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Trem de passageiros movido a hidrogênio chega aos EUA
Um novo trem está chegando à estação futebol da sorte bet credibilidade no pagamento San Bernardino, uma cidade 💶 do sul da Califórnia localizada a cerca de 60 milhas de Los Angeles. A partir do exterior, ele se parece 💶 com qualquer outro trem de passageiros, com três vagões de passageiros, janelas retangulares e uma colorida pintura azul externa.
Mas por 💶 dentro, é diferente de tudo o que a região - ou o país - já viu. O Zemu, um Sistema 💶 Multiple à Emissão Zero com célula de combustível de hidrogênio e bateria híbrida, custando R$20m, é usado para impulsionar o 💶 trem e operar outros sistemas elétricos a bordo. O único subproduto da célula de combustível é vapor de água, uma 💶 mudança bem-vinda futebol da sorte bet credibilidade no pagamento uma área conhecida como o Império Interior que sofre com algumas das taxas de qualidade do ar 💶 mais baixas do país.
A nova tecnologia fará do Zemu o primeiro trem a hidrogênio movido a zero emissões na América 💶 do Norte a cumprir os requisitos da Administração Ferroviária Federal (FRA) quando entrar futebol da sorte bet credibilidade no pagamento serviço no início do próximo ano.
O 💶 trem irá entre as cidades de Redlands e San Bernardino futebol da sorte bet credibilidade no pagamento uma linha de 9 milhas conhecida como Corredor Arrow; 💶 é uma das menores da região, transportando uma estimativa de 416 passageiros diários futebol da sorte bet credibilidade no pagamento dias úteis e 6.433 passageiros futebol da sorte bet credibilidade no pagamento 💶 fins de semana, mas o número de passageiros está crescendo. Seus operadores esperam que o Zemu, que foi apresentado à 💶 imprensa na semana passada, abra o caminho para trens movidos a energia limpa a operarem futebol da sorte bet credibilidade no pagamento centenas de milhas de 💶 trilhos no sul da Califórnia e futebol da sorte bet credibilidade no pagamento todo o país.
Isso pode marcar o início de um movimento de energia limpa 💶 nos EUA, que tradicionalmente tem atrasado futebol da sorte bet credibilidade no pagamento relação a lugares como a Europa quando se trata de passageiros de trem 💶 e inovação. Também é uma vitória para a Califórnia, que lutou para colocar futebol da sorte bet credibilidade no pagamento andamento projetos ferroviários ambiciosos como seu 💶 trem de alta velocidade de bala entre São Francisco e Los Angeles.
Um projeto de anos
A estreia dessa tecnologia na América 💶 do Norte ocorre à medida que a região de Los Angeles se prepara para os Jogos Olímpicos de 2028, que 💶 o prefeito da cidade disse que serão "sem carro", e à medida que a Califórnia intensifica seus esforços para atingir 💶 os objetivos de neutralidade de carbono de 2045.
San Bernardino sofreu por muito tempo com a má qualidade do ar trazida 💶 por uma alta concentração de freeways, ferrovias e instalações industriais, incluindo armazéns de transporte de mercadorias dos portos de LA 💶 e Long Beach. A cidade falhou no Índice de Ar de 2024 da American Lung Association, que é baseado no 💶 número de dias futebol da sorte bet credibilidade no pagamento que a poluição do ozônio e as partículas excederam níveis seguros.
O projeto está futebol da sorte bet credibilidade no pagamento andamento há 💶 anos. Uma década atrás, motivados pela má qualidade do ar e um desejo de reduzir a pressão sobre as estradas 💶 do condado, frequentemente enchendo de caminhões transportando bens dos portos próximos de LA e Long Beach, os funcionários do SBCTA 💶 se propuseram a encontrar alternativas limpas aos seus trens diesel existentes.
Eles se estabeleceram no trem à combustível hidrogênio movido do 💶 Zemu e, futebol da sorte bet credibilidade no pagamento 2024, contrataram a Stadler Inc, uma empresa ferroviária suíça, para entregar essa missão, disse Tim Watkins, chefe 💶 de assuntos legislativos e de comunicação da autoridade de transporte.
Uma frota de trens à hidrogênio, construídos pela fabricante francesa Alstom, 💶 está operando na Alemanha e na Áustria desde 2024, mas trens semelhantes nunca operaram na América do Norte.
As células de 💶 combustível de hidrogênio combinam moléculas de hidrogênio e oxigênio para gerar eletricidade e produzir vapor de água como subproduto. Na 💶 prática, a célula funciona como um gerador a bordo que carrega as baterias que impulsionam as rodas do trem, impulsionando-o 💶 à frente, assim como operando sistemas elétricos. Dentro da célula, as moléculas de hidrogênio, compostas por um elétron negativamente carregado 💶 e um próton positivamente carregado, são divididas.
Os processos de produção para criar hidrogênio combustível nos EUA quase sempre emitem gases 💶 de efeito estufa.
Um dos maiores desafios foi provar que o design leve do Zemu poderia operar com segurança nas 💶 mesmas trilhas que trens de carga mais pesados.
