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Por Rafael Lopes
Comentarista de automobilismo do 🍌 Grupo Globo
Voando Baixo — Rio de Janeiro
26/02/2024 20h00 Atualizado 26/02/2024
Já estamos a seis dias da primeira 🍌 corrida da temporada 2023. E com o fim da pré-temporada da Fórmula 1, realizada mais uma vez no circuito construído 🍌 sport fortaleza sport fortaleza meio ao deserto de Sakhir, mesmo local da abertura do campeonato, o GP do Bahrein, no próximo sábado, 🍌 as primeiras respostas começam a chegar. É claro que cravar resultados com base nos testes quase nunca é uma boa 🍌 medida, mas eles servem dar um indicativo da relação de forças ao menos no início do campeonato. Se os tempos 🍌 não mostram muita coisa, o tempo de pista e, sobretudo, as reações de pilotos e equipes são essenciais para entender 🍌 a pré-temporada. E com pouquíssimas mudanças no regulamento técnico sport fortaleza sport fortaleza comparação aos últimos dois anos, dificilmente o panorama de 🍌 domínio da RBR deverá se alterar. A equipe austríaca segue como a favorita para 2024. Mas as respostas concretas só 🍌 encontraremos mesmo a partir da quinta-feira, com os primeiros treinos livres do ano.
Max Verstappen acelera o RB20 na pré-temporada da 🍌 Fórmula 1 no circuito de Sakhir, no Bahrein — 
: Clive Mason/Getty 
É sempre bom lembrar que avaliações de desempenho 🍌 sempre são complicadas na pré-temporada. Afinal, as equipes têm programas de desenvolvimento dos carros completamente distintos. Nunca dá para saber 🍌 exatamente quando os carros estão de tanque cheio, por exemplo. Ou com limitação de potência nos motores. Ou ainda testando 🍌 peças novas nos carros. Por isso, os tempos de volta servem apenas como um dos parâmetros de avaliação, mas nunca 🍌 é o mais importante deles. Para isso, é só ver um exemplo destes testes no Bahrein: a quarta melhor volta 🍌 no acumulado dos testes foi marcada pelo chinês Zhou Guanyu, da Sauber, equipe que foi apenas a nona no Mundial 🍌 de Construtores de 2023. E sempre é bom relembrar aqueles clássicos momentos dos testes da década de 1990, quando times 🍌 menores andavam abaixo do peso mínimo do regulamento para marcar bons tempos e conseguir um patrocinador que asseguraria o ano. 🍌 Nem tudo o que reluz é ouro.
Um parâmetro que não costuma enganar nos testes é a quilometragem dada por cada 🍌 equipe. Quanto mais voltas, maior é a confiabilidade do carro. E os testes do Bahrein tiveram condições climáticas muito próximas 🍌 das que serão encontradas nas duas primeiras corridas do campeonato sport fortaleza sport fortaleza 2024, sob o forte calor do deserto de 🍌 Sakhir e também sport fortaleza sport fortaleza Jeddah, na Arábia Saudita. Muitas voltas e muitos quilômetros significam uma boa confiabilidade para o 🍌 início da temporada. Nesta semana, quem liderou este ranking foram duas equipes com motores Ferrari: a Haas, última colocada sport fortaleza 🍌 sport fortaleza 2023, e a própria Ferrari, que busca reagir neste ano. Em seguida veio a bicampeã RBR, com o motor 🍌 Honda Red Bull Powertrains. A Mercedes gastou parte da sexta-feira para mudar a montagem da suspensão dianteira, não andou tanto, 🍌 mas está confiante. E a McLaren mais uma vez andou pouco nos testes, assim como sport fortaleza sport fortaleza 2023, mas não 🍌 parece preocupada com a evolução do carro (tabela abaixo).
