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    Os investigadores questionarão os funcionários da Boeing durante uma audiência a partir de terça-feira sobre o estouro do voo médio 5️⃣ sorte esporte um painel com 737 Max, acidente que prejudicou ainda maissorte esportereputação e deixou as empresas sob risco legal.

    A 5️⃣ audiência de dois dias poderia fornecer uma nova visão sobre o acidente, que causou um boom alto e deixou a 5️⃣ lacuna no lado do jato Alaska Airlines.

    O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) disse sorte esporte um relatório preliminar que 5️⃣ quatro parafusos para ajudar a proteger o painel, chamado plugue da porta não foram substituídos após uma reparação numa fábrica 5️⃣ Boeing. Mas segundo ela os trabalhos ainda estão por documentar e durante as duas audiência do dia espera-se dos membros 5️⃣ das diretorias interrogarem funcionários sobre falta na documentação necessária ao trabalho escrito pela empresa no sentido deste erro potencialmente trágico 5️⃣ ocorrer ”.

    "O NTSB quer preencher as lacunas do que se sabe sobre este incidente e colocar pessoas no registro", disse 5️⃣ John Goglia, um ex-membro da agência. A Agência vai procurar ressaltar falhas de Boeing sorte esporte seguir o processo tinha dito 5️⃣ à Administração Federal para a Aviação ia usar nesses casos ”, ele diz

    O conselho de segurança não determinará uma causa 5️⃣ provável após a audiência. Isso pode levar mais um ano ou maior, está chamando o ouvido incomumente longo como passo 5️⃣ para encontrar fatos ”.

    Entre as testemunhas agendadas está Elizabeth Lund, que é vice-presidente sênior de qualidade da Boeing – uma 5️⃣ nova posição - desde fevereiro e funcionários do Spirit AeroSystems.

    A Spirit instalou a tomada da porta – um painel que 5️⃣ preenche o espaço criado para uma saída extra sorte esporte alguns aviões - no jato Alaska Airlines, mas foi removido e 5️⃣ os parafusos foram decolados numa fábrica Boeing perto do Seattle.

    A agenda do NTSB para a audiência inclui testemunhos sobre fabricação 5️⃣ e inspeções, abertura da porta na fábrica Boeing ; sistemas de segurança sorte esporte Boing and Spirit.

    O administrador da FAA, Mike 5️⃣ Whitaker admitiu que a supervisão desorte esporteagência sobre o negócio "foi muito fácil - demasiado focada sorte esporte auditorias papelada 5️⃣ e não suficientemente concentrada nas inspeções". Ele disse isso está mudando.

    Dois meses após o acidente, a presidente do conselho de 5️⃣ administração Jennifer Homendy e Boeing entraram sorte esporte uma discussão pública sobre se ela estava cooperando com os investigadores.

    Essa discussão foi 5️⃣ sorte esporte grande parte suavizada, mas um executivo da Boeing irritou o conselho discutindo a investigação com repórteres e - pior 5️⃣ ainda na visão do órgão- sugerindo que os NTSB estavam interessados no encontro de alguém culpado pela explosão.

    Os funcionários do 5️⃣ NTSB vêem seu papel como identificar a causa dos acidentes para evitar os semelhantes no futuro. Eles não são promotores, 5️⃣ e temem que as testemunhas se apresentem caso pensem sorte esporte procurar culpados pelo NTSB s/T>;

    Assim, o NTSB emitiu uma intimação 5️⃣ para representantes da Boeing enquanto retirava à empresa seu direito habitual de fazer perguntas durante a audiência.

    O acidente levou a 5️⃣ várias investigações da Boeing, muitas das quais ainda estão sorte esporte andamento.

    O FBI disse aos passageiros no voo da Alaska Airlines 5️⃣ que eles poderiam ser vítimas de um crime.O departamento judicial levou a Boeing para se declarar culpada por uma acusação 5️⃣ conspiratória, depois descobrirem não ter conseguido cumprir com o acordo anterior relacionado à aprovação regulatória do Max ”.

    A Boeing, que 5️⃣ ainda não se recuperou financeiramente de dois acidentes mortais com jatos Max sorte esporte 2024 e 2024, perdeu mais do R$25 5️⃣ bilhões desde o início da 2024. No final desta semana a empresa terá seu terceiro presidente-executivo dentro quatro anos.

    O depoimento 5️⃣ de audiências NTSB não é admissível no tribunal, mas os advogados que processam Boeing sobre este e outros acidentes estarão 5️⃣ assistindo.

    "Nossos casos já são sólidos - as tomadas de porta não devem explodir durante um voo", disse Mark Lindquist, advogado 5️⃣ da cidade. “nosso caso se torna ainda mais forte; no entanto: quando a explosão é resultado das práticas habitualmente ruins 5️⃣ dos jurados que vão ver isso como negligência ou algo pior?”

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