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Qualquer viagem aérea pode ser estressante, mas enfrentar um voo de longa distância é especialmente intimidante.
Você deve priorizar dormir ou 🌞 comer, Ou ambos? Deve tentar se exercitar no corredor. É aceitável tirar os sapatos de casa alguma vez
Kris Major é 🌞 um comissário de bordo britânico com 25 anos. Trabalhou 165 bet saltos curtos e passou 14 horas no céu, suportou viagens 🌞 sem problemas para escalar o avião por 30 mil pés (cerca)
Enquanto muitos de nós nos preparamos para viagens longas durante 🌞 o verão, Major conta à Travel suas dicas e truques sobre sobreviver várias horas no céu.
Se você está pegando um 🌞 voo noturno e quer maximizar o sono a bordo, Major sugere comer antes de embarcar.
Isto é particularmente importante se o 🌞 voo estiver na extremidade mais curta da escala de longo curso: Se você está viajando para Londres, por exemplo. Na 🌞 melhor das hipóteses estará olhando cerca do sono cinco ou seis horas depois e assim deseja aproveitar ao máximo esse 🌞 tempo livre 165 bet seu repouso
Major, que também representa comissários de bordo europeus e pilotos como presidente do Comitê Conjunto da 🌞 Tripulação Aérea (JCP) na Federação Europeia dos Trabalhadores 165 bet Transportes diz estar dizendo a maioria das pessoas fechando os olhos 🌞 assim quando chegam.
“Os viajantes experientes, depois da decolagem você desce a cabine e pode ver que eles se foram – 🌞 cobriram-se de si mesmos”, diz ele.
Ainda assim, Major admite que comer antes de voar nem sempre é factível por causa 🌞 das longas linhas e terminais movimentados do aeroporto. Mesmo se você tiver as melhores intenções pode acabar aceitando um sanduíche 🌞 triste enquanto corre para o portão
Se você estiver voando de negócios ou primeira classe, também pode ser tentado a aproveitar 🌞 ao máximo os alimentos e bebidas oferecidos – afinal é difícil recusar champanhe grátis.
Mas, realisticamente o serviço de comida e 🌞 bebida pode levar duas horas para que você perca um tempo valioso – seu bilhete da Classe Executiva deve dar 🌞 acesso a uma sala no aeroporto. Assim max out essas instalações 165 bet vez disso; embarque bem abastecido do avião pronto 🌞 pra descansar!
Se você estiver voando de longa distância, provavelmente será oferecido mais do que uma refeição durante o curso da 🌞 viagem.
Os tempos de refeição começam a parecer um pouco arbitrários quando você está cruzando vários fuso horário, mas deve comer 🌞 sempre que lhe é oferecido comida? Ou deveria recusar as refeições se não estiver com fome ou tentando dormir.
Major diz 🌞 que os passageiros devem fazer o certo para a165 betprogramação de viagem. Se você está exausto, é melhor dormir 🌞 do Que forçar-se comer jantar no equivalente às 3 da manhã!
"A maioria das companhias aéreas não planeja particularmente seu serviço 🌞 [comida] 165 bet torno da travessia de passageiros e aclimatação, além dos fusos horários", explica Major.
As companhias aéreas geralmente fornecem travesseiros 🌞 para viajantes de longa distância, não importa a cabine; Major diz que trazer165 betprópria máscara ocular e/ou um cobertor 🌞 pode ser uma boa ideia dependendo das suas preferências.
As máscaras para os olhos são ótimas se você está tentando dormir 🌞 quando as luzes da cabine estão acesas, enquanto pode preferir seu próprio travesseiro de viagem à versão aérea.
Além disso, embora 🌞 seja raro sempre há a chance de que travesseiros não estejam disponíveis – algo pode ser um grande problema 🌞 165 bet voos com duração total.
"Isso acontece", diz Major. Então eu diria, sirva-se para o seu próprio conforto e suas próprias 🌞 necessidades tanto quanto você puder."
