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Irã x Israel
Por O Globo — Baltimore
29/04/2024 08h15 Atualizado 29/04/2024
O porto de Baltimore, nos Estados Unidos, 🌛 recebeu neste domingo o primeiro navio porta-contêineres após a colisão e queda da ponte Francis Scott Key, vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 março, 🌛 que causou a morte de seis trabalhadores. O MSC Cargo Passion III usou um dos quatro corredores temporários criados para 🌛 chegar ao porto.
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A embarcação transportava cerca de mil 🌛 contêineres, e passou por um corredor com 10 metros de profundidade e 91 metros de largura que permitirá a saída 🌛 de outras embarcações presas no porto desde o incidente.
Segundo a rede CBS News, a criação dos corredores restaurou 15% da 🌛 atividade comercial no porto. Além da saída de navios presos, permite também a entrada de outras embarcações carregadas com contêineres, 🌛 veículos e equipamentos agrícolas, por exemplo.
O FBI abriu uma investigação criminal para apurar se a tripulação do navio Dali, que 🌛 colidiu e derrubou a ponte Francis Scott Key, já sabia das falhas técnicas da embarcação ao deixar o porto, antes 🌛 do incidente, revelaram fontes oficiais à imprensa americana.
A ponte Francis Scott Key, utilizada diariamente por dezenas de milhares de veículos, 🌛 desabou no rio Patapsco como um castelo de cartas, após o navio porta-contêineres colidir com ela. Como resultado, seis trabalhadores, 🌛 todos latino-americanos, morreram. A entrada para o porto de Baltimore ficou bloqueada.
A estrutura derrubada tinha 2,6 km de comprimento e 🌛 quatro pistas.
As autoridades do porto americano de Baltimore, vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 Maryland, anunciaram no início deste mês, a criação de um 🌛 corredor temporário de navegação removendo parte dos escombros.
O objetivo da iniciativa é permitir a passagem das embarcações consideradas "essenciais" para 🌛 as atividades do terminal no estado de Maryland (leste dos Estados Unidos).
Em um comunicado, as autoridades federais dos Estados Unidos, 🌛 as de Maryland e as da cidade de Baltimore esclareceram que este primeiro passo seria uma etapa vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 direção 🌛 à normalização do tráfego marítimo neste porto, um dos principais do país.
Inicialmente, os navios maiores não poderão passar e o 🌛 corredor servirá principalmente para os barcos "envolvidos nas operações" do porto e vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 operações de socorro.
— No começo, não 🌛 será largo o suficiente para permitir a passagem de navios cargueiros — afirmou Carmen Caver, porta-voz da guarda costeira, que 🌛 disse que não há um cronograma para o avanço das obras de normalização do fluxo marítimo.
O canal provisório deverá estar 🌛 operacional nesta segunda-feira, acrescentou outra porta-voz, Kimberly Reaves.
O porto de Baltimore é o principal da costa leste dos Estados Unidos 🌛 e o nono mais importante do país tanto pelo volume de carga estrangeira que movimenta quanto pelo valor da mesma.
Desabamento 🌛 da ponte
A ponte Francis Scott Key, inaugurada vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 1977, cruza o rio Patapsco, na região do porto de Baltimore, 🌛 e é uma importante via local. Mais de 12,4 milhões de veículos cruzaram a ponte vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 2024, segundo um 🌛 relatório do governo do estadual. Quando a estrutura foi inaugurada, o New York Times informou que os custos de construção 🌛 totalizaram US$ 141 milhões, o que equivale a cerca de US$ 735 milhões (R$ 3,6 bilhões) vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 valores atuais.
Ao 🌛 menos 20 pessoas estão desaparecidas após ponte ser atingida por navio e desabar vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 Baltimore
Quando a ponte de Baltimore 🌛 desmoronou?
A estrutura colapsou por volta da 01h30 (02h30 vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 Brasília), quando um navio-cargueiro de cerca de 300 metros de 🌛 comprimento, carregado de contêineres, chocou-se contra um dos pilares de apoio centrais da ponte, provocando uma reação vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 cadeia. 🌛 De acordo com uma declaração de Richard Worley, comissário de polícia de Baltimore, não há indicação de que a colisão 🌛 tenha sido intencional.
De acordo com o governador de Maryland, a tripulação do navio enviou um pedido de socorro antes do 🌛 choque contra a estrutura. Fontes ouvidas pelo New York Times afirmam que a embarcação relatou perda de propulsão por um 🌛 problema elétrico antes da batida.
"Estamos gratos por, entre o 'mayday' e o colapso, termos tido funcionários que foram capazes de 🌛 começar a parar o fluxo de tráfego para que mais carros não estivessem na ponte", disse Moore.
Como é o navio 🌛 que colidiu contra a Ponte de Baltimore?
Antes de iniciar a viagem, o Dali retornou do Panamá aos EUA vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 🌛 19 de março, ancorando vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 Nova York. Chegou então no sábado a Baltimore, onde passou dois dias no porto. 🌛 A Maersk, gigante da navegação, disse vai de bet bônus de 20 vai de bet bônus de 20 comunicado que transportava carga da empresa. A embarcação era operada pela Synergy 🌛 Group.
De acordo com um comunicado emitido pelos proprietários do navio, a Grace Ocean Investment, a embarcação tinha dois timoreiros a 🌛 bordo. Não está claro o total de tripulantes, mas todos foram contabilizados, segundo a empresa.
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