Quilometragem dos testes da pré-temporada de 2024
RBR: crise interna e velocidade
Max Verstappen 🍌 acelera o RB20 na pré-temporada da Fórmula 1 no circuito de Sakhir, no Bahrein — 
: Mark Thompson/Getty 
Atual bicampeã 🍌 do Mundial de Construtores, a RBR foi mais uma vez quem mais chamou a atenção sport fortaleza sport fortaleza Sakhir. Para o 🍌 bem e para o mal. A equipe austríaca foi para a pré-temporada sport fortaleza sport fortaleza meio ao caos político interno causado 🍌 pela investigação das acusações de uma funcionária de que Christian Horner, chefe do time, a teria assediado. Segundo jornais europeus, 🍌 mais de 100 provas contra o dirigente já teriam sido encontradas. O caso está sendo tocado por um órgão independente 🍌 na Inglaterra e um relatório final deve sair até o fim de fevereiro. Ainda assim, a RBR não afastou Horner 🍌 do lançamento do carro nem dos testes, aos quais ele compareceu sem o uniforme da equipe de Milton Keynes.
Na pista, 🍌 o RB20 assombrou pelas soluções achadas por Adrian Newey, o mago da aerodinâmica, e o diretor técnico francês Pierre Waché. 🍌 O carro usa claramente conceitos bem distintos do dominante RB19 do ano passado. Mesmo assim, foi rápido desde a primeira 🍌 vez sport fortaleza sport fortaleza que entrou na pista sport fortaleza sport fortaleza Sakhir. Mesmo com ousadas soluções de refrigeração para o motor Honda, 🍌 o modelo não apresentou problemas de confiabilidade. Max Verstappen e Sergio Pérez combinaram para 390 voltas nos três dias. Estima-se 🍌 que a vantagem real sport fortaleza sport fortaleza relação às equipes rivais é de 0s3. Menor do que parecia após a quarta-feira, 🍌 mas ainda assim significativa.
Christian Horner conversa com Max \erstappen na pré-temporada da F1 no Bahrein — 
: Mark Thompson/Getty 
A 🍌 grande questão do RB20 é se será mais um carro apenas domável por Verstappen ou se será mais agradável para 🍌 o estilo de pilotagem de Pérez. A julgar pelo que vimos nos testes, a lógica segue inalterada sport fortaleza sport fortaleza relação 🍌 aos últimos anos: o mexicano terá dificuldades com o carro da RBR. Apesar disso, a equipe encerra a pré-temporada na 🍌 posição mais confortável entre os dez times da F1 atual. É claro que só saberemos da realidade na próximo sexta-feira, 🍌 após a classificação para o GP do Bahrein, mas a RBR segue como a grande favorita da temporada 2024.
Ferrari: um 🍌 carro totalmente novo
Charles Leclerc acelera o SF-24 na pré-temporada da Fórmula 1 no circuito de Sakhir, no Bahrein — 
: 🍌 Philippe Nanchino/Eurasia Sport 
/Getty 
A Ferrari mostrou um desempenho encorajador após os três dias de pré-temporada. Foram testes sem grandes 🍌 problemas e apresentando as reações previstas pelos engenheiros da equipe italiana. Foi a visão de Charles Leclerc, por exemplo, que 🍌 disse que o SF-24 está reagindo como o esperado. E mais importante: segundo o monegasco, a base do carro deste 🍌 ano é melhor que a do início de 2023. Foi o que vimos na pista: tanto nos stints mais longos 🍌 quanto nos mais curtos, o carro reagiu bem. Carlos Sainz e Leclerc lideraram a tabela de tempos dos três dias 🍌 de atividades, ainda que os tempos dos testes não sejam um grande indicativo do que acontecerá na temporada sport fortaleza sport fortaleza 🍌 si.
Charles Leclerc, por exemplo, realizou longas simulações de corrida principalmente no último dia. Este era o grande ponto fraco do 🍌 carro do ano passado. E a evolução foi notável, com bons tempos ao longo de todo o stint. Mais importante: 🍌 o SF-24 não parece ser um carro que devora os pneus, mesmo sport fortaleza sport fortaleza um asfalto extremamente abrasivo com o 🍌 de Sakhir, que não é trocado completamente desde 2004. Os compostos funcionaram durante muito mais tempo, sem se desgastar tanto, 🍌 e de forma constante mesmo sob muito calor. A Ferrari terminou a pré-temporada como a segunda equipe mais rápida sport fortaleza 🍌 sport fortaleza ritmo de corrida.
