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    Inundações no norte da Índia deixam estrada inacessível por uma semana

    Em 14 de agosto de 2024, fortes chuvas no norte 🛡 da Índia provocaram enchentes e deslizamentos de terra, devastando a região. Kishori Lal, o sarpanch (chefe) da vila de Kothi 🛡 Gehri no estado himalaio de Himachal Pradesh, lembra os eventos de então: "Nosso caminho de ligação para a estrada estadual 🛡 e algumas casas próximas à estrada foram completamente devastadas."

    Chuvas torrenciais aplicativo kto apostas Rewalsar, uma cidade lacustre com vistas pitorescas, popular entre 🛡 os turistas, fizeram com que vários corpos d'água rebentassem, inundando e causando deslizamentos de terra nas redondezas, destruindo moradias na 🛡 vila de Lal e obrigando o deslocamento de comunidades e o fechamento de vias de acesso importantes. Com estradas inundadas, 🛡 o fechamento da Estrada Mandi-Rewalsar-Kalkhar e de ligações deixaram centenas de turistas abandonados e comunidades locais isoladas.

    Ao meio do caos, 🛡 a resistência na aldeia de Nog, no distrito de Bilaspur, chama atenção. Enquanto estradas aplicativo kto apostas todo o local, incluindo nas 🛡 redondezas de Kothi Gehri, permaneceram fechadas, a estrada aplicativo kto apostas direção a Nog voltou a ser acessada aplicativo kto apostas menos de uma 🛡 semana, conforme relatado oficialmente.

    A razão disso está numa abordagem inovadora: engenharia do solo.

    Muros de retenção de concreto com 10 pés 🛡 de altura são a solução tradicional utilizada para proteger estradas de encostas de morros. No entanto, essas estruturas deixam encostas 🛡 expostas vulneráveis à erosão durante chuvas intensas, aumentando o risco de deslizamentos de terra.

    Método tradicional Novo método
    Muros de retenção de concreto 🛡 de 10 pés de altura Engenharia do solo
    Expõe a encosta a erosões Reduz o risco de deslizamentos de terra

    Sanjeev Dogra, vice-presidente do 🛡 panchayat (órgão de auto-governo) local, descreve a ameaça que os deslizamentos representavam: "Nossa estrada sofria deslizamentos a cada monção, ameaçando 🛡 os moradores nas redondezas," ele diz. Antes da implementação das medidas de engenharia do solo, a estrada de Nog sofria 🛡 fechamentos de cerca de um mês, aplicativo kto apostas média, durante cada temporada de monções.

    A situação cambiou aplicativo kto apostas 2010, quando técnicas de 🛡 engenharia do solo foram usadas para estabilizar encostas expostas aplicativo kto apostas dois locais ao longo da nova ligação rodoviária aplicativo kto apostas direção 🛡 a Nog, como parte do Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY), um programa do governo que visa fornecer conectividade confiável 🛡 aplicativo kto apostas todas as estações para comunidades rurais desconectadas aplicativo kto apostas todo o país.

    "Tratamos a superfície exposta da área potencial de deslizamento 🛡 perto de Nog, cobrindo-a com rede de arames aplicativo kto apostas malha e plantando arbustos e ervas ao seu redor," diz Pawan 🛡 Kumar Sharma, diretor de projetos da Himachal Pradesh Road and Infrastructure Development Corporation Ltd (HPRIDCL). "Em locais onde eram provocados 🛡 deslizamentos por erosão oriunda de um rio local, plantamos lambrequins e estacas de madeira para fixar o solo."

    A infraestrutura verde 🛡 arraigou aplicativo kto apostas apenas uma estação, gradualmente fortalecendo encostas que resistiram melhor aos efeitos das cheias do ano passado.

    O que é 🛡 engenharia do solo?

    Neha Vyas, uma especialista ambiental sênior do Banco Mundial, define engenharia do solo como um subconjunto da infraestrutura 🛡 verde. Essa técnica ecologia de engenharia envolve a plantação estratégica de vegetações e a incorporação de outros materiais orgânicos para 🛡 estabilizar solo e potencializar resistência aos ecossistemas.

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