Para os passageiros, a aplicação dessa tecnologia significa uma viagem mais silenciosa. 💶 "Tudo o que você vai ouvir são alguns ventiladores e ventiladores de ar", disse Kaden Killpack, gerente de projetos comerciais 💶 da Stadler US, que supervisiona os projetos do SBCTA e do Caltrans. Os passageiros também podem notar uma jornada mais 💶 suave devido à construção leve do trem.
No entanto, o design leve, feito de alumínio, apresentou novos desafios para a Stadler, 💶 que teve que provar que seus trens poderiam operar com segurança na infraestrutura ferroviária existente da Califórnia. Os trens mais 💶 leves são mais eficientes futebol da sorte bet credibilidade no pagamento termos de energia, mas a Stadler precisava demonstrar que seus trens de alumínio poderiam atender 💶 aos padrões rigorosos de colisões frontais da FRA, o que ela fez com trens diesel futebol da sorte bet credibilidade no pagamento 2024.
Demonstrar um quadro leve 💶 que atendesse aos padrões da FRA é um feito promissor porque fornece uma alternativa sem emissões aos caros cabos aéreos 💶 de eletrificação que são comuns na Europa, mas estão proibidos pela FRA futebol da sorte bet credibilidade no pagamento linhas de carga nos EUA. "Uma vez 💶 que você adiciona hidrogênio a ele, torna possível ter tecnologia sem emissões futebol da sorte bet credibilidade no pagamento corridores onde Union Pacific e NSF operam", 💶 disse Killpack. "Isso é realmente louco e legal sobre isso".
O início de algo maior?
Colocar o Zemu no Corredor Arrow é, 💶 sem dúvida, um pequeno primeiro passo, diz Watkins: "Não mexe dramaticamente na agulha". Mas, ele diz, "introduz a tecnologia como 💶 uma prova de conceito" que poderia operar futebol da sorte bet credibilidade no pagamento mais de 500 milhas do sistema ferroviário regional da Califórnia e além.
É 💶 um conceito que líderes da Califórnia já atuaram. Depois de ver o sucesso inicial do projeto Zemu no ano passado, 💶 o departamento de transporte da Califórnia - conhecido como Caltrans - encomendou a Stadler para construir versões alongadas dos trens 💶 à hidrogênio que irão entre Merced e Sacramento no Vale Central futebol da sorte bet credibilidade no pagamento uma linha ainda a ser construída. Até agora, 💶 o Caltrans encomendou 10 unidades, com a opção de comprar 19 unidades adicionais sob os termos do contrato de R$80m. 💶 As primeiras unidades podem chegar futebol da sorte bet credibilidade no pagamento 2027.
No entanto, para que esses pequenos passos promissores sejam economicamente sustentáveis a longo prazo, 💶 será necessário investimento maciço para expandir a infraestrutura. "Você tem que estar vendendo ao menos centenas [de trens] para começar 💶 a obter economias de escala e trazer esses custos para baixo", disse Lewis Fulton, diretor do Programa de Futuros da 💶 Energia no Instituto de Estudos de Transporte da UC Davis.
Alguns, no entanto, apontam que uma mudança para o poder do 💶 hidrogênio vem com seus próprios defeitos. Porque o hidrogênio é tão leve, um grande volume de gás é necessário para 💶 produzir uma quantidade de eletricidade suficiente para abastecer uma frota de trens, fazendo dele não um combustível particularmente denso futebol da sorte bet credibilidade no pagamento 💶 energia, diz Paul Erickson, um especialista futebol da sorte bet credibilidade no pagamento hidrogênio e diretor do Laboratório de Pesquisa de Energia da UC Davis. O 💶 hidrogênio também deve passar por várias transformações entre seu estado natural e seu uso para eletricidade, o que reduz ainda 💶 maisfutebol da sorte bet credibilidade no pagamentoeficiência, ele explica.
E extrair hidrogênio da natureza, onde está ligado a outros elementos, exige energia; a menos que 💶 essa energia venha de fontes renováveis como vento e solar, algum carbono é, portanto, liberado na atmosfera no processo de 💶 produção. Erickson diz que ele acha que seria mais eficaz investir futebol da sorte bet credibilidade no pagamento combustíveis diesel renováveis para transporte futebol da sorte bet credibilidade no pagamento vez de 💶 construir nova infraestrutura do zero.
Mas independentemente dos desafios, os líderes da Califórnia estão seguindo futebol da sorte bet credibilidade no pagamento frente. Por meio de uma 💶 combinação de financiamento estadual, federal e privado, o Alliance for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems (Arches) da Califórnia distribuirá R$12,6bn 💶 para colocar ônibus, caminhões e carros à hidrogênio nas estradas e construir hubs de fabricação e distribuição de hidrogênio para 💶 abastecer essas frotas futebol da sorte bet credibilidade no pagamento crescimento.
Fulton, que também preside o grupo de trabalho de transporte do Arches, diz que os projetos 💶 Zemu são um efeito colateral dessa inversão. "O que estamos vendo na Califórnia agora é uma sensação de que o 💶 hidrogênio está chegando e a infraestrutura está chegando, então por que não se aproveitar disso?"
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