Muitos de nós acham difícil dormir 165 bet aviões, seja devido a ruídos desconhecidos ou para os 🌞 assentos mais baratos? espaço limitado nas pernas e posições verticais.
Lutar para dormir 165 bet um longo voo, sabendo que você vai 🌞 pagar pelas horas perdidas quando pousar pode ser uma preocupação desagradável.
Você deve perseverar e continuar tentando, ou desistir de assistir 🌞 a um filme?
Major diz que não há sentido 165 bet tentar forçar o sono, especialmente se seu relógio biológico acha ser 🌞 no meio do dia e você simplesmente está cansado.
Mas ele adverte que é importante ter 165 bet mente o quê você 🌞 está fazendo no outro lado. Se vai dirigir, por exemplo ou ir direto a uma reunião deve tentar descansar tanto 🌞 quanto puder
As áreas de descanso da tripulação existem 165 bet todos os aviões, mas o que essas zonas parecem depende do 🌞 avião e a duração dos voos.
"Se estamos indo para algum lugar, digamos 13 horas de sono precisamos ter boas áreas", 🌞 diz Major. Ele explica que os comissários devem normalmente ser autorizados a pausar o tempo necessário e permitir 90 minutos 🌞 do dia antes mesmo da volta ao trabalho; dessa forma eles completaram um ciclo completo no período 165 bet torno dos 🌞 seus sonhos."
“Você precisa de pelo menos um ciclo do sono cientificamente para ser útil, manter165 betcapacidade 165 bet operar com 🌞 segurança e seus processos decisórios”, diz Major.
Os comissários de bordo precisam estar alertas durante toda a viagem, então eles vão 🌞 levá-lo 165 bet turno para reabastecer através do meio da hora.
Major diz que acha dormir 165 bet áreas de descanso da tripulação 🌞 muito fácil, mas ele conhece comissários aeromoças e é difícil para eles irem às camas chamadas "tecnicamente caixões".
"Há alguns tripulantes 🌞 que realmente lutam com os beliches, eles não são agradáveis", diz Major.
"Você se empurra para dentro, então eles são longos 🌞 e finos porque estão no avião. Então não há muito espaço; Eles eram como o que você imaginaria ver 165 bet 🌞 um submarino."
Os comissários de bordo geralmente optam por ser trocados para fora do uniforme e 165 bet loungewear antes que os 🌞 beliche, Major diz sempre ter uma camiseta com algumas calças confortáveis.
Como ele é um comissário de bordo sênior, Major vai 🌞 pendurar165 betgravata no exterior da cortina do beliche antes que feche os olhos.
“Se houver alguma emergência enquanto eu estiver 🌞 no beliche, eles sabem exatamente 165 bet qual deles estou metido”, explica Major.
Todos nós já experimentamos acordar depois de um sono 🌞 no meio do voo, indo para o banheiro da aeronave com grogue até a hora certa e se assustando quando 🌞 você vê seu reflexo exausto.
A dica principal de Major para se sentir revigorado após o descanso a bordo pode parecer 🌞 óbvia, mas ele insiste que faz um mundo da diferença.
“Limpeza dos dentes é sempre a que mais refresca todo mundo”, 🌞 diz ele, acrescentando ainda: os comissários de bordo terão entre cinco e dez minutos para se renovarem antes do retorno.
É 🌞 tempo suficiente para se vestir, lavar e pentear o cabelo.
Os comissários de bordo vão cumprimentar um colega que volta com 🌞 uma xícara ou café. Então eles irão sair do serviço para o seu próprio período...
Sentar-se na mesma posição vertical por 🌞 horas a fio é desconfortável, mas nem sempre será fácil levantar para esticar. O sinal do cinto de segurança pode 🌞 estar ligado ou você deve evitar perturbar seu vizinho assento
Estresses maiores que mesmo apenas mexer os dedos dos pés enquanto 🌞 sentado 165 bet seu assento vale a pena.