Entretanto, ainda não parece ser o suficiente para enfrentar a RBR. Ainda assim, o cenário parece ser 🍌 bem mais promissor do que o de 2023. A Ferrari deverá ser, ao menos neste início de temporada, uma das 🍌 perseguidoras da equipe austríaca. A grande questão é evitar os erros de estratégia e, claro, ter estabilidade para encontrar o 🍌 caminho certo no desenvolvimento do carro e no cronograma de atualizações.
Mercedes: revolução sem exaltação
Lewis Hamilton acelera o W15 na pré-temporada 🍌 da Fórmula 1 no circuito de Sakhir, no Bahrein — 
: Michael Potts/BSR Agency/Getty 
Discrição. Esta foi a palavra-chave da 🍌 Mercedes nos testes de pré-temporada no Bahrein. Escolada após dois anos ruins sport fortaleza sport fortaleza sequência, com apenas uma vitória conquistada, 🍌 a equipe alemã preferiu manter os pés no chão quanto ao desempenho do W15, seu carro para 2024. Se James 🍌 Allison, chefe técnico do time, viu logo nos testes de 2023 que o caminho do W14 era errado, a sensação 🍌 foi a inversa neste ano. Tanto George Russell quanto Lewis Hamilton, que seguem no time, consideram que o novo carro 🍌 tem um bom potencial dias antes da abertura da temporada.
Se a Ferrari está confiante com seu ritmo de corrida, a 🍌 briga parece que será árdua com a Mercedes. Um dos maiores críticos do carro do ano passado, Hamilton disse que 🍌 o W15 é mais consistente e previsível sport fortaleza sport fortaleza termos de comportamento. Ainda assim, o time precisa evoluir no ritmo 🍌 de volta lançada, que foi avaliado por Russell no meio da semana. O inglês tentou alcançar o limite do carro 🍌 sport fortaleza sport fortaleza algumas tentativas, mas não conseguiu tempos considerados competitivos. Entretanto, a equipe alemã tentou duas formas diferentes de montagem 🍌 da suspensão dianteira, o que pode ser um indicativo de variações ao longo do ano. Outro rumor é que o 🍌 time não estava preocupado sport fortaleza sport fortaleza mostrar velocidade pura, mas sport fortaleza sport fortaleza checar tudo o possível no carro. Após os 🍌 testes, há um otimismo contido.
McLaren: sport fortaleza sport fortaleza busca de consistência
Lando Norris acelera o MCL38 na pré-temporada da Fórmula 1 no 🍌 circuito de Sakhir, no Bahrein — 
: Remko de Waal/ANP via Getty 
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Assim como no ano passado, a McLaren foi 🍌 uma das equipes que menos andou nos testes de pré-temporada no Bahrein. Mas se sport fortaleza sport fortaleza 2023, a situação do 🍌 tradicional time inglês era desesperadora, com um carro recheado de problemas, sport fortaleza sport fortaleza 2024 a questão reside apenas no ritmo 🍌 de corrida. Tanto Lando Norris quanto Oscar Piastri conseguiram mostrar velocidade sport fortaleza sport fortaleza volta lançada, mas sofreram com o ritmo 🍌 de corrida. Em comparação com a Ferrari, por exemplo, a McLaren está de dois a quatro décimos mais lenta se 🍌 pegarmos as simulações realizadas sport fortaleza sport fortaleza Sakhir.
Apesar disso, sport fortaleza sport fortaleza volta lançada, o MCL38 parece ter um bom ritmo. O 🍌 carro é uma evolução do modelo que a McLaren estreou no meio da temporada e que usava várias das soluções 🍌 lançadas pela RBR. Funcionou no ano passado e a ideia é que o trabalho se concentre nas simulações de corrida 🍌 nos três treinos livres no Bahrein. Afinal, a equipe inglesa precisa defender a boa quarta posição no Mundial de Construtores 🍌 de 2023, que aumentou e muito as expectativas para a temporada 2024.
