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Uma sensação doentia de déjà-vu inundou Barb Handley e seus irmãos, quando a notícia da explosão no meio dos voos 🤶 curso para bet365 uma porta plugue Alaska Airlines –e o buraco que deixou para trás surgiu.

Imagens do vazio de tamanho frigorífico evocavam 🤶 memórias dolorosas da morte das suas mães, que curso para bet365 1989 estavam entre os nove passageiros atirados para fora dos Boeing 🤶 747 quando as portas se abriram sobre o Oceano Pacífico e levaram consigo uma grande parte desta parede.

"Parecia ver o 🤶 buraco através do qual eu estava visualizando minha mãe sendo jogada fora de um avião", disse Handley sobre a explosão 🤶 da Alaska Airlines curso para bet365 janeiro, que aconteceu com uma Boeing 737 Max 9.

Handley voou inúmeras vezes desde a morte de 🤶 curso para bet365mãe e nunca foi capaz para sacudir seu nervosismo. Mas o estouro janeiro -e uma série dos recentes percalços 🤶 envolvendo jatos Boeing-revelou suas ansiedades curso para bet365 novos níveis, mas ela não é muito feliz com isso!

"Eu sei que meu irmão 🤶 e minhas irmãs sentem o mesmo", disse ela. “Você se pergunta: 'Houve diligência suficiente com este avião individual, esta companhia 🤶 aérea ou esse fabricante?' E esses sentimentos são definitivamente aumentados pelos incidentes da Boeing."

Embora nenhum passageiro tenha sido morto durante 🤶 o incidente da Alaska Airlines, especialistas disseram que poderia ter havido muito mais catastrófico. O presidente do Conselho Nacional de 🤶 Segurança nos Transportes alertou para "algo assim pode acontecer novamente".

Os dois assentos mais próximos da tomada de porta estavam felizmente 🤶 desempregados, mas a explosão causou uma perda grave na pressão do ar o suficiente para arrancar as camisas dos meninos 🤶 e torcer os quadros metálico das cadeiras curso para bet365 direção à abertura. Uma avaliação inicial feita pelo NTSB descobriu que Boeing 🤶 pode ter deixado parafusos críticos fora deste jato ”.

O estouro está entre um punhado de incidentes angustiantes que contribuíram para 🤶 uma crescente sensação do desconforto curso para bet365 alguns viajantes, incluindo o mergulho violento no teto dos aviões Boeing Dreamliner e a 🤶 turbulência severa necessária ao hospital.

Um desfile de menos severos,

Os erros também chamaram a atenção.

A Administração Federal de Aviação está analisando 🤶 a United Airlines depois que quase uma dúzia dos incidentes até agora este ano – todos curso para bet365 jatos Boeing - 🤶 incluindo um painel externo ausente, chamas disparando do motor após o pouso e roda saindo.

A série de incidentes levou as 🤶 irmãs Cara e Erin Ashcraft, que sobreviveram a um acidente fatal curso para bet365 1999, para seriamente adivinhar viagens aéreas pela primeira 🤶 vez nos últimos anos.

"Nós dois voamos muitas vezes desde o acidente, mas pela primeira vez na minha vida eu tenho 🤶 medo de estar curso para bet365 outro crash novamente", disse Cara ao site curso para bet365 .

As irmãs tinham 10 e 13 anos 🤶 quando o avião deles invadiu uma pista de pouso curso para bet365 Little Rock, Arkansas matando 11 pessoas que estavam ferindo gravemente 🤶 a maioria dos outros passageiros. Ambas as Irmãs se recuperaram das queimaduras graves causadas por um incêndio durante os acidentes 🤶 com aviões da família no local do acidente para não deixarem esse incidente terrível impedi-las viajar pelo mundo inteiro!

"Realmente, a 🤶 única razão pela qual somos capazes de entrar no voo é porque confiamos nos milhares envolvidos desde o início - 🤶 do financiamento e projeto da aeronave à construção dela. Esperamos que eles tenham feito seu trabalho para colocar segurança curso para bet365 🤶 primeiro lugar", disse Cara Ashcraft ao curso para bet365 ."

Depois de ver a série dos problemas com aeronaves e o aumento 🤶 da supervisão federal, ela disse: "Essa confiança fica danificada".