"Mova-se 165 bet seu assento, movam as pernas. Faça o que vem naturalmente - mexa 🌞 e se movimente para obter sangue fluindo caso seja isso mesmo necessário fazer Para pessoas com problemas circulatórios falem ao 🌞 médico", diz ele:
Para muitos passageiros, esta é uma questão controversa devido a preocupações sobre pés fedorentos. Mas Major incentiva qualquer 🌞 pessoa 165 bet um voo de longa distância para remover sapatos por conforto e ajudar165 betcirculação ”.
Os comissários de bordo 🌞 não se importam, diz ele.
"Nós fazemos isso nós mesmos. Acho que a maioria das pessoas faz sozinhas, é o certo 🌞 fazer se você estiver indo 165 bet um voo de longa distância", diz ele ”.
"Seria de esperar que você tivesse a 🌞 mesma Decência comum para tomar um banho ou chuveiro e colocar meias limpas, meia-calça antes da aeronave. Esse é o 🌞 único problema se seus pés cheirarem."
Major acrescenta que é educado, se você acha haver uma chance de odor nos pés 🌞 "ir ao banheiro e fazer algo sobre isso".
Mas os comissários de bordo, diz ele estão mais preocupados com passageiros 🌞 que se levantam para o corredor.
"Em um voo noturno, especialmente se você colocar os pés no corredor e tiver meias 🌞 escuras 165 bet cima de nós não vamos vê-lo.
Se você está preocupado com a turbulência, Major aconselha que tente se sentar 🌞 perto da frente do avião.
“Você poderia estar de pé na frente e não sentir nada, mas lá embaixo eles estão 🌞 saltando por todo o lugar – a aeronave se move diferentemente pelas costas”, explica ele.
Se você é alto, reservar o 🌞 assento de saída para a sala extra da perna pode valer à pena. Embora Major diga que vale lembrar "você 🌞 não consegue colocar suas malas aos seus pés ou qualquer coisa assim porque precisa ser claro como uma corrida por 🌞 evacuação". As companhias aéreas também cobram algumas vezes mais pelos assentos com espaço na pernas
A escolha pessoal de Major 165 bet 🌞 um voo longo é reservar uma cadeira na janela.
"Isso é puramente preferencial, posso me encostar na antepara e puxar a 🌞 cabeça para baixo. Considerando que você não pode quando está nos assentos do corredor ou no assento médio", diz ele."
O 🌞 assento do meio nunca é invejável, mas talvez seja particularmente desagradável 165 bet um voo longo. Major calcula que vale a 🌞 pena pagar extra para o corredor ou janela especialmente "se você precisa dormir no vôo."
Devo investir 165 bet fones de 🌞 ouvido com cancelamentos e trazer meu iPad a bordo?
A maneira como consumimos TV e filmes mudou drasticamente na última década, 🌞 mas o entretenimento a bordo permaneceu praticamente inalterado.
Enquanto muitos de nós ainda gostamos muito assistir a novos lançamentos 165 bet voos, 🌞 é menos uma novidade do que era antes. Muitos passageiros preferem fazer um show pré-download no streaming num dispositivo pessoal
“A 🌞 maioria das pessoas se auto-avalia voos agora quando o assunto é entretenimento”, diz Major.
Seus próprios dispositivos também são um bom 🌞 backup caso haja problemas com o sistema de entretenimento a bordo, que Major admite "pode nem sempre estar funcionando".
Os comissários 🌞 de bordo geralmente têm manuais que aconselham como operar as telas a voo, mas nem sempre são capazes para corrigir 🌞 o problema.
"Só há muito que podemos fazer na aeronave para dar um pontapé de volta à vida se ela começar 🌞 a tocar", diz Major. “Há pouco o suficiente, além do habitual científico 'desligue-o e ligue novamente'."
A maioria das aeronaves hoje 🌞 tem tomadas de carregamento USB, mas um carregador portátil também pode lhe dar mais informações.
Major diz 165 bet165 betexperiência, a 🌞 tripulação não está prestando muita atenção ao que você optou por assistir na bordo do navio mas ocasionalmente ele vai 🌞 comentar sobre as escolhas de um viajante.
