "seguir ixbets frente no próximo capítulo".
"Talvez Aurora 💋 não estivesse no lugar certo", ela reflete. Talvez se a aurora estava ixbets um estado diferente, ou de outro país 💋 teria sido outra."
Quando um comprador interessado apareceu que parecia igualmente apaixonado por salvar o navio, eles decidiram vendê-lo.
Willson enfatiza que 💋 ele tinha toda a confiança de ser o indivíduo não identificado, e passou tempo conversando com eles sobre como manter 💋 seu navio.
Ao longo dos anos, ele recebeu móveis de outros navios históricos para a Aurora. que deixou à bordo junto 💋 com várias peças da arte finala do navio
Quando perguntado sobre a condição geral do navio na época, Willson diz que 💋 enquanto "havia alguns buracos" quando ele comprou pela primeira vez eles foram corrigidos profissionalmente e nunca teve problemas depois.
Em maio, 💋 o escritório do xerife de San Joaquin County anunciou que a Aurora estava afundando.
"Foi determinado que o navio sofreu um 💋 buraco e está tomando água, atualmente vazando combustível diesel para a Delta Waterway", diz uma declaração postada no X.
O navio 💋 foi refluído por empreiteiros contratados pelo Comando Unificado, de acordo com a Guarda Costeira dos EUA.
"Nas últimas semanas, os empreiteiro 💋 de resposta Global Diving and Salvage e subcontratados refluíram com sucesso a embarcação para remover cerca 21.675 galões (cerca) d'água 💋 oleosa; 3.193 litros [215] resíduos perigosos foram removidos da nave", disse um comunicado compartilhado pelo Escritório do Departamento dos Peixeres 💋 na Califórnia ixbets 28 junho passado."
"Não houve observações de animais selvagens oleados durante toda a resposta."
A cidade de Stockton assumiu 💋 a operação.
Connie Cochran, oficial de relações comunitárias da cidade ixbets Stockton disse que não havia "propriedade clara" para a Aurora 💋 quando ocorreu e ela está atualmente descobrindo como descartar o navio.
"Esperamos tirá-lo de lá nas próximas semanas", disse Cochran à 💋 ixbets , apontando que o tamanho do navio eixbetslocalização ixbets uma área não dentro dos limites da 💋 cidade tornaram as coisas ainda mais difíceis.
Cochran diz que a próxima etapa será determinar se o navio, descrito como um 💋 "risco público" e “perigo para com os ambientes", é estruturalmente estável suficiente por causa de uma embarcação morta rebocada até 💋 onde possa ser resgatado.
Embora Cochran não tenha sido capaz de fornecer uma estimativa dos custos para a operação ixbets andamento, 💋 que viu empreiteiros com conhecimento especializado serem trazidoes à cidade e disse estar esperando "recuperar" parte dela.
Willson, que afirma ter 💋 arquivado a mudança de propriedade do Aurora no centro da documentação dos navios-barco na Guarda Costeira americana (Costain Guard Vessel), 💋 disse se surpreender ao saber o naufrágio parcial.
"Eu não vi o naufrágio", diz ele. “Nós tivemos isso por 15 anos, 💋 e nós tínhamos nenhum problema com ela.”
Não foi possível confirmar de forma independente o atual proprietário registrado do navio.
"Eu mantive 💋 meticulosamente esse navio", acrescenta Willson. “Verifiquei tudo várias vezes todos os dias, estávamos nele o tempo todo... Apenas me entristece 💋 como nada mais.”
Willson enfrentou fortes críticas por aparentemente abandonar a Aurora, com os moradores locais expressando preocupação sobre o custo 💋 para Stockton.
Ele admite que encontrou alguns dos comentários "difíceis", mas não desistiu do navio, e planeja fazer tudo o possível 💋 para ajudar ao comprador a recuperá-lo.
"Eu realmente não quero deixar isso ir", acrescenta ele. “Mas já deixa de ser a 💋 minha nave.”
Willson olha para trás ixbets seu tempo com o navio carinhosamente, contando como ele descobriuixbetsorigem após a 💋 remoção de "seis ou sete camadas da pintura" do barco quando começou trabalhar nele.
Mais tarde, ele soube que o navio 💋 de 2.496 toneladas brutas tinha sido a inspiração para popular série "The Love Boat", bem como um local ilinging servindo 💋 na sede da organização criminosa Spectre no filme 1963 Bond.