Mais de 100 pessoas responderam ao pedido da curso para bet365 para 🤶 a entrada do leitor, e muitos deles detalharam seu crescente desconforto com as viagens aéreas durante o recente surto dos 🤶 incidentes. Muitos disseram que começaram evitar voar aeronaves Boeing ; curso para bet365 alguns casos repensar suas lealdades antigas às companhias Aéreaes 🤶 das frotaS pesadas pela empresa aérea americana (Boeing).

Vários vários

Eles agora evitam sentar-se na cobiçada janela e sair da fila de 🤶 assentos por preocupação com outro incidente como o estouro do Alaska Airlines. E alguns expressaram frustração que aliviar suas preocupações 🤶 às vezes requer comprar bilhetes mais caros ou evitar viagens completamente,

Outros, no entanto so ainda confiantes na segurança dos voos 🤶 e apontam que as viagens aéreas comerciais continuam a ser um modo de transporte mais seguro.

O último acidente de avião 🤶 comercial fatal nos Estados Unidos foi curso para bet365 2009, e entre 2010 a 2024, houve apenas cinco mortes por acidentes comerciais. 🤶 No ano passado aviação internacional com baixo risco recorde para vítimas fatais - uma pessoa precisa viajar diariamente durante 🤶 103 239 anos (em média) experimentar um incidente mortal – segundo o relatório anual da Associação Internacional dos Transportes Aéreos 🤶 sobre segurança

Mas mesmo que o risco de um acidente aéreo comercial seja baixo, as irmãs Ashcraft e outros leitores expressaram 🤶 preocupação com a possibilidade da ocorrência do trauma curso para bet365 outras situações no ar como turbulência severa.

"Não estou dizendo que as 🤶 pessoas nunca devem voar novamente ou eu não vou voltar a viajar", disse Erin Ashcraft. “Mas acho isso uma grande 🤶 questão para o erosões da confiança pública.”

Trey Smith há muito tempo conta com a United Airlines para suas viagens mensais 🤶 de trabalho fora da Virgínia, muitas vezes recuperando o sono enquanto estava no ar. Mas os incidentes curso para bet365 aeronaves United 🤶 nos últimos meses fizeram ele ficar cada vez mais inquietos sobre voos e levou-o à reconsiderarcurso para bet365companhia aérea preferida 🤶 ”.

"Nunca tive preocupações (sobre a segurança das viagens aéreas) antes. Isso é novo", disse Smith à curso para bet365 , curso para bet365 🤶 entrevista ao site The Guardian News of the New York Times e aos jornalistas da emissora de televisão americana 'Air 🤶 Travel'.

Durante os voos recentes, Smith disse que começou a usar o aplicativo de rastreamento do voo da United para monitorar 🤶 caminho e altitude das aeronaves curso para bet365 busca por qualquer sinal. Ele também tem adiado planejar uma viagem comcurso para bet365esposa 🤶 ou quatro filhas porque está nervoso sobre trazer seus filhos no avião

"Viajar era divertido uma vez, mas agora é mais 🤶 assustador e preocupante", disse ele. “Eu não vou mentir; eu rezo antes de partirmos para a terra”.

Smith acredita que as 🤶 companhias aéreas devem divulgar os registros de manutenção e inspeção da aeronave aos viajantes para poder tomar uma “decisão educada” 🤶 sobre seu voo.

A United fez esforços para tranquilizar passageiros como Smith após os incidentes curso para bet365 seus jatos Boeing, que compunham 🤶 cerca de 80% da frota principal operação do avião a partir o final deste ano. O CEO Scott Kirby disse 🤶 numa mensagem aos clientes no mês passado:

"tenham nossa atenção e aguçaram nosso foco" - que segurança está no centro de 🤶 tudo o quê fazemos.

Logo depois, curso para bet365 um memorando anunciando o aumento da atenção do FAA sobre os procedimentos de segurança 🤶 das companhias aéreas s United disse aos seus funcionários: "O número dos eventos relacionados à proteção nas últimas semanas nos 🤶 fez pausar e avaliar se há algo que possamos fazer diferente".

Aubrey, uma mãe que vive curso para bet365 Los Angeles com seu 🤶 marido e filha de 5 anos reconhece a segurança geral das viagens aéreas mas não se sente confiante ao trazer 🤶 curso para bet365própria menina para aviões Boeing devido aos incidentes preocupantes ocorrido durante vários meses.