"Podemos usá-lo como um quebrador de gelo", diz ele. Se eu vi algum filme 🌞 e é bom, isso pode ser usado para iniciar uma conversa."
Major lembra-se de uma vez notar um passageiro da Classe 🌞 Executiva lendo o livro que incluía algumas descrições gráficas.
"As palavras eram bastante pornográficas, embora eu não pudesse ver o suficiente 🌞 para seguir a linha", diz Major.
O homem estava lendo o livro abertamente e não fez nenhuma tentativa de esconder os 🌞 conteúdos.
"Fiquei bastante chocado", diz Major. “Acontece que estávamos levando um grupo de terapeutas sexuais para uma conferência.”
Você deve trazer165 bet🌞 própria comida e lanches?
Com certeza, diz Major.
“Na maioria dos voos, as pessoas esquecem que você entra no avião e não 🌞 vai comer na primeira hora – provavelmente será uma horas depois da decolagem antes de ir para o aeroporto”, diz 🌞 ele.
Se você tem uma condição de saúde como diabetes, trazer seu próprio sustento é particularmente importante. Também É essencial embalar 🌞 lanches se estiver viajando com crianças!
Ele tem filhos pequenos, então ele diz que pode responder a essa pergunta tanto como 🌞 pai quanto comissário de bordo.
"Se você está tenso, seu filho estará nervoso. É tão simples assim: se estiver estressado e 🌞 sentir-se ansioso o bebê ficará preocupado", diz ele a>
Os comissários de bordo são experientes 165 bet falar com crianças e pais 🌞 durante o processo aéreo, acrescenta Major.
"Como geralmente estamos muito relaxados, podemos acalmá-los rapidamente", diz ele.
Quando os bebês estão chorando, pais 🌞 165 bet pânico e outros passageiros suspirando shooting Major diz que ele sempre vai lidar com a situação da mesma maneira.
"Vou 🌞 certificar-me de que é audível para todos os outros ouvirem, vou dizer: 'Por favor não se preocupe com isso. Não 🌞 te preocupas porque o teu filho está chorando! Está ajudando seu bebé reequilibrar as orelhas deles e só assim eles 🌞 podem fazer isto através dos gritos." Todos nós já fomos crianças...
Major diz que trazer brinquedos e cobertores favoritos na aeronave 🌞 também pode ajudar a acalmar uma criança, pois ajuda o ambiente do avião alienígena parecer mais familiar.
Aqueles com medo de 🌞 voar estão, na experiência do Major s apreocupem-se 165 bet uma das duas coisas. Ou é "falta controle" e o “ambiente 🌞 alienígena”. ou um temor da queda dos aviões!
Algumas pessoas são tranquilizadas por Major andando-los através da mecânica do avião - 🌞 explicando que ruídos desconhecidos motor é normal, ou de viagens aéreas geralmente muito seguro e há muitos segurança contra falhas 🌞 no lugar.
Outros preferem não saber os meandros e outs, eles só precisam de distração. Major uma vez passou duas horas 🌞 a bordo um voo conversando com o passageiro nervoso na galera? tirando165 betmente da situação!
Mesmo para aqueles que geralmente 🌞 não têm medo de voar, as viagens longas apresentam seu próprio conjunto dos pontos da pressão e podem conduzir povos 🌞 ao modo do pânico.
Bebês chorando podem ser vistos como mais um aborrecimento 165 bet voos curtos, mas os passageiros poderão "freak", 🌞 diz Major se acharem que essa será165 bettrilha sonora nas próximas 12 horas.
Atrasos 165 bet voos são frustrantes, mas nos 🌞 vôo de longo prazo os atrasos podem repentinamente “martelar para casa a realidade da distância e do tempo”, diz Major.
Mas 🌞 Major diz que é importante lembrar-se de "sempre há tempo para taxiar incorporado no horário do voo".
"Você pode compensar o 🌞 tempo 165 bet longas distâncias muito mais fácil do que curtas", acrescenta ele. “Pode pegar uma boa meia hora.”