A briga no pelotão intermediário
Fernando Alonso acelera o AMR24 🍌 na pré-temporada da Fórmula 1 no circuito de Sakhir, no Bahrein — 
: Clive Mason/Getty 
A briga do meio do 🍌 pelotão parece estar bem embolada, assim como foi nos últimos dois anos. A Aston Martin, que brigou para ficar entre 🍌 as quatro primeiras do Mundial de Construtores no ano passado, parece ter dado uma queda. A equipe se mantém discreta, 🍌 mas Mike Krack, chefe da equipe, fala que o carro teve um ganho de desempenho sport fortaleza sport fortaleza relação a 2023. 🍌 Não foi o que vimos na pista, contudo. Em volta lançada, o AMR24 não foi impressionante, mas Fernando Alonso conseguiu 🍌 boas voltas com o C1, o pneu mais duro da Pirelli para este ano. Deve brigar com a McLaren pelo 🍌 status de quarta força no início do ano.
Daniel Ricciardo acelera o VCARB 01 na pré-temporada da Fórmula 1 no circuito 🍌 de Sakhir, no Bahrein — 
: Mark Thompson/Getty 
Mais atrás, a Racing Bulls, novo nome da AlphaTauri, andou bem sport fortaleza 🍌 sport fortaleza ritmo de corrida, com Daniel Ricciardo tentando trechos mais longos com reabastecimentos no fim do segundo e no início 🍌 do terceiro dia. Logo sport fortaleza sport fortaleza seguida vem a Williams com Alexander Albon, que continua com um desempenho extremamente superior 🍌 ao do companheiro Logan Sargeant no início do segundo ano da parceria. Em ritmo de corrida, ela parece ter chances 🍌 de ameaçar a Racing Bulls com os esforços de Albon.
Alexander Albon acelera o FW46 na pré-temporada da Fórmula 1 no 🍌 circuito de Sakhir, no Bahrein — 
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Haas e Sauber parecem estar no mesmo degrau neste momento. A 🍌 equipe americana se concentrou nos long runs nos testes, principalmente com o alemão Nico Hulkenberg, e parece ter dado um 🍌 passo à frente com o VF-24. Já a Sauber apresentou tempos próximos com Valtteri Bottas, mas não tão regulares assim. 🍌 Vale lembrar que, sport fortaleza sport fortaleza 2023, Williams e Sauber eram as equipes com o melhor ritmo de corrida neste pelotão. 🍌 Ou seja, a Haas realmente parece ter evoluído.
Nico Hulkenberg acelera o VF-24 na pré-temporada da Fórmula 1 no circuito de 🍌 Sakhir, no Bahrein — 
: Mark Thompson/Getty 
Quem está sofrendo é a Alpine. A equipe francesa não conseguiu bons tempos 🍌 nas simulações de volta lançada com os pneus C3 tanto com Pierre Gasly quanto com Esteban Ocon. A situação se 🍌 repetiu nas simulações de corrida. Após várias modificações no fim do último dia, eles tiveram um tempo curto para avaliar 🍌 as novidades. E o grande problema do carro da equipe francesa é o desgaste dos pneus, que chegaram a perder 🍌 até 1s1 após um stint de oito voltas. Início tenebroso.
Pierre Gasly acelera o A524 na pré-temporada da Fórmula 1 no 🍌 circuito de Sakhir, no Bahrein — 
: Mark Thompson/Getty 
Portanto, daqui a seis dias, a Fórmula 1 abre o primeiro 🍌 capítulo da temporada 2023, também no Bahrein. Este início de temporada sempre complica a logística da chegada de novas peças, 🍌 ainda mais com o limite orçamentário, com duas corridas no Oriente Médio, duas na Ásia, uma na Oceania e uma 🍌 na América do Norte - Bahrein, Arábia Saudita, Austrália, Japão, China e Miami - antes do retorno à Europa, entre 🍌 os dias 17 e 19 de abril, no GP da Emilia-Romagna, sport fortaleza sport fortaleza Imola, na Itália. E finalmente veremos as 🍌 cartas na mesa. Quem tem a melhor mão? Respostas sport fortaleza sport fortaleza Sakhir.
Melhores tempos da pré-temporada da F1 2024 no Bahrein
Veja 🍌 como ficaram os carros da Fórmula 1 para a temporada de 2024
Perfil Rafael Lopes — 
: Editoria de Arte/GloboEsporte.com
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