Mas ela disse que começou a se 🤶 sentir “sem poder” enquanto planeja uma viagem curso para bet365 família para ver entes queridos na Costa Leste, mas tem lutado muito 🤶 por encontrar um voo de aeronaves não-Boeing adequado à programação dacurso para bet365familia.

Mesmo que ela encontre um voo curso para bet365 uma 🤶 Airbus, a companhia aérea poderia mudar o modelo da aeronave antes do vôo. Nesse caso avias tornam tão difícil e 🤶 caro para alterar seu avião de última hora "

“Você quer ser capaz de fazer uma declaração como consumidor que você 🤶 não deseja usar um determinado produto, e é frustrante quando sente a sensação da impossibilidade”, disse Aubrey.

Embora um acidente seja 🤶 improvável, ela está preocupada com a segurança decurso para bet365filha se houver uma turbulência grave como aqueles que deixaram passageiros 🤶 feridos curso para bet365 voos operados pela Southwest. Delta Air Lines e Hawaiian Airlines entre outros... [

"Odeio que agora estou tendo de 🤶 considerar o tipo do avião. E eu fico muito ressentido por não sentir a Boeing ter mostrado remorso pelos acidentes, 🤶 mas na verdade eles estão tomando as medidas necessárias para tornar isso mais seguro."

Embora voar seja muito mais seguro do 🤶 que outros modos de viagem, especialistas curso para bet365 aviação têm opiniões mistas sobre se os consumidores tem motivos para estar preocupado.

"Se 🤶 você olhar para os números, corre mais risco de ter um acidente dirigindo até o aeroporto do que voando a 🤶 38.000 pés. Digo às pessoas: se chegar ao seu voo a parte perigosa dacurso para bet365jornada está realmente atrás", disse 🤶 Anthony Brickhouse (

), professor curso para bet365 segurança aérea na Universidade Aeronáutica Embry-Riddle - Flórida no mês passado

Os passageiros, acrescentou ele 🤶 deve se concentrar menos na aeronave que eles estão embarcando e mais curso para bet365 garantir o cumprimento dos procedimentos de segurança 🤶 a bordo.

O acidente com o Alaska Airlines Max 9 está sendo investigado pela Administração Federal de Aviação dos EUA e 🤶 pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes, observou Brickhouse.O fato da aeronave estar novamente no ar significa que eles completaram 🤶 as inspeções necessárias a fimde garantiremcurso para bet365segurança possível”, disse ele à Reuters [6]

Apesar das estatísticas, Ed Pierson diretor 🤶 da Fundação para a Segurança Aérea e crítico duro de Boeing disse anteriormente que não voará no 737 Max por 🤶 preocupação com os padrões do fabricante. No entanto outras aeronaves – mesmo modelos mais antigos - estão fora dos limites!

"Tirar 🤶 o Max da equação, (voar) provou ser bastante seguro", disse ele no mês passado.

Pierson é cauteloso com as atitudes curso para bet365 🤶 torno da aparente segurança das viagens aéreas americanas, disse ele. Tal pensamento pode impedir que melhorias necessárias sejam feitas ”.

"Há 🤶 uma sensação de excesso confiança", disse ele. O padrão-ouro está derretendo, porque continuamos a tentar minimizar tudo e falar sobre 🤶 o quão seguro é esse sistema." Essa não foicurso para bet365mentalidade correta".

Mesmo que a indústria de aviação comercial dos EUA 🤶 tenha passado mais do Quente uma década sem um acidente fatal, houve desastres estreitamente evitados no terreno.

Em julho de 2024, 🤶 um jato da Air Canada pilotado por uma capitã que estava acordada há mais do 19 horas quase pousou curso para bet365 🤶 táxi no Aeroporto Internacional San Francisco, onde três jatos cheios com passageiros estavam esperando para descolar. O NTSB disse depois: 🤶 Mais das 1.000 pessoas nos quatro aviões poderiam ter morrido se o avião não tivesse sido desviado na última hora 🤶 ”.

Embora Brickhouse esteja bastante confiante na segurança do sistema de aviação, ele não descarta aqueles que estão com medo ou 🤶 podem querer evitar aeronaves como o 737 Max.

"Não acredito na sorte, mas temos a felicidade de que esses incidentes não 🤶 se transformaram curso para bet365 desastres", disse ele. “Quando você tem uma tendência contínua ocorrendo é preciso focar-se no conserto”.

Chris Isidore, da 🤶 curso para bet365 e Jacopo Prisco contribuíram para este relatório.

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