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Nota do Editor: Esta série é, ou foi patrocinada pelo país sport e fortaleza que se destaca. mantém total controle editorial sobre 💱 o assunto objeto de relatório e frequência dos artigos dentro da patrocínios Em conformidade com a nossa política;
Em 2024, 💱 a startup sueca Eirride tornou-se na primeira empresa do mundo sport e fortaleza operar um caminhão elétrico sem motorista numa estrada pública. 💱 Ao contrário de muitos dos seus concorrentes, não tinha condutora da segurança - embora fosse supervisionada remotamente por uma pessoa 💱 que pudesse assumir os controles à qualquer momento /p>
Cinco anos depois, o mercado de caminhões autônomos vale mais do que 💱 BR R$ 35 bilhões e é projetado para dobrar até 2032. A estrada tem sido difícil sport e fortaleza alguns dos primeiros 💱 jogadores no setor como TuSimple com sede na cidade San Diego (que deixou a Nasdaq) por ter saído da 💱 indústria norte-americana se concentrando apenas nos chineses; E Embark baseada nas cidades americanas - onde foram demitidos 70% das suas 💱 funcionáriaes – foi adquirida pela Applied Intuition [Intitução Aplicada].
No entanto, as coisas ainda parecem estar funcionando sem problemas para a 💱 Eirride que chegou aos BR R$ 3 bilhões sport e fortaleza contratos no ano passado e ao final de 2024 quando 💱 o financiamento da startup estava com forte declínio obteve 500 milhões.
A empresa opera milhares de caminhões sport e fortaleza sete países, incluindo 💱 Suécia e Reino Unido. Agora está adicionando os Emirados Árabes Unidos (EAU) àsport e fortalezalista depois da assinatura do acordo 💱 com o 11o porto mais movimentado para contêineres no mundo - Jebel Ali – Dubai construirá a maior rede autônoma 💱 mundial que será criada pelo fundador Robert Falck
"Hardware e tecnologia agnóstica"
O acordo - entre a Eirride e DP World, um 💱 dos maiores operadores portuários do mundo – levará à frota totalmente elétrica de caminhões no porto. Alguns deles também serão 💱 autônomos; A Einride está atualmente realizando testes com operações programadas para começar sport e fortaleza outubro
Até o final do ano, a empresa 💱 espera alcançar cerca de 1.600 "movimentos contêineres" diários que resultariam sport e fortaleza uma economia anual para 14.6 mil toneladas métricas (toneladas) 💱 por dióxido-carbono - equivalente à remoção da estrada dos 3.000 carros movidoes ao gás e aos passageiros das ruas ”.
"É 💱 um contrato inovador", disse Falck. Eu diria a prova mais intrigante de conceito e aplicação sport e fortaleza escala dos sistemas elétricos 💱 ou autônomos do mundo, que tem o potencial para estar na fronteira com isso."
Em escala, o porto terá uma frota 💱 de 100 caminhões elétricos conectados através do sistema operacional digital da Eirride chamado Saga que BR a IA para otimizar 💱 eficiência selecionando as melhores rotas sport e fortaleza cada trabalho e economizando energia. Na prática Falck disse: isso significa passar "da lógica 💱 dos motoristas" ao substituir um único caminhão por outro robô."Nós fizemos outra transição quando comparado com outros jogadores autônomos na 💱 qual nós (Einride) criamos essa tecnologia mágica".
Este componente de software está equipado sport e fortaleza ambas as ofertas da empresa - caminhões 💱 elétricos com motorista dentro, ou camiões cabos totalmente autônomos. Mas essa distinção não garante muito foco "Nós realmente temos 💱 apenas um produto e isso é capacidade do transporte", disse ele."No núcleo o que vendemos transporta mercadorias a partir dos 💱 pontos A ao ponto B Nós somos hardwares & tecnologia independentes; nós na verdade só venderemos os serviços próprios".
Ele faz 💱 uma comparação com a Apple, que projeta seus produtos nos EUA e terceiriza o fabrico para empresas chinesas. Da mesma 💱 forma Falck disse: A Eincide fornece especificações de hardware aos fabricantes terceirizados existentes - incluindo nomes estabelecidos na produção dos 💱 veículos comerciais como Scania da Suécia –e depois oferece software ou serviços próprios clientes à empresa sport e fortaleza questão no sentido 💱 do funcionamento desses carros resultantes
O acordo segue outra colaboração, assinada no ano passado com o Ministério de Energia e Infraestrutura 💱 dos Emirados Árabes Unidos para implantar uma "rede móvel" chamada Falcon Rise ao longo do trecho que se estende por 💱 Abu Dhabi.
O projeto envolve a implantação de 2.000 caminhões elétricos e 200 autônomos, que farão uso das oito estações ao 💱 longo do trecho para conectar áreas-chave da infraestrutura como portos.
Em escala, Falcon Rise terá aproximadamente um caminhão autônomo para cada 💱 10 na frota. Mas por enquanto a Eirride está adotando uma abordagem mais conservadora "De nossa capacidade instalada total (globalmente), 💱 eu diria que 2-3 % é autônoma", disse Falck."Mas sport e fortaleza cinco anos isso subirá de 20-25% e 15 Anos abaixo 💱 da linha 40-50%".
A proporção atual de caminhões autônomos pode parecer limitada, mas segundo Falck o segredo para a vitória do 💱 Eirride foi levar devagar. "O que fizemos diferente desde seu início era dizer: não vamos nos tornar totalmente autónomos à 💱 noite sport e fortaleza autoestrada por 90 quilômetros/hora nas grandes cidades", disse ele ndia
"Em vez disso, dissemos que iríamos entre dois armazéns 💱 a baixas velocidades e começar por aí. Porque no transporte [frete] há realmente um caso de negócios para isso E 💱 assim você pode aprender com segurança? desenvolver-se passo após etapa - é possível chamálo abordagem infantil."
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