O navio serviu como um cruzeiro por cerca de dois anos, 💋 diz Willson. passando vários proprietários diferentes e nomes antes que fosse atracado ixbets Vancouver "...
Foi rebocado para Alameda, Califórnia ixbets 💋 2005, depois de ainda mais mudanças na propriedade e no nome. O navio estava programado ser transformado num iate luxuoso 💋 numa fase anterior mas isso nunca se concretizou
Posteriormente permaneceu na Alameda por vários anos, antes de ser comprado pelo empresário 💋 que passou a listar o navio no Craigslist.
Willson diz que o navio estava ixbets más condições e "sucumbiu lentamente à 💋 água invadindo" antes de ver esse anúncio, no ano passado.
"Ninguém sabia qual era a história do navio", diz ele. E 💋 com o tempo, expusemos muito deixbetsHistória."
"Nós o transformamos de um grande navio flutuando no Delta que estava enferrujado, 💋 para provavelmente uma das mais famosas embarcações vintage do mundo.
"E eu tenho que me orgulhar disso."
Willson diz que dói ver 💋 tantos navios históricos sendo descartados, e ele continua esperançoso de como as coisas vão se tornar diferentes para a Aurora.
"Só 💋 restam três navios históricos nos Estados Unidos, e outro deles está prestes a ver seu destino também", diz ele ixbets 💋 referência ao navio aposentado SS United States que foi ordenado para deixar o rio Delaware da Filadélfia.
Então só vai haver 💋 a Rainha Mary (um transatlântico aposentado atracado ixbets Long Beach que agora é uma atração turística popular) e isso ainda 💋 resta.
"É muito triste ver navios tão famosos serem desmontados, especialmente sem uma boa razão."
Willson recebeu uma enorme quantidade de apoio 💋 dos bem-queridos enquanto ele estava restaurando o navio, com alguns até mesmo viajando para a Califórnia.
Ele também construiu uma enorme 💋 comunidade, com outros 12.000 seguidores na página do Facebook da Aurora Restoration Project e mais de 80.000 assinantes no canal 💋 YouTube para o projeto ”.
"Era um navio tão conhecido", diz ele. E tinha o coração de todos."
"Até hoje, me mantém 💋 acordado à noite pensando nisso. Pensando: 'O que posso fazer para ajudar a situação?'"
"E ao mesmo tempo, eu não quero 💋 pisar ixbets meus limites."
Willson e Li, que deixaram a Califórnia desde então estão atualmente à procura de um novo projeto. 💋 enfatizando o fato deles estarem procurando algo ixbets terra firme - possivelmente uma igreja ou mansão antiga – desta vez 💋 por aí......
"Nós não encontramos o caminho certo", diz Willson, acrescentando que eles quase chegaram a um acordo algumas vezes. ”
Embora 💋 as coisas definitivamente não tenham saído do jeito que ele esperava, Willson absolutamente nada se arrepende de comprar o navio 💋 e diz: "Ele faria tudo novamente" caso tivesse a escolha.
Na verdade, ele descreve suas memórias com o navio e os 💋 "esforços derramados ixbetsixbetspreservação" como alguns dos melhores de seu vida.
"Nunca tive um único arrependimento ixbets salvar algo assim", 💋 acrescenta Willson, que diz não visitar a Aurora desde o início do ano.
"Mantê-lo nesta Terra por mais 15 anos, quando 💋 provavelmente teria afundado e depois (ser) descartado..."
"Não me arrependo do que fiz. Foi uma grande experiência de aprendizado e mostrou 💋 a muitas pessoas minhas habilidades."
"Eu não poderia pedir mais nada."
Li também é positivo sobre o futuro da Aurora, apesar do 💋 precariedade deixbetsposição atual e aponta para os inúmeros reveses que as navees enfrentaram nos muitos anos desde a 💋 construção.
"Aurora é uma lutadora", diz Li. “Quero dizer, ela sempre luta... Há tantas vezes que mudou de mãos e foi 💋 abandonada; quase se perdeu!
"Mas ela ainda está flutuando hoje. Eu disse a Chris, 'Talvez seja uma história triste para nós 💋 e não poderíamos mover Aurora mais adiante."
"Mas pelo menos Aurora está lutando contraixbetsprópria luta. Ela não quer ser 💋 desmantelada... Wappen von Hamburg, que é uma mulher sem vontade para morrer.""
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