Major nunca usou 🌞 uma AirTag, mas ele entende a atração - especialmente para passageiros que lidaram com um saco perdido no passado.
Embora seja 🌞 uma história diferente quando ele viaja com165 betfamília, Major diz que geralmente só faz a viagem de mão 165 bet 🌞 casa mesmo nos voos longos.
Isso é menos porque ele está preocupado com a perda de bagagem, e mais para facilidade.
"Por 🌞 minha conta, tenho uma bolsa que posso viver por um semana fora de mim. É tão finamente ajustado", diz ele."Eu 🌞 voo com bagagem apenas para poder passar pelo aeroporto o mais rápido possível".
Se você tiver várias horas antes da próxima 🌞 etapa de165 betjornada, pode valer a pena reservar um quarto do hotel para recuperar o sono”, diz Major.
Se houver 🌞 tempo suficiente para sair do aeroporto e pegar um pouco de ar fresco, vale a pena fazer isso também.
Major sabe 🌞 do que está falando, ele já fez uma viagem gigantesca com várias escalas no aeroporto "de Cairns - Brisbane 🌞 Sydney (Sidney), Sidney – Abu Dhabi [Abu Dabi]; de Viena a Frankfurt e Londres Gatwick".
"Quando eu saí, estava quase morto", 🌞 brinca.
O voo mais longo que Major já trabalhou foi de cerca 14 horas.O vôo programado o maior atualmente 165 bet operação 🌞 é Nova York Singapore Airlines para Cingapura, voos com duração 18 e 40 minutos ndia
A companhia aérea australiana Qantas está 🌞 se preparando para lançar seus voos ultra-longa distância "Project Sunrise", que abrangeriam mais de 19 horas voando passageiros a partir 🌞 da Nova York e Londres, Sydney. Para comissárioes 165 bet vôo diz Major - isso envolverá o trabalho durante períodos 🌞 superiores às 24h
"Estás a perder duas noites de sono", diz Major. O impacto disso não compreendemos completamente."
Ainda é cedo, diz 🌞 Major. Esses detalhes precisam ser resolvidos mas ele vê o ultra-long launch como a "evolução do voo".
"Temos a aeronave para 🌞 fazer isso agora, então precisamos encontrar maneiras de fazê-lo", diz Major. “E nós vamos ter que ir lá e há 🌞 muito trabalho acontecendo."
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No início de fevereiro de 2024, o renomado rapper canadense Drake causou uma grande impressão no mundo esportivo ao apostar uma quantia impressionante de €1,15 milhões nos Kansas City Cheifs para vencerem o Super Bowl LVIII. E, parabéns à 165 bet previsão acertada, Drake não apenas assistiu a uma vitória espetacular, mas também duplicou 165 bet aposta, ganhando a considerável quantia de €2,3 milhões.
A aposta surpreendente de Drake foi anunciada publicamente através de uma publicação no Instagram, no qual o rapper compartilhou uma tela que ilustrava 165 bet intenção de apoiar os Cheifs com uma aposta financeira de €1,15 milhões "por uma grande performance". Acabou por revelar-se uma decisão financeira inteligente, já que a sorte estava do lado de Drake e dos Cheifs.
À medida que o Super Bowl LVIII avançava, o mundo inteiro assistiu pendantes enquanto os Cheifs enfrentavam os San Francisco 49ers. Os fãs, incluindo Drake, ficaram animados com a inesquecível jogada dos Cheifs durante a partida, que os conduziu à 165 bet vitória impressionante. Para Drake, o triunfo dos Chiefs representou uma recompensa adicional além de ver o time realizando maravilhas – uma quantia incrível de €2,3 milhões 165 bet 165 bet ganhos.
Este é definitivamente um exemplo impressionante de como uma aposta bem pensada pode realmente trazer ótimos resultados financeiros. Enquanto essa quantia de dinheiro é certamente um assunto digno de nota, o entusiasmo e a paixão de Drake 165 bet 165 bet relação ao mundo do esporte continuam a motivar e inspirar os fãs de todo o mundo.
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