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    Próximo acidente aéreo evitado site vaidebet Nashville: investigação site vaidebet andamento

    A Administração Federal de Aviação e o National Transportation Safety Board 1️⃣ estão investigando uma aproximação quase colisão entre dois aviões site vaidebet uma pista do aeroporto de Nashville na quinta-feira de manhã 1️⃣ - o último acidente próximo envolvendo voos comerciais.

    A tripulação do voo 369 da Alaska Airlines "descontinuou a decolagem" 1️⃣ no Aeroporto Internacional de Nashville por volta das 9:15 da manhã, horário local, quando o voo 2029 da Southwest Airlines 1️⃣ "foi autorizado a cruzar o final da mesma pista", de acordo com a FAA. Não está claro a quanta distância 1️⃣ os dois aviões chegaram a se aproximar.

    A aeronave da Alaska Airlines, com 176 passageiros e seis tripulantes, freou 1️⃣ tão repentinamente que a tripulação "relatou pneus furados durante o freio", disse a FAA. Ninguém ficou ferido.

    "A aeronave 1️⃣ da Alaska, a caminho de Seattle, recebeu autorização para decolagem do Controle de Tráfego Aéreo", disse a Alaska Airlines site vaidebet 1️⃣ um comunicado. "Estamos gratos pela expertise de nossos pilotos que imediatamente aplicaram os freios para evitar que a situação escalasse." 1️⃣

    A Southwest Airlines disse site vaidebet um comunicado que está site vaidebet "contato com a FAA e o NTSB e participará 1️⃣ da investigação" e "nada é mais importante do que a Segurança de nossos Clientes e Empregados."

    O NTSB está 1️⃣ investigando o incidente entre a aeronave da Alaska Airlines, um Boeing 737 Max 9, e a aeronave da Southwest Airlines, 1️⃣ um Boeing 737-700, disse a agência site vaidebet um post no X.

    Isso é a 14ª investigação de incursão na 1️⃣ pista do NTSB envolvendo voos comerciais ou voos contratados desde o início de 2024. O incidente site vaidebet Nashville também ocorre 1️⃣ apenas dois dias depois que dois aviões da Delta Air Lines colidiram enquanto ambos estavam sendo rebocados para decolagem do 1️⃣ Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson lotado.

    Apenas dois meses atrás, um voo comercial no Aeroporto Internacional de Syracuse Hancock, 1️⃣ site vaidebet Nova York, abortou uma aterrissagem quando outro avião estava decolando da mesma pista que pretendia utilizar.

    Desde então, 1️⃣ houve maior conscientização sobre incursões site vaidebet pistas envolvendo voos comerciais site vaidebet aeroportos importantes após uma aproximação quase colisão entre dois 1️⃣ aviões site vaidebet uma pista do Aeroporto Internacional John F. Kennedy, site vaidebet Nova York, site vaidebet janeiro de 2024. A aproximação quase 1️⃣ colisão desencadeou várias investigações e empurrou a FAA a convocar uma rara reunião de segurança de todo o dia.

    1️⃣ Um relatório do NTSB de junho posteriormente descobriu que o incidente site vaidebet JFK foi causado por pilotos que foram distraídos 1️⃣ repetidamente no cockpit.

    Investigadores na época pediram à FAA que instalasse mais tecnologia site vaidebet aeroportos que possa alertar controladores 1️⃣ de tráfego aéreo de uma possível colisão site vaidebet uma pista.

    Um dos acidentes mais próximos do país nos últimos 1️⃣ anos ocorreu um mês depois, site vaidebet fevereiro de 2024, entre um avião de carga da FedEx que tentava pousar e 1️⃣ um jet da Southwest Airlines que tentava decolar site vaidebet uma pista de aeroporto site vaidebet Austin, Texas. Investigadores site vaidebet uma audiência 1️⃣ de junho disseram que isso aconteceu devido a suposições falhas de um controlador de tráfego aéreo na densa neblina.

    1️⃣ O NTSB emitiu sete recomendações com base no incidente de Austin, incluindo a instalação de tecnologia site vaidebet todos os aeroportos 1️⃣ comerciais para detectar o movimento de aviões e veículos no solo. O NTSB também solicitou que a FAA exigisse que 1️⃣ os pilotos relatassemsite vaidebetposição frequentemente ao taxiar site vaidebet condições de visibilidade